某某大桥T梁空心板梁安装施工方法

某大桥T梁及空心板梁的安装施工方法

某大桥全桥共8跨,孔跨组合为2×16m+4×30m+2×16m。上部构造设计为引桥采用16m跨径的空心板梁和主桥采用30m跨径的后张法预应力钢筋混凝土T梁,采用预制吊装施工,待安装就位后现浇湿接缝砼。主桥跨径为30m,共4孔计28片梁,两岸引桥跨径为16m,共4孔计68片梁。

1、吊装施工

(1)方案说明

①本吊装依据:交通部第一公路工程局桥涵公路施工手册,主要在第526页第十四条扒杆纵向"钓鱼"架设法。虽然这种架设方法采用不是很普遍,可是在某种地形,及结构上确实是非常合理的。它是以斜拉桥应力方式使力的使用合理,且具有设备轻便、准备工作较短、安装费用较低等优点。

②本方法在各种桥梁的安装过程中积累了丰富的经验,已经架设了多种大桥,例如东山跨海大桥,工人们至少有8年至20年以上的起重经验,工人必须通过培训上岗.

③为了尽量的减少桥墩的偏心受压,在安装30米跨径T梁时必须分两次进行,也就是先在第一孔安装两片后进行安装第二孔,然后回头来安装第一孔的T梁。

(2)T梁出坑及运输操作

①、大梁出坑顶梁:大梁在场地里起梁是采用50T电动液压千斤顶,两只同时工作,要开顶之前必须先将大梁的另一端进行加固,用直径18cm以上的木材或枕木加撑,每边两根,木撑两端位置及应力必须有效.在安置千斤顶时要注意位置准确,特别是两边是否平衡.顶梁启动后要注意用木板塞在梁底进行保险,包括大梁的两边斜撑.在起梁的操作中要注意到第一次起梁时只能顶一次,就必须换顶大梁的另一端,避免顶坏大梁的另一端梁底及底模.当顶另一头大梁时必须检查顶好的一头大梁加固加撑必须有效.

②、滚筒船板运输:大梁上船板时必须保证运梁钢套架不能有倾斜的现象,同时要垫木塞。用5t卷扬机牵引时,为了不使大梁有强烈的振动,必须用走4滑轮进行牵引,牵引钢丝绳与运梁的道路必须平行,绝对不能斜拉运行。

(3)跨墩操作过程

T梁运至桥台时,在该桥梁安装支点上(各端桥台墩上)各装一对"人"字扒直及配上五片滑轮组,安装好该拉的缆方绳,特别是后缆绳,各端采用一台五吨卷扬机,作为起吊动力,将各端滑轮组全挂上T梁的前端吊点上,然后把滑轮组的卷扬机拉紧,使梁底离开地面.后头梁仍然在船板滚轴上,这时前滑轮组的卷扬机启动拉紧,往前运动.在这进行中必须要根据T梁底部离地面高度用滑轮组的卷扬机来放松进行调整控制,也就是前拉后松进行跨墩.跨墩至不能在往前行驶时,先用手拉葫芦或用另一台卷扬机滑轮组,将T梁的后端拉住,然后将前端的后滑轮组卸下来转换到T梁后头端吊点上挂好进行起吊.然后把手拉葫芦或后头拉住的滑轮组的卷扬机放松拆除,这时,两端卷扬机同时放松,落梁就位.在盖梁上横移时必须采用滚轴进行滚动.

(4)、架梁设备应力的技术指标

如图所示:计算各部位的应力(也就是在受力最不利时进行作图计算)。算出各套扒杆的受压分别是:14.5t及13.5t(T梁重量为64t梁计算)。后缆绳各端2条直径24mm,单条破断力为35.8t,总和为71.6t。吊梁滑轮组采用5片10条钢丝绳直径17.5mm,单条破断力为17.4t,总和为174t.T梁在垂直起吊时滑轮组的卷扬机拉力为2t如T梁,梁端在跨中时滑轮组的卷扬机拉力为15.5t。

(5)、使用情况及安全系数

①扒杆经过(石家庄铁道学院)验算,请看前面的验算结果,大大满足要求。

②后缆绳在最不利时受拉力分别为12.5t及11.8t,使用2条直径24mm钢丝绳,破断力总和为71.5t,安全系数分别为5.7及6.07,按常规的3~4倍.

③用滑轮组起吊时,钢丝绳拉力为2t,跨中时为1.5t,安全系数分别为8.7及11.2,按常规5至7倍。

④卷扬机的使用垂直提升2t,跨中时为12.5t,使用率分别达到40%及24%.

(6)、安全保护措施

①在安全准备阶段,做细致的设备检查,作好安全的技术交底;

②所有起重索吊具及常用机具的技术规格选用都必须作到以计算(带有相应的安全储备)为依据.

③每天开工前必须检查一次起重运输设备.

④每天收工后必须检查一次工具及进行设备保养.

⑤卷扬机必须有安全装置,防护装置.

⑥所有工序动作必须统一指挥.

⑦现场施工工人必须带安全帽.

⑧施工所有人员严禁穿戴拖鞋.

⑨高空作业必须带好安全带.

⑩每台卷扬机必须设备及道电门开关,预防突然损坏.

计算部分:

钢扒杆计算(根据"起重机运输金属结构"西南交大P.91计算)

(1)强度:不控制

(2)总稳定性计算:

现30m单片梁重64T,在二个墩顶各立一副人字扒杆,一副扒杆最大吊重32T,则一根扒杆受力是16T,钢扒杆的安全系数K=60.6/32=1.89

当做独脚扒杆移梁时,钢扒杆的安全系数K=60.6/16=3.78

(3)局部稳定验算-----单肢稳定性

L为角刚80×80×8F=12.3cm2r1=1.57

单肢计算长L0=60cm

所以r=60/1.57=38.2

当r=38.2查钢规=0.927

单肢承载力

(4)辍条计算

剪力Q=20F(kg)(钢规)

=20×12.3×4=984kg

斜辍条产生的内力N(当α=450)

辍条自由长度

结论:根据以上计算,扒杆受力无问题,但需要注意锚固地笼的安全.

安装立面图(1)

安装立面图(2)

2、质量检验方法和检验标准

按照JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》和JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》进行检验。支座安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率。

(1)、支座中心与主梁中心线偏位(mm)

(2)、经伟仪、钢尺:每支座2支座顺桥向偏位(mm)用经伟仪或拉线检查:每支座

(3)、支座高程(mm)符合设计规定;设计未规定时,±5水准仪:每支座

(4)、支座四角高差(mm)1水准仪:每支座梁安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座偏位(mm)5尺量:每孔抽查

4~6个支座2倾斜度(%)1.2吊垂线:每孔检查3片梁3顶面纵向高程(mm)+8,-5水准仪:抽查每孔2片,每片3点,相邻梁顶面高差(mm)8尺量:每相邻梁(板)

3、T梁落梁就位

由于T梁的稳定性较空心板差,所以这里重点描述T梁落梁就位的方法。

在盖梁上测量放样,用墨线弹出T梁安装的准确位置,安装临时钢支座,要严格控制临时支座顶面标高,且比设计支座标高高出3~5mm,且位置要准确;

落梁前,扒杆横移微调将T梁准确就位,落梁时两台起吊天车要将T梁两端同步下放,落梁到临时支座上,落梁后如T梁位置有偏,则用千斤顶进行微调,使之落位准确。

4、固定T梁

每幅每跨T梁第一片边梁后,打斜撑和焊接钢筋把T梁撑稳,其余中梁和边梁安装就位应马上焊接横向连接钢筋连成整体,保证T梁的横向稳定。

5、横隔板连接

T梁横隔板全部采用预埋钢筋,整体连接现浇的方案,当2片相连T梁安装就位后,我们用整体式模板一次性浇筑。

6、湿接缝浇注

首先把湿接缝处的砼表面凿毛,装好吊模,绑扎好接缝钢筋,冲洗干净,即可浇注砼,砼配合比与主梁一样,必须达到40号。

7、伸缩缝

采用D-80伸缩缝。预制T梁时注意预留槽口和预埋钢筋,伸缩缝由生产厂家安装或在厂家的指导下安装。

篇2:地下室顶板梁模板安装拆除安全技术交底

1.一般要求

1.1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽,系好下颌带,锁好带扣;

1.2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品,着装要整齐,严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋或赤裸上身进入施工现场;

1.3.新进场的作业人员,必须首先参加入场安全教育培训,经考试合格后方可上岗,未经教育培训或考试不合格者,不得上岗作业;

1.4.禁止吸烟,禁止追逐打闹,禁止酒后作业,禁止操作与自己无关的机械设备;

1.5.上下沟槽应走坡道或马道,严禁搭乘吊具、攀登脚手架上下;

1.6.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等,未经安全员批准严禁随意拆除和挪动;

1.7.作业前检查使用的工具是否存在隐患,如:手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用;

1.8.使用手持电动工具必须戴绝缘手套,穿绝缘鞋,严禁戴手套使用锤、斧等易脱手工具;

1.9.高处作业(≥2m)时必须系挂安全带,高挂低用;

1.10.支模时注意个人防护,不允许站在不稳固的支撑上或没有固定的木方上施工;

1.11.使用手锯时,防止伤手和伤别人,并有防摔落措施,锯料时必须站在安全可靠处;

1.12.上下班必须乘坐专用班车;

1.13.21:00后停止施工。

2.针对性交底

2.1.木料(模板)运输与码放

2.1.1.基坑上口边沿1m以内不得堆放模板及材料,向槽内运送模板构件时,严禁抛掷。起重机械运进时,下方操作人员必须远离危险区。

2.1.2.使用起重机作业时必须服从信号工的指挥,与驾驶员协调配合。

2.1.3.运输木料、模板、周转料时,必须绑扎牢固,保持平?。运输扣件、垫片螺栓等短小配件时必须采用料斗等封闭容器吊运。严禁长短料混吊。

2.2.模板安装

2.2.1.扳手等工具必须用绳链系挂在身上或放在工具???内,以免掉落伤人。

2.2.2.使用的铁钉不得含在嘴中。

2.2.3.使用手锯时,锯条必须调紧适度,下班时放松,防止再使用时突然断裂伤人。

2.2.4.模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与不牢靠和临时物件相连接。模板安装过程中,不得间歇,柱头、搭头、立柱顶撑、拉杆等必须安装牢固成整体后,作业人员才允许离开。

2.2.5.操作人员登高必须走人行梯道,严禁利用模板支撑攀登上下,不得在墙顶、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。

2.3.模板拆除

2.3.1.工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。

2.3.2.拆模板、起模板钉子、码垛作业时,不得穿胶底鞋,着装应紧身利索。

2.3.3.拆除模板必须满足拆除时所需的混凝土强度,经技术人员同意,不得因拆模而影响工程质量。

2.3.4.拆除模板用长撬棍。拆模的顺序和方法:应按照先支后拆、后支先拆的顺序;先拆非承重模板,后拆承重的模板及支撑;在拆除顶板模板时,严禁将支柱全部拆除后一次性拉拽拆除。已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇,严禁留下安全隐患。

2.3.5.拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固可靠的地方,保持自身平?,不得猛撬,以防失稳坠落。

2.3.6.拆除楼梯间及孔洞旁边的模板时,下层必须支搭安全网等可靠防坠落措施。

2.3.7.拆模间歇时,应将已活动的模板、支撑等运走或妥善堆放,防止因扶空、踏空而坠落。

2.3.8.拆除的模板支撑等材料,必须边拆、边清、边运、边码垛。高处拆下的材料,严禁向下抛掷。

2.4.使用木工机械必须遵守以下规定:

2.4.1.非木工不得动用木工机械,电路故障必须由专业电工排除。

2.4.2.作业前应试机,各部位转动正常后方可作业。

2.4.3.机械???转时出现故障时,必须立即停机、切断电源。

2.4.4.作业时穿好合身衣服,长发不得外露,不得戴手套。

2.4.5.机械转动部分必须安装防护罩,必须使用定向开关,清理机械台面严禁用手直接清理。