匝道桥施工方法工艺
匝道桥施工方法及工艺
匝道桥为3×20m单箱单室钢筋混凝土连续箱梁,墩柱直径为120cm,双柱式桥台,在东引桥箱梁施工完成后进行匝道桥施工,采用与引桥相同的方法采用满布碗扣式脚手架施工,侧模采用大块定型钢模板,底模为大块钢模板,内模采用自制胶板内模。梁体混凝土采用全断面分段灌筑,浇筑由桥台开始,首次浇筑25m,第二次浇筑20m,最后一次浇筑16m。混凝土泵送入模,振捣采用插入式振捣棒和附着式振动器联合振捣,以保证混凝土的密实度。
1柱式墩施工
柱式墩施工
由于墩柱高度较低,均一次性立模浇筑完成。
1钢筋绑扎
施工前绑扎前检查预埋钢筋笼的中心,发生偏移及时行调整。钢筋就地绑扎,施工脚手架采用碗扣式支架,按绕墩双层搭设。
2模板设计、安装
两片式整体钢模板的面板厚度为6mm,以弧形钢板为横肋,条形钢板为纵向肋,每节模板长度为4~5m,并配置短节模板。
清理模板并按要求涂抹脱模剂,模板的缝隙可夹止浆胶条,人工配合汽车吊将拼装后的模板套入钢筋骨架初步就位,安装保护层块后用千斤顶进行微调,地锚固定模板上口。
3混凝土浇筑
混凝土泵送到模板口后通过串筒分层浇筑,人工利用振捣棒振捣,严格控制混凝土的泵送速度,防止振捣不足或漏振。
4模板拆除及养护
拆模前要防止模板被撞击或振动,拆除时间要通过试验确定,一般情况下可在混凝土强度达到2.5Mpa后由人工配合汽车吊拆除,拆模后用薄膜包裹养生。
2支架搭设
施工中的不同点主要在于曲线部位支架的搭设方法,支架搭设按分段折线型布置,间距90×90cm。转向部位利用非标件连接,见图5.11-1所示。
图5.11-1匝道桥梁体支架搭设示意图
2施工方法
除预应力外匝道桥箱梁施工方法及工艺与引桥类似。
篇2:匝道桥钻孔桩施工工艺规程
匝道桥钻孔桩施工工艺
1、施工平台
由于桥址处地下水位较高,为增加钻孔时孔内水头压力,我们计划在钻孔时,对孔位处做填土1.5m高的钻孔平台处理,使孔内水头高度保持在高于地下水位1.5m以上,以防坍孔、缩径等质量隐患。
2、钢护筒的制作和埋设
陆地上护筒采用6mm钢板卷制,直径大于设计桩径30cm,护筒长为3米,埋置后护筒底标高应在原地面以下不少于1.0m,且护筒周围应用粘土夯实,以防渗漏或防止孔内水头太高,使护筒底形成反穿孔。
护筒采用挖孔埋设或填筑埋设,保证护筒顶端高出地下水位1.5~2.0m。
3、泥浆池及造浆
(1)泥浆池
陆地上钻孔桩的泥浆池计划采用在跨中大面积筑岛的方法以适合填高的钻孔平台,泥浆池隔跨设置,周转使用。沉淀的泥浆拟选用封闭的翻斗车运至业主及环保部门所规定的排放位置。
(2)造浆
造浆拟选用优质粘土,并在钻进至软土层和液化砂土层时,还要在泥浆中掺入16%的膨润土、0.15%的CMC羟基纤维素、0.4%硝基腐植酸钠盐及少量的生石灰粉等制成优质泥浆加强护壁以防渗、防坍孔。
4、钻孔
(1)钻机选择
对于直径为150cm及以下的桩基拟选用SJZ-150反循环钻机。该机具有扭矩大,循环系统气密性良好,成孔速度快,清孔彻底等优点。
对于直径为2.0m的桩基拟选用选用GQ-20泵吸式反循环钻机,该机采用液压式钻盘,扭矩为80KNom,适合的钻孔直径为150-300cm,钻进深度均能达到80m,钻进时加压给进方式为液压。
(2)钻进
钻机开钻前需对钻机平台,钻盘中心及桩位进行必要的检查以保证孔位偏差在规范允许范围内。
在钻进过程中为保证孔的铅垂度,采用减压慢速钻进,同时根据地层的不同土质情况调整钻速与反循环提浆的速度比,以保证成桩质量。
在钻进各粘土层时,为预防发生"糊钻"现象应及时依据地质条件调节泥浆的相对粘度和密度,并适当增大泵量和向孔内投入适量的砂石,或换用刮板齿小、出浆口大的钻头。
钻进时若碰到孤石,正常钻孔无法进行,则采取用粘土、砂类土和砂砾石到此位置以上1-2m左右,然后,填平表面用冲击钻成孔。
在钻孔过程中要控制钻头在孔内的升降速度,以防冲刷孔壁或在钻头下方产生负压而造成孔壁坍塌。
钻进过程中认真捞渣取样与设计文件仔细对照,若出现与设计不符情况及时停钻并报监理工程师及设计部门处理。
(5)检孔与清孔
钻孔至设计标高后,采用监理工程师指定的方法检测孔深、孔径和垂直度等几何尺寸,待检测合格后,采用换浆法清孔。清孔后,孔内泥浆指标要达规范规定标准。
(6)钢筋笼制作及安装
钢筋笼采用加工场统一加工并编号,加工时根据骨架的自身刚度及浮吊的起吊能力分成12-15m一节,分节制作时均需在型钢焊制的骨架定位平台上进行,以保证未来钢筋笼的整体直度及主筋连接接长时的对位精度。
在顶节钢筋骨架的顶端,加焊两道加强箍筋,上焊八根与主筋同直径的钢筋,钢筋笼就位后,将加焊的钢筋焊接在护筒壁上,防止砼浇注过程中钢筋笼上浮。
钢筋笼采用自制的双轮拖车运抵岸边,由吊车吊到运输船上,再由运输船运至孔位,然后使用水上浮吊起吊入孔,主筋接长拟采用带肋钢筋套筒挤压接头。
钢筋笼起吊时使用长杉木杆分段绑扎以提高整个钢筋笼的刚度(木杆在入孔时依次拆除)。
预埋桩基检测钢管应按设计要求精确定位于钢筋笼上并焊牢,其接头使用接长管旋接并做防渗处理。
(7)水下砼灌注
灌注前用测锤复测孔深,保证其桩底沉淀厚度要满足规范及设计要求,若不满足要求则进行二次清孔,直到合格后方可进行水下砼灌注。
a、导管的配制与安装
导管采用壁厚3mm无缝钢板制作,导管内径250mm,直径制作偏差不超过2mm。
导管中间节长2.0m,底管节长4.0m,漏斗下配节长1.0m、0.5m导管。导管之间采用法兰盘连接,在第一次使用前进行试拼试压。试压好的导管表面用磁漆标出0.5m一格的连续标尺,并注明导管全长尺寸,以便灌注混凝土时掌握提升高度和埋入深度。安放导管时,导管下口距孔底为25~40cm。
b灌注混凝土
混凝土的灌注采用现场拌制与运输,导管法施工。开导管采用剪塞法。隔水硬塞采用C20混凝土制作,具体形式如下图所示。
混凝土隔水塞
开始灌注时,先拌制0.5m3左右水泥砂浆,置于导管内隔水塞的上部,同时将隔水塞下移,使砂浆全部进入导管。然后向漏斗内灌混凝土,储足了首批灌注混凝土量后剪绳开灌。导管的初次埋深符合要求后即可正常灌注。
首批混凝土灌注正常后,混凝土应连续不断地灌注直至完成。混凝土灌注过程中,导管底端埋入混凝土面以下一般保持2~4m,不宜大于6m,并不得小于1.0m。提升导管时保持轴线竖直和位置居中,逐步提升;拆除导管时速度要快,时间不宜超过15min,拆下的导管立即冲洗干净。在水下混凝土灌注过程中,专人测量导管埋深,填写好水下混凝土灌注记录表。
c破桩头
为确保桩顶质量,实际灌注桩顶标高比设计高出0.5~1.0m,凿除此范围内的混凝土。钻孔灌注桩施工完成后采用超声波法对桩进行检测。
篇3:匝道桥预应力砼钢构连续箱梁施工工艺方法
匝道桥预应力砼钢构连续箱梁施工工艺及方法
B匝道桥主桥上部结构为35.3m+64m+35.3m三跨变截面预应力砼连续钢构箱梁,单箱底板宽6.5m,顶板宽12.5m,采用三向预应力体系,根据设计要求,施工方法需采用悬臂灌筑施工工艺,然后通过合拢及体系转换成为连续梁。
施工工艺及施工方法如下:
(一)施工工艺流程总述:
安装23#、24#墩顶支座→浇注硫磺砂浆支座→搭设0#托架→现浇0#块砼(同时完成墩、梁临时固结)→安装挂篮并预压调试→采用挂篮悬浇箱梁至最后一个节段(即最大悬臂状态)→张拉相应阶段预应力钢束、拆除挂篮→安装过渡墩(22#、25#墩)支座并临时锁定→支架现浇边跨直线段→安装边跨合拢段现浇托架→立模、绑扎钢筋、穿预应力束、焊接边跨合拢段劲性骨架→解除过渡墩上支座的临时锁定、夜间温度最低时浇注边跨合拢段砼→拆除合拢段劲性骨架、张拉钢束、拆除吊架→解除23#和24#墩上临时固结和临时支座→安装中跨合拢段施工吊架、浇注中跨合拢段砼→张拉其余设计预应力钢束、拆除吊架→完成整个体系转换、形成三跨连续结构→进行附属工程施工。
(二)临时支座施工
根据我单位同类桥梁施工经验,建议临时支座采用普通砼结构,仅在临时支座的中间设置一~二层硫磺砂浆层,在硫磺砂浆层中预埋电阻丝,当需拆除临时支座时,向电阻丝通电使硫磺砂浆融化,从而达到临时支座拆除目的。
(三)0#块施工
0#块设计长度分别为9.6m。一次浇注完成。
1、支架
用φ1000mm钢管桩布置在桥墩两侧,顶部搭设横、纵向I56工字钢做分配梁,在工字钢和底模之间设置方木和三角形桁架做支承。支架搭设完成用砂袋模似梁重堆砌法分级预压,并测量支架弹、塑性变形值,以便为立模时设置预拱度提供依据。
0#块现浇支架结构见图《0#块现浇支架结构图》。
2、模板
0#块外侧模板采用大块厂制定型整体钢模板,底模采用大面积竹胶板。(此模板在0#块施工结束后即做为挂篮的内外模板使用),内模倒角采用特制异型角模,其余为组合钢模板。
模板的标高调整通过千斤顶和小方木块配合进行,模板调整到位后,将小方木块用扒钉固定。外模调整到设计标高后设置对拉杆和临时拉撑固定。
3、钢筋及预应力管道施工
钢筋、预应力筋及波纹管在钢筋加工场制成半成品,用人工、自卸车运至墩旁,在模板内进行现场绑扎。
《0#块现浇支架结构图》。
其施工顺序如下:
绑扎底板及隔墙钢筋→安装竖向预应力管道和预应力筋→绑扎腹板钢筋→安装腹板内纵向波纹管,使用钢筋网片固定孔道→安装内模后绑扎顶板钢筋,安装顶板预应力管道。
钢筋施工工艺详见本节附件钢筋工程施工工艺细则。
预应力及管道施工本节附件预应力钢筋施工工艺细则。
4、砼施工
砼拌和:在砼拌和站拌和。
砼运输:采用砼输送车运至墩旁。砼输送泵输送。
砼灌注:按自低向高、先底板、再腹板及顶板的顺序浇灌砼,中间不留施工缝。0#块的梁体较高及其钢筋和预应力管道密集,给砼入模带来较大的困难,因此,在砼灌注时拟采取在顶板、腹板预留方孔多点灌注的方法。灌注时采用分层灌注,分层厚度不大于30cm。
砼振捣以高频插入式振捣器为主,同时配有部分附着式振动器。振捣人员施工时划分范围,分工负责,掌握快插慢拔等振捣要领,杜绝漏振及过振等现象,振捣时振捣器不得直接接触波纹管。在灌注砼时,派专人用通孔器及时清理管道,且保证每一管道都要畅通,以免影响下道工序。
砼养护:冬季采用蒸养的方法,其它季节采用覆盖洒水养护方法。
5、穿束、张拉及压浆
预应力张拉及压浆详见本节预应力连续箱梁中预应力施工工艺。
(四)悬臂浇注梁段施工
0#块施工结束后,即可在0#块梁段上拼装挂篮,进行1#-12#节段悬灌施工。
采用四套挂篮同时施工。采用中铁建总公司科研所研制的国内独有的新式菱形挂篮,该挂篮具有重量轻(只有49.8t)外形美观,移动灵活、走行方便、受力后变形小等特点,并且挂篮下空间充足,可提供较大施工作业面,利于钢筋模板施工操作。
悬臂浇注施工工艺:
1、安装挂篮及内外模板
0#块施工结束后即可进行挂篮安装,菱形挂篮各构件运抵23#、24#墩旁,组拼各部构件后,起吊上桥组装。
其操作工艺详见:《菱形挂篮施工工艺细则》。
挂篮组装完成后,利用内、外模走行梁配导链托出用于0#块施工的内、外模板到1#块位置,对位后用拉杆固定。
2、挂篮预压
挂篮组拼完成后,为有效消除挂篮安装后的塑性变形,实测挂篮本身在加载状态下的弹性变形,需对组拼后的挂篮进行加载预压。预压采用砂袋模拟梁重堆砌法,分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五级加载,并及时测量每级加载后的支架弹、塑性变形值。
预压测点布置在后支座、前支座、上横梁、下横梁、后横梁等处。详见《预压测点布置图》。
加载完成后,每6小时测量一次,连续48小时沉降量小于2mm时,可分级卸载,并及时测量各级卸载变形值,然后计算获取挂篮在使用状态下的参数指标,输入线型控制软件,得出各梁段的立模标高。
3、钢筋施工
悬臂节段钢筋施工均在挂篮内进行,施工顺序与0#块相同,其施工工艺详见本节预应力砼连续箱梁施工中钢筋施工工艺。
4、砼施工
砼施工与0#块相同。砼施工过程中,应遵循对称浇注的原则,既要保证同一块段两侧腹板砼的对称均匀浇注,防止偏重歪斜,又要保证一个T构上悬臂两端块段砼的对称浇注。
对称浇注可通过在梁顶设置三通泵送管向两端分流或用两个拌和站提供砼来保证。
《预压测点布置图》
砼浇注前,要凿除块段间砼表面浮浆到露出石子,然后用水润湿并刷一道素水泥浆,以加强接缝粘结。
砼施工工艺详见本节附件砼施工工艺。
5、在悬臂施工过程中,在尽量减少不必要施工荷载的同时,施工荷载应在悬臂两端对称堆放,或堆放在0#块梁顶,以免影响梁体的线型。
(五)边跨直线段施工
边跨直线段砼施工时间,应基本上与各T构的9#节段相同或稍提前,以使合拢段两端砼龄期基本相同,从而保证合拢后的梁体质量。
1、支架
承台顶支立四根Φ100
0mm钢管桩,钢管桩接长至梁底,顶部设置纵、横向工字钢做分配梁,承托现浇直线段梁重。
2、预压
采用堆砌砂袋法预压,模拟施工顺序,等效逐级加载,预加荷重为箱梁重的1.2倍。观测支架弹性和非弹性变形,记录有关数据,合理设置预拱度,确定立模标高。
3、模板
梁体模板采用高强覆膜竹胶板组拼,原子灰膏嵌缝,以防漏浆。模板背棱采用方木。
4、钢筋、砼和预应力施工与0#块施工相同。
(六)、合拢及体系转换
1、合拢段施工
合拢顺序按先两侧边跨合拢,后中跨合拢的顺序进行。
合拢段模板利用挂篮模板采用悬吊法浇注边跨、中跨合拢段砼。
合拢段砼施工时,应尽量避免日温差造成的影响,可选择在日温差较小的一天中温度最低的时间浇注,砼浇注时间控制在2-3小时内。为保证合拢质量,砼可采用微膨胀砼,其膨胀剂掺入量由试验确定。
2、体系转换
待边跨合拢段砼达到设计规定的强度后张拉边跨合拢束,并拆除23#、24#墩临时固结和临时支座,成为单悬臂体系,然后采用同样方法浇注中跨合拢段砼,张拉预应力束,拆除模板,完成体系转换,最后全桥形成三跨连续梁。
悬臂浇注箱梁施工顺序图流程图。
(七)线型控制
大跨径预应力砼连续梁在悬臂浇注过程中,由于受多种因素的影响(例如各节段砼的材料性能、温度、湿度的变化),施工中的实际结构状态可能偏离预定的目标,随着悬臂的伸长,将产生误差积累,最终可能达不到合拢时的精度要求和成桥后的线型要求,严重的甚至可能会影响结构的正常使用。
为了满足合拢精度和成桥后的线型要求,在预应力混凝土连续梁桥悬臂施工过程中采用计算程序逐段跟踪控制和调整,达到对线型进行很好控制的目的。
该控制程序如下。
1、倒退分析
主要根据设计的成桥状态,按照与施工次序相反的方向进行倒拆分析,以初步计算出各梁段的立模标高。
2、前进分析
根据实际施工情况和工期(如移动挂篮、浇注砼、张拉预应力、体系转换等)划分时段,采用有限元步进法结合随时间调整的有效模量法对预应力连续梁从开始施工到成桥这一整个施工过程进行跟踪分析,在分析过程中考虑施工荷载、现浇梁段自重、预应力张拉、预应力损失、体系转换、基础沉降、收缩徐变和温度等的影响。
3、误差分析和参数识别
对实际量测的标高和前进分析计算的结果进行分析和比较,分析
悬臂浇注箱梁施工顺序图流程图。
实测和计算结果之间误差的原因,并进行参数识别和调整。
在现场应用计算机程序进行跟踪控制,实际上是对每一节段的施工过程进行"预报→施工→量测→分析比较→调整→再预报"的过程,其中:
(1)预报
将施工中实际的结构状态信息如量测的标高、温度、湿度的变化,实际施工的周期以及设计参数的实测值和调整值输入计算机,对下一梁段的立模标高进行预报并对结构的强度进行全面检算。
(2)施工
根据预报结果进行施工中的标高预调。
(3)量测即施工过程中对各道工序施工后的实际测量,实施时相对标高观测点设在0#梁段桥面中心处,在每个梁段前端按左、中、右设三个观测点,对每一施工工况(如挂篮移动前后、砼浇注前后、预应力张拉前后等)进行跟踪观测,在必要时进行全桥联测。为了分析温度对梁体变形的影响,在进行标高观测的同时,测试箱梁顶、底板和腹板内外侧的温度。在实际调整挂篮时,为避免温差对梁体变形的影响,尽量选在早晨9点钟以前进行。
(4)分析和比较
对实测和预报的结果进行分析和比较,分析引起实测和预报结果误差的原因,以决定是否要采取有效措施来调整和引正已偏离目标的结构状态。
(5)调整
在分析和比较的基础上决定是否需要对标高进行调整,如决定要进行调整,要进行参数识别,分析实际参数和计算参数之间的误差,并进行调整。
通过上述对每一个节段施工反复循环的跟踪控制和调整,使结构施工实际与预定的目标始终控制在容许误差范围内,最终保证设计要求的合拢精度和成桥后的设计标高。