地铁大厦全钢结构工程安全技术措施

南京地铁大厦(地铁指挥控制中心)是一座高层全钢结构建筑,工程总建筑面积约40220m2。其中地上部分塔楼28层(含设备层和顶层停机坪),高度为105.6m,群楼7层,建筑面积约为29420m2;地下3层建筑面积约10800m2。

工程主体结构为钢框架――剪力支撑的全钢结构体系,钢结构总重量约为4000吨,各类钢构件总数量约为3000余个。构件种类主要有钢柱(箱形柱和少数H型柱及圆形柱)、主梁、次梁、斜撑、偶撑、钢梯等。其中箱形柱的截面尺寸为:600×600×60mm;主梁(工字钢梁)截面尺寸一般为:600×200×14×20mm,最大为:1400×500×24×40mm。

该工程施工在安全生产方面具有三大特点。一是全员、全过程、全天候处于洞口、临边、高处作业等高度危险的状态;二是各专业施工人员和工程管理人员均处在高度密集的立体交叉作业环境中;三是全部工程构件和施工机具、材料及各种安全防护设施材料均需吊装、吊运。上述3大特点给工程建设的安全管理带来了诸多困难,所以,该工程的安全生产管理工作与其它建筑、安装工程相比,显得尤其重要。

我公司在工程施工中,针对工程安全管理生产特点,采取了一系列的安全技术措施。

一.钢直梯挂设

在钢柱吊装前先设置固定(∠60×60×6mm角钢与Φ18mm圆钢螺栓杆件制成)包箍,将60×6mm的扁钢与Φ16mm圆钢焊制而成的钢直梯挂设在包箍圆钢并绑扎在钢柱上。钢直梯主要用于钢柱吊装摘钩、主次梁安装、高强螺栓安装、安全绳拉设、梁/柱焊接、焊缝外观处理、超声波探伤、压型钢板铺设、洞口临边防护栏杆焊接操作时人员的上下。钢直梯的设置不仅给上述工作人员提供了工作方便,而且大大节省了每节柱3层楼的临时梯子搭设与拆除时所需的人力物力。

二.安全绳拉设

待每节点的钢柱与柱梁吊装完成后,为确保后工序工作人员的安全,在各轴线的柱与柱间系挂规格不小于28mm的行进扶手绳(工作安全麻绳),该安全绳设置在每层梁上方1.2m处的每根柱上。先在柱子上安装40×4mm的两个直角扁钢和Φ16mm螺栓连接成的固定包箍,::在包箍的一个角上焊有用Φ10mm圆钢制成的穿绳鼻子,绳子两端柱分别用花篮螺栓紧固。安全绳的主要作用是:保证次梁安装、高强螺栓安装、大平网挂设、压型钢板铺设、洞口临边防护栏杆焊接、梁/柱焊接等工作人员的行走和工作安全(工作人员将自己的安全带挂设在安全绳上)。

三.大平网挂设

在每节点中层主次梁安装完成后,压型钢板铺设前挂设阻燃型大平网,对直径或边长大于1.5m的预留洞口、电梯井等首层大平网上面覆盖阻燃型密目式安全网,用于防止上层的物料坠落伤及下层工作人员。

四.悬空外挑网搭设

在每节点中、上层梁上方500mm处的钢柱上,用脚手架管做两道包箍(第一节点则由2F挑向3F层),用于连接固定悬挑架和拉锁挑架用的Φ10mm钢丝绳,并支护宽度为3m(首层宽度4.5m)的阻燃型大平网,上面覆盖阻燃型密目式安全网。我们在搭设悬空外挑网时采取了3层滚动轮流向上翻的方法,始终保持有两层固定悬空外挑网。按照常规整个大楼9个节点需要9层挑网物料,在采用这种方法后我们只用了3层,从而节省了安全措施经费。悬挑网主要用于防止上层工作人员的坠落或施工工具、材料坠落伤及地面人员,保证上层大楼各层临边和一楼周围工作人员的安全。

五.角柱、边柱外临边作业用挂篮

挂篮呈外圆内方形,一个箱形柱由4个挂篮围制而成。根据实际角柱设3个、外临边设2个挂篮,即可满足工作需求。每个挂篮的内方边长为箱形柱边长的1/2,篮高度为1.2m,外围栏距柱面0.6m,挂篮设上下两道主围栏杆,材料为20×3mm的钢管,中间每隔0.4m设一道栏杆,材料为Φ12mm的圆钢,内外立杆为20×3mm的钢管,内方用40×4mm的扁钢,挂钩为Φ16mm的圆钢,内外上2根底5根连接拉筋用15×3mm的钢管连接,底拉筋上面铺设厚度3mm的钢板网,钢板网上面再铺设石棉布。挂篮设在预先安装好的包箍上(该包箍与钢柱直梯挂设包箍材料规格相同)。焊工在施焊时,将安全带挂在钢直梯或包箍上,挂篮的设置给焊工营造了一个良好的工作环境,确保焊工的安全操作。该吊篮装拆方便,安全可靠,解决了因焊接和上下柱连接板割除时铁水与残骸坠落伤人、失火的难题;同时也给钢柱对接安装、校正、焊缝外观处理、超声波探伤等工序提供了安全生产保障。

六.洞口临边防护

对地平面上的电梯井、管道井和边长大于1.5m的洞口周边用脚手架管搭设高度为1.2m的防护栏杆,洞口挂设阻燃型大平网,栏杆外挂设阻燃型密目式立网。2F以上各层边长大于1.5m的洞口、楼梯和临边焊接符合《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91要求的钢筋防护栏杆(材料规格尺寸为:立杆Φ18mm、上横杆Φ16mm、下横

杆Φ14mm的螺纹钢筋)。栏杆内挂设阻燃型密目式立网。边长大于1.5m的洞口、电梯井口,每隔两层挂设阻燃型大平网(地上首层平网上覆盖阻燃型密目式安全网)。洞口临边防护确保了作业人员的安全,洞口内的平网起到了防止上层物料坠落伤及下层人员的作用。

七.主梁与钢柱的对接缝施焊挂篮

挂篮为长方形(0.8×0.6×1.2m),用上下两个框架、4根角立杆和底部3根横向扁铁焊接制成,其材料规格尺寸分别为:上下框架用40×4mm的扁钢与Φ15×3mm的钢管;4根角立杆为15×3mm的钢管;底部扁铁为40×4mm,在扁铁上面点焊铺设3mm钢板网,钢板网上面再铺设石棉布。挂篮上下间设两道横杆,其材料为Φ12mm圆钢,在上框架口上焊有两个挂钩,材料为Φ16mm圆钢,挂篮挂于设在主梁上翼板的挂件上。焊接操作人员将安全带系挂在钢柱直梯或包箍上,就可以放心地施焊。此挂篮挂拆方便,安全可靠,用途广泛,它给高强螺栓的终拧、焊缝外观处理、超声波探伤和引弧垫板的割除等工序提供了安全生产保障。

八.合理安排施工工艺顺序,保障施工交叉作业安全

以压型钢板的铺设顺序为例,钢结构工程施工每个节点为3层楼,如果压型钢板的铺设按常规由下而上,那么,3层梁面均需要阻燃型大平网的挂设与拆除,每层楼的施工首先要用大量50mm厚的脚手板铺设安全通道,这些工作将耗费大量的人力、物力。我们在施工中的作法是:中层挂设阻燃型大平网,压型钢板的铺设顺序为先上层,后下层,再中层。

平网挂设压型板铺设人员将安全带系挂于安全绳上,确保操作人员的安全。上层压型钢板铺设完成后,可为中下层施工人员提供安全保障,压型钢板铺设从中间开始向四周辐射,省去了安全通道铺设工序。由于主梁与柱子对接缝焊接、焊缝外观处理、超声波探伤、补漆等几道工序工作中,只在每一轴线的中间部位铺设一道由两块脚手板拼成的安全通道。压型钢板铺设工作人员在操作时,将安全带系挂在安全绳、钢直梯或柱子包箍上,防止高处坠落,保证安全。

由于我们在施工过程中采取了上述安全技术措施,工程从2003年6月18日开工,到2003年12月6日综合楼封顶,没发生人身伤亡和机械设备事故。工程建设先后获得南京市“市级文明工地”、“江苏省建筑施工文明工地”、中国建筑总公司“CI创优金奖”等荣誉称号。

篇2:项目钢结构工程安全施工方案

1、钢结构工程所需的构件按深化设计图纸在生产厂家,运输到工地现场吊装焊接完成。

2、本着先安装先运输的原则,合理安排材料运输的时间和数量,保证材料按时到达施工现场。安排专人指挥车辆进出工地及材料的吊装缷货。

3、钢结构的吊装

钢结构的吊装采用TC7035塔吊,下方沿警戒带专人守护。

4、钢结构安装

(1)高强螺栓的穿入应在结构中心调整后进行,其穿入方向应以施工方便为准,力求方向一致。

(2)安装时注意垫圈的正反面,螺母带圆台面的一侧应朝向垫圈有倒角的一侧。

(3)安装时严格控制高强螺栓长度,避免由于以长代短或以短代长而造成的强度不够、螺栓混乱情况。终拧结束后要保证有2~3个丝扣露在螺母外圈。

(4)同一高强螺栓初拧和终拧的时间间隔,要求不得超过一天。且初拧终拧都得做出标记。

(5)雨天不得进行高强螺栓安装,摩擦面上和螺栓上不得有水及其它污物,并要注意气候变化对高强螺栓的影响。

(6)高强螺栓安装应能自由穿入孔,个别螺栓孔不能自由穿入时,可用铰刀或锉刀进行扩孔处理,但修整后孔的最大直径不应大于1.2倍螺栓直径,其四周可自由穿入的螺栓必须拧紧,扩孔产生的毛刺等应清除干净,严禁气焊扩孔或强行插入高强螺栓。

(7)当大部分不能自由穿入时,可先将安装螺栓穿入,可自由通过的螺栓孔拧紧后再将不能自由通过的螺栓孔扩孔,然后放入高强螺栓。

(8)高空作业时注意拿稳扳手,梅花头应收集在专用容器中,防止高空坠物伤人。

(9)指派专业质检员按照规范要求对整个高强螺栓安装工作的完成情况进行认真检查,将检验结果记录在检验报告中,检查报告送到项目质量负责人处审批。

(10)扭剪型高强螺栓终拧完成后进行检查时,以拧掉尾部为合格,同时要保证有2-3扣以上的余丝露在螺母外圈。对于因空间限制而必须用扭矩扳手拧紧的高强螺栓,则使用经过核定的扭矩扳手用转角法进行抽验。

(11)如果检验时发现螺栓紧固强度未达到要求,则需要检查拧固该螺栓所使用的板手的拧固力矩(力矩的变化幅度在10%以下视为合格)。

(12)高强螺栓安装检查在终拧1h以后、24h之前完成。

(13)如果检查不符合规定,应再扩大检查10%,若仍有不合格者,则整个节点的高强度螺栓应重新拧紧。

篇3:数控钢结构工程安全监理细则

一、工程概况

数控加工中心工程由主厂房和附楼组成,占地面积为8830平方米,建筑面积为10750平方米,高度为12.3米,主厂房采用门式刚架结构,跨度为单跨36米,长度为187.5米,柱距为7.2米,屋架最低点标高12米,设置起重量为5吨、10吨的桥式吊车各一台,刚架采用变截面900~1000*250*8*14H型钢,钢柱采用等截面850*400*10*20H型钢柱。

二、安全监理的依据

1、《安全生产法》、《建筑法》、《消防法》、《建筑工程安全生产管理条例》;

2、沪建(2003)第605号文关于实行建设工程安全监理制度的通知;

3、沪建管(2003)第170号文关于印发《关于实施建设工程安全监理的指导意见》的通知;

4、上海市工程建设规定《实施现场安全生产保证体系》DGJ08-93-2003;

5、国家安全生产方针、政策及地方安全生产规范,行业安全生产规范性文件安全技术标准;

6、设计文件、委托监理合同以及与建设工程项目相关的合同文件;

7、经审定的施工组织设计中的安全技术措施和专项安全施工方案;

三、钢结构吊装安全控制要求:

1、吊机起重核载必须在允许范围内;

2、吊车机械性能必须正常;

3、吊装所用钢绳规格必须于规定之内;

4、专人指挥吊车,吊点必须在合适位置上;

5、吊臂下方,转动范围严禁站人;

6、钢梁下方用麻绳牵引;保证在上升过程的稳定和顺利就位;

7、施工人员严禁手放于钢梁底板与基础面之间;

8、钢梁安装好后松吊机前必须先锁紧地脚螺帽,垫好垫板并安装好缆风绳;

9、第二榀钢柱必须在安装好第一榀与第二榀之间的支撑后才可松勾。;

10、第一支钢梁抗风绳必须在第三支钢柱安装好后方能取消;

11、严禁施工人员在钢梁桁架上行走;

12、吊装使用的钢绳及锁扣必须完好无损;

13、吊车垫腿必须牢固,符合受力要求;

14、严格按照“十不吊”进行施工;

15、钢绳必须完好,不得有断痕和断丝的现象。派专人每天检查,直至所有钢构件安装作业完成;

16、在吊装作业区域外围挂好安全警示带,并有专职安全员值守,闲杂人等严禁进入;

17、每日派有专职安全员巡视工地安全,对违规作业者和违规现象进行制止和批评教育。

四、施工准备阶段安全监理的主要工作

1、根据钢结构吊装和设备安装工程施工的实际情况,以及施工单位施工方案,编制《安全监理实施细则》;

2、审查分包单位资质,审查吊装和安装的各类特种作业人员操作资质;

3、审查临时用电方案、施工方案中的安全技术措施,和施工单位报验的各类施工机械、设备及安全设施;

4、检查施工单位落实安全生产组织保证体系情况;

5、督促施工承包单位做好与分包单位工程项目的安全交底;

6、督促施工承包单位对分包单位施工作业人员进行入场的安全教育。

五、施工过程中安全监理的主要工作

1、督促施工承包单位按照工程建设强制标准和批准的钢结构吊装、设备安装方案进行施工;

2、做好施工现场日常安全巡查。查处违章作业和安全隐患,督促施工承包单位及时落实整改;

3、施工过程中发现严重违章施工或存在重大安全隐患,责令立即停止作业,并签发监理工程师通知。整改合格符合安全要求后方准予施工;

4、组织每周三专项安全检查,重点检查特殊工种的持证上岗情况,检查工程施工人员安全帽、安全带、交接班安全记录,现场灭火装置等,及时进行隐患整改,对临时顶替或无证操作人员,立即指令停止作业。

5、监控承包单位是否认真执行了安全技术交底制度,交底记录要在针对性内容记载和交底人签字,避免麻痹大意,做到不进行安全交底不施工,没进行安全教育不能进场。

6、对安全意识薄弱,制度不健全或有章不循的承包单位,监理要及时通过“监理通知”的形式令其整改,存在严重安全事故隐患的,监理将报告业主并令其暂停施工。

7、对特殊工种作业的人员,如电焊工、电工、架子工、气焊工、起重工、场内车辆驾驶员、信号工、机工等,监理要监督有关部门对其进行安全教育和技术培训,考核合格持证后方可上岗。

8、大型钢结构或设备吊装、施工起重机设备装拆等高危作业,要加强安全检查关键工序要进行旁站监理;

9、做好每天安全监理日记,每月对施工现场安全大检查,且月底定时编制安全监理工作月报。

六、安全监理日常巡查监控要点

1、按照JBJ46-88施工现场临时用电安全技术规范要求,加强用电设备的安全检查;

2、钢结构和设备吊装时,加强施工机械、施工设备安全检查。坚持特种作业人员持证作业规定;

3、加强对施工用的各类安全设施检查,高处安装、高处焊接必须由可靠的安全保证;大型钢结构吊装、设备安装必须结合现场搭设临时脚手架,或拉设钢丝绳;

4、要求施工单位对所有施工现场的机械保管、修理、操作人员必须严格执行机械设备的保养规程和安全操作规程,严格执行设备定期保养制度、定期维修制度、做好机械设备清洁、紧固、润滑、调整和防腐工作,严禁机械超负荷使用、带病运转和在作业中进行维修;

5、加强防火防爆安全检查,高温季节要做好乙炔瓶、氧气瓶等可燃、助燃物的管理;

6、做好设备吊装、安装现场的安全检查。设备安装须进行交叉作业的,必须设置安全网或其他隔离措施,否则不允许在同一垂直线下面作业。

上海上咨建设工程咨询有限公司

大客研保一期工程数控加工中心监理组编制

2011年8月28日