轮胎式运梁车安全作业指导书
轮胎式运梁车安全作业指导书
一、轮胎运梁车作业时的危险
1、T梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致翼板断裂产生翻车事故。
2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好,使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转),发生车上梁片倾覆事故。
3、道路不平导致平车失稳。
4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致运梁车失稳。
5、两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车失稳。
6、运梁车驾驶不当导致机械事故。
7、运梁车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
8、支撑不好导致T梁片倾覆。
9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。
二、安全措施
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。
2、使用前,操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。运梁车在门式起重机下方(上梁区)停放稳后,用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。
4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后,必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。
5、运行时启动时,必须使用慢挡起动。运行过程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车观察和监听,发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。
9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
11、轮胎运梁车道路处理。
a.道路纵坡不大于5%,横向坡度不大于3%。
b.两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接,保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
c.运梁车在箱梁上行走,必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理,方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。
篇2:轮胎式运梁车安全作业指导书
轮胎式运梁车安全作业指导书
一、轮胎运梁车作业时的危险
1、T梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致翼板断裂产生翻车事故。
2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好,使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转),发生车上梁片倾覆事故。
3、道路不平导致平车失稳。
4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致运梁车失稳。
5、两跨之间湿接缝处理不好导致运梁车失稳。
6、运梁车驾驶不当导致机械事故。
7、运梁车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。
8、支撑不好导致T梁片倾覆。
9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。
二、安全措施
1、运梁车驾驶员必须有驾驶证,信号工、司索工必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。
2、使用前,操作人员必须检查运梁车运动部件下列情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。
3、对运梁车运行经过的道路必须检查,有路障应及时清除。对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。运梁车在门式起重机下方(上梁区)停放稳后,用门式起重机将梁片吊至运梁车上方。
4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后,必须用撑杆和手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。
梁片落在台车上时,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。
5、运行时启动时,必须使用慢挡起动。运行过程中,重梁须用低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。
6、运梁车在运行过程中,必须有专人随车观察和监听,发现有异常情或有异常声音应立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运行。
7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。
8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。
9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。
10、等架桥机把梁全吊起且前移离开尾部后,经检查确认运梁车周围没有障碍物后才能退出架桥机尾部回程。
11、轮胎运梁车道路处理。
a.道路纵坡不大于5%,横向坡度不大于3%。
b.两跨之间湿接缝应铺设10mm钢板和10号工字钢焊接而成的框架连接板连接,保证运梁车跨湿接缝时平稳可靠。梁面的垂直钢筋临时打弯以免刺穿轮胎,张拉坑用沙袋或枕木临时填平。
c.运梁车在箱梁上行走,必须有两片箱梁连在一起(运梁车轮距为205cm),使运梁车行走在两梁的腹板上。箱梁面必须进行相应的处理,方法是先把两片箱梁翼板钢筋焊起来。
篇3:运梁车人员安全生产职责
A机长职责:
(1)协调分派本组人员的作业任务。负责组织箱梁的运输、运梁车与架桥机配合,确保整个过程安全、顺利。
(2)熟悉运梁车的结构,对运梁车液压系统、电气系统、气压系统要有较为全面的了解,会使用相关的技术资料、图纸进行一般故障的排查。
(3)熟悉运梁车的维护保养条例,定期按照《运梁车维护保养手册》规定带领组员进行维护保养。
(4)定期带领组员对提梁机进行全面大检查,并安排监督司机认真填写《运梁车安全检查表》。
(5)每班作业前、后带领组员对运梁车进行作业前检查,发现问题向主管领导报告,并带领组员协助设备维修人员对运梁车问题进行解决。
(6)填写《设备运转记录》、《运梁车安全检查表》、《运梁车维修保养记录》等相关文件,每周向设备主管人员汇报一次工作,将填写文件交于设备主管人员汇总。
B指挥员职责:
(1)负责运梁车运行过程中,整机的指挥工作。
(2)指挥过程中指挥手势要正规化,清晰化.
(3)行走过程中,发现异常,立即通知司机停车检查、维修。
C司机职责:
(1)责任心强,听从指挥人员指挥,对整机进行安全驾驶操作。
(2)熟悉运梁车的结构,对运梁车液压系统、电气系统要有较为全面的了解,会使用相关的技术资料、图纸进行一般故障的排查。
(3)发现问题,立即停车,报告机长,协助维修人员解决问题。
(4)熟悉运梁车的维护保养条例,定期严格按照《运梁车维护保养手册》规定配合机组人员进行维护保养。
D辅助人员(安全保障人员)职责:
(1)运梁车作业过程中,听从指挥人员指挥,完成指挥人员分配的任务。
(2)作业过程中,发现异常情况,立即报告指挥人员,并配合设备维修人员将问题解决。
(3)配合机长对设备进行定期检查、维护保养。