砼的冬季施工安全办法

一、混凝土冬期施工的一般要求

(1)冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法,当加热水仍不能满足要求时,再对骨料进行加热,水及骨料的加热温度应根据热功计算确定,但不得超过表中的规定。

表拌和水及骨料最高温度

项目拌和水骨料

低于52.5等级的水泥、矿渣硅酸盐水泥80℃60℃

大于等于52.5等级的硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥60℃40℃

(2)配制冬期施工的混凝土,应优先选择硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其强度等级不得低于42.5Mpa,每立方米混凝土水泥用量不得少于300kg,水灰比不得大于0.6.

(3)骨料必须清洁,不得含有冰、雪等冻结物。

(4)搅拌前应用热水或蒸汽冲洗搅拌机,搅拌时间应较常温延长50%,其拌制投料顺序时骨料、热水,然后再投入水泥、外加剂。确保混凝土的出机温度不低于15℃,入模温度不低于5℃。

(5)混凝土的运输应尽量缩短运距,运输及浇筑混凝土的容器应有保温措施。

(6)混凝土在浇筑前,应清除模板和钢筋上的冰雪及污垢,运输和浇筑混凝土用的容器应具有保温措施。混凝土在运输、浇筑过程中的温度应与热工计算的要求相符合,若与要求不符合,则应采取措施进行调整。

(7)严格控制商品混凝土的质量、外加剂及混凝土的水灰比;缩短混凝土到施工现场等侯的时间,做到随到随浇筑。

⑻如果原材料内含有任何大小冰块绝对禁止做为伴料进行操作。如发现此现象将予以重罚和返工。

二、混凝土冬期施工的养护

混凝土冬期施工中使用的外加剂有:早强剂、防冻剂、减水剂和引气剂,可以起到早强、抗冻、促凝、减水和降低冰点的作用。这是混凝土冬期施工的一种有效方法。当掺加外加剂后仍需加热保温时,这种混凝土冬期施工方法称为正温养护工艺;当掺加外加剂后不需加热保温时,这种混凝土冬期施工方法称为负温养护工艺。

1、防冻剂和早强剂

防冻剂的作用是降低混凝土液相的冰点,使混凝土早期不受冻,并使水泥的水化能继续进行;早强剂是指能提高混凝土早期强度,并对后期强度无显著影响的外加剂。

常用的防冻剂有氯化钠(NaCl)、亚硝酸钠(NaNO2)、乙酸钠(CH3COONa)等。

早强剂以无机盐类为主,如氯盐(CaCl2、NaCl)、硫酸盐(Na2SO4、CaSO4、K2SO4)、硫酸盐(K2CO3)、硅酸盐等。其中氯盐使用历史悠久:氯化钙早强作用较好,常作为早强剂使用;氯化钠降低冰点作用较好,故常作为防冻剂使用。有机类有三乙醇胺[N(C2H4OH)3]、甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH)、尿素[CO(NH2)2]、乙酸钠(CH3COONA)等。

氯盐的掺入效果随掺量而异,掺量过高,不但会降低混凝土的后期强度,而且将增大混凝土的收缩量。由于氯盐对钢筋有锈蚀作用,故规范对氯盐的使用及掺量有严格规定。

在钢筋混凝土结构中,氯盐掺量按无水状态计算不得超过水泥用量的1%。

2、减水剂

减水剂是在不影响混凝土和易性的条件下,具有减水及提高强度作用的外加剂。常用的减水剂有木质素磺酸盐类、奈系减水剂、树脂系减水剂、糖蜜系减水剂、腐殖酸减水剂、复合减水剂等。

3、引气剂

引气剂是指在混凝土中,经搅拌能引入大量分布均匀的微小气泡的外加剂。当混凝土具有一定强度厚受冻时,空隙中部分水被冻胀压力压入气泡中,缓解了混凝土受冻时的体积膨胀,故可防止冻害。常用的引气剂有松香热聚物、松香皂、烷基苯磺酸盐等。

篇2:砼车罐车安全管理制度

一、出车前检查事项

出车前对该车辆进行日常检查,各项检查合格后方可上路行驶,坚决杜绝开带病车上路。

1.检查砼车方向、刹车及油、气、电路系统工作是否正常。

2.检查车辆各部位及发动机有无异响、漏油现象。

3.检查车辆轮胎螺丝有无脱落、松动现象,轮胎气压是否正常,备胎是否完好。

4.检查所有灯光是否能正常工作,灯罩上是否有油污灰尘覆盖,因为灯光发光不足易给它车造成信号不畅现象,存在安全隐患。

5.检查车辆前、后牌照及放大号是否清晰,有无浮沉遮挡,如果有应该立即清理。

6.检查证件是否携带齐全(行驶证、驾驶证、通行证等)。

二、行驶中遵守事项

严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,稳健驾驶,文明行车。

1.砼车重心较高,在转弯时必须降低车速,以免发生侧翻。

2.在横穿陌生的桥梁、隧道、限高物及电线电缆时必须保证足够的空间和距离,必要时下车查看。以免发生卡桥或刮断电线电缆等事件。

3.砼车行驶速度不得超过公司规定的60km/h。

4.大型车辆在右转弯时容易发生事故,在右转弯前应该降低车速(右转弯车速不得超过5km/h),并多观察车辆右侧情况,缓慢转弯以免发生事故。

5.通过路口、进出大门口前必须降低车速,遵守“一停二看三通过”原则,确保安全通行。

6.行驶中应文明驾驶、礼让他人,不得开“英雄车”“斗气车”,应为烦躁会使人的判断思维降低,反应变缓,易发生事故。

7.坚决杜绝酒后驾车违法行为,出车前12小时不得饮用酒精类或麻醉性药物。

8.本公司砼车都是专车专人驾驶,不得在未经车队长允许的情况下让他人驾驶车辆,砼车不得载非本公司人员。

9.行驶中应该按公司规定线路行驶,不得随意更改行驶路线。

10.自觉参与安全教育活动,提高安全警惕,加强安全防范意识和责任感,杜绝违章操作、违章行车和停车等违法行为。

三、完成出车任务后交接班规定事项

1.在完成出车任务后,应该把车停在公司指定位置,并检查灯光是否关闭,门窗、油箱是否锁好。

2.交接班必须人车见面,交班人必须把当班情况及车辆状况与接班人交接清楚,并做好交接班记录。

3.驾驶员应合理安排作息时间,不得疲劳驾驶。

四、车辆保养要求事项

1.牢固树立“以养代修”观念,降低故障率,节省维修成本。驾驶员每周做一次日常保养(打黄油、吹空滤、补油等),保养必须到位。

2.驾驶员每日应对车辆的传动系统、转向系统和制动系统做一次常规检查,发现问题及时报修。

贵州建工混凝土有限责任公司

车队

篇3:砼分项工程技术质量安全交底书

　　一.技术要求

　　1.配制砼所用的水泥采用p.s32.5水泥，水泥进场必须有合格证，并按规范要求复试，复试合格后方可使用。

　　2.砼用的粗骨料为碎石，规格为2-4cm，细骨料为中砂，骨料应按品种，规格分别堆放，不得混杂。

　　3.砼配合比需经工程质量检测中心试验确定，称为试验配合比，施工中，须测定骨料含水率，计算出施工配合比。

　　4.为保证砼质量，砼的搅拌时间最短为120s

　　5.搅拌好的砼要卸尽，在砼全部卸出之间，不得再投入拌合料，更不得采取边出料边进料的方法。

　　6.严格控制施工配合比，砂、碎石必须车车过称，不得随意加减用量。

　　7.采用振动器捣实砼时应符合下列规定：

　　①每一振点的振捣延续时间，应使砼表面呈现浮浆和不再沉落。

　　②当采用振动棒时，捣实砼移动的间距不宜大于振捣棒作用半径的1.5倍，振捣器与模板的距离，不应大于其作用半径的0.5倍。

　　③当采用平板振捣器时，其移动间距应保证振动器的平板能覆盖已振实部分的边缘。

　　8.在浇筑砼的过程中，应经常观察模板、支架、钢筋、埋件和予留洞的情况，当发现有变形，移位时，应及时采取措施进行处理。

　　9.圈梁、现浇梁、现浇板均为c20砼，应同时浇筑砼，施工缝应留置在结构受剪力较小部位。

　　10.对已浇筑完毕的砼，应加以覆盖和浇水养护，不得少于7天，浇水次数应保持砼处于湿润状态。

　　10.在已浇筑的砼强度未达到1.2n/mm以前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

　　11.砼缺陷的修整

　　①.面积较小且数量不多的蜂窝或露石的砼表面,可用1:2-1:2.5的水泥砂浆抹平,在抹砂浆之间必须用钢丝刷或加压水洗刷基层。

　　②.较大面积的蜂窝、露石和露筋应按其全部深度凿去薄弱的砼层和个别突出的骨料颗粒，然后用钢丝刷或加压水洗刷表面。再用比原砼强度等级提高一级的细骨料砼填塞并细致捣实。

　　③.对影响砼结构性能的缺陷，必须会同设计等有关单位研究处理。

　　二.质量要求

　　1.砼原材料每罐称量的允许偏差(%)

　　水泥、混合材料±2

　　砂子、碎石±3

　　2.检查砼在浇注地点的坍落度，每一工作班至少两次。

　　3.砼的搅拌时间随机检查。

　　4.在每一工作班内，当砼配合比由于外界影响有变动时，应及时检查。

　　5.施工缝处不得有杂物。

　　6.无孔洞、漏筋等。

　　7.各项允许偏差单位(mm)

　　轴线位移基础(墙、柱、梁)15(8)

　　垂直度8

　　标高±10

　　表面平整度8

　　截面尺寸±8、-5

　　三.安全要求

　　1.砼作业前，必须先检查操作台、架子和道路，确认安全可靠，方可作业。

　　2、使用吊罐浇砼时，应经常检查吊斗、钢丝绳和卡具。如有问题及时处理，进行梁、柱作业时，必须站在里侧进行操作。

　　3.作业人员严禁在梁、柱的模板上行走和作业。

　　4.夜间作业场所和运输道路，必须由电工负责安设足够照明。

　　5.使用振捣器时，必须对导线、开关等进行检查，如有导线破损、绝缘老化、开关不灵、无漏电保护器等，禁止使用。操作时必须戴绝缘手套，穿绝缘鞋。

　　交底人：接收人：