主井安装液压使抓捕器施工安全措施
根据公司安排,主井皮带近期需安装3套液压抓捕器,特制定以下措施:
施工内容:主井安装液压抓捕器
施工负责人:
施工安全员:
施工技术负责:机电动力部技术组及徐州中部矿山设备有限公司
施工地点:主井皮带巷
措施如下:
一、安装位置:
电气开关与操作箱安装在皮带机头的操作室内。
第一台制动机构位于主井机头50米处。
第二台制动机构在距离第一台100米处。
第三台制动机构在距离第二台100米处。
电控箱与液压泵站安装在距井口130米处的硐室内。
二、施工步骤:
1.由工程队将3台制动机构安装地点的固定锚杆打好,共84根锚杆。
2.工程施工前,在动力部检修厂将液压抓捕器进行拆解,并进
行编号,便于运输各部件及组装。
3.拆除安装地点的皮带防护网及皮带h架,并及时运输上井。
4.运送抓捕器制动机构、液压制动系统及各零部件至安装地点。
5.安装固定制动机构底座,先将机架立柱与斜支撑梁固定好,之后再进行组装制动机构。
6.安装液压制动系统,连接各液压管路。最后安装电气系统,并调试电控程序。
三、施工安全措施:
1.在施工前,由施工负责人对全体施工人员进行贯彻学习施工安全措施并签字。
2.本工程由机电动力部统一部署,每天施工时动力部必须指派1人进行现场指挥,皮带队负责安装工作,安全员和跟班队干必须在现场,厂方负责安装设备的技术指导。
3.厂方人员下井前必须到总调开入井证明,否则不得下井。下井时,必须佩带自救器、安全帽、矿灯等防护用品,必须遵守我公司的规章制度。
4.施工时间为每天4点班7:30----9:30,每天施工前必须与总调及运输部联系,在施工期间停止主井皮带、主井猴车运转。施工负责人要随身携带井下小灵通,方便与主井猴车和主井机房联系。
5.主井猴车与主井皮带停止运转后,必须由专职机电工闭锁开关并挂停电牌。主井皮带在对高压开关停电时,必须由专职机电工进行,并穿绝缘靴,带绝缘手套,严格按《停送电操作规程》作业。
6.工程队要严格按厂方规定完成制动机构固定锚杆,每根锚杆拉力不得小于3t,完成后由厂方及安监部进行验收,验收合格后方可进行安装。
7.当天拆除的皮带防护网及皮带h架,要先将其运输上井,不得随意堆放在巷道内,否则不得进行施工。
8.制动机构零部件必须由人工进行搬运至施工地点。搬运制动机构槽钢时,必须由2人共同搬运,1人进行安全监护,要匀速前进,防止脚下打滑,保证安全运送零件。
9.运送液压制动系统时必须将油箱与电机分解开,分开进行运送。油箱运送时下方必须铺上皮带增加摩擦力,利用主井坑口回柱机钢丝绳作护绳,将油箱捆好,由人工拉住缓慢挪动,油箱前方不得有人,并跟随1人进行安全监护,保证安全运输至距井口130米处的硐室内。
10.运送材料时必须设专人在井口、980车场、920车场进行警戒,任何人员不得进入主井巷道。
11.制动机构零部件及槽钢运送到施工地点后,必须用皮带铺于地面,防止部件滑落。
12.安装整套设备时,必须听从动力部技术组及厂方技术人员的指导。安全监督工作由安全员全面负责,发现有不安全行为必须立即制止,确保安全施工。
13.组装制动机构时,必须将各部件螺丝紧固到位,并由厂方技术人员进行验收,验收合格后方可继续施工。
14.施工时所用的工具及零部件要用铁丝捆绑在皮带h架上,防止工具滑落伤人。完成施工后,必须将工具、剩余零部件收拾上井,不得滞留于井下。
15.当天工程完成并清理完施工现场后,由施工负责人现场进行安全检查,确认无问题后,联系总调、运输部可以运行皮带及猴车。
四.使用电氧焊施工安全措施:
1.在施工前,提前一班和通风部联系,由通风派专职瓦检员到施工地点检查瓦斯(附近20米),瓦斯含量在0.5%以下时,当面通知施工负责人方可进行电氧焊操作,否则,不准电氧焊施工。
2.认真组织全体施工人员在施工前进行详细安排,施工中应做到分工明确、合理,安排好施工步骤及安全注意事项。
3.工作地点未采用砌碹或喷浆封闭的,严禁使用电氧焊.
4.施工现场必须具备至少二个干粉灭火器、防火沙及撒沙工具,
灭火洒水管要接到作业地点,具备洒水条件后才准施工,否则不准施工。
5.在施工前必须将施工地点前后20米范围内进行洒水洗巷进行消尘,并设专人负责进行喷水熄灭施工时产生的明火,否则不准施工。
6.施工前必须将皮带拉空,拉空后由专职机电工将主井皮带开关
闭锁并挂停电牌。在对高压开关停电时,必须穿绝缘靴,带绝缘手套,做好一切安全防护措施。必须由专职机电工对电焊机进行接火,严格停送电操作要令,一切行动听从负责人的指挥。
7.电氧焊操作人员应做到持证上岗,佩带好规定的劳动保护用品,严格按井下电氧焊操作规程作业,点火工具由电氧焊操作人员严格保管,使用操作时,由安全员监督,确保施工安全。
8.佩带火种人员必须经坑口检身工检查并登记后方可下井,升井后也必须检身工验收检查。
9.施工时,用不燃性材料铺于施工地点收集火星,并及时用洒水管熄灭火星,整个施工过程中,安全员应认真监视每个操作环节,杜绝违章操作,确保人身安全。
10.乙炔、氧气瓶应指定专人运送到施工地点,在整个运送过程中,必须轻拿轻放,保证安全运送到施工地点。
11.乙炔、氧气瓶应稳固放置在距作业点10米以外的安全地点,
乙炔、氧气瓶间距应大于5米。
12.电氧焊施工时,如遇矿井停风、停电或反风时,必须立即停
止电氧焊工作。
13.一切施工完成后,由安全员用洒水管把所有焊割件洒水冷却,周围20米范围进行反复洒水,乙炔氧气瓶由专人运输上井,不得滞留井下。
14.清理完施工现场,由施工负责人指定专人对现场进行一小时
检查,确认无任何问题,方可离开现场。
以上未提之处严格按《煤矿安全规程》的各项规定执行。
篇2:液压入桩施工方法措施
液压入桩的施工方法
1施工程序
液压管桩的施工程序为:测量定位一桩机就位―)复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一接桩一再静压沉桩一送桩一终止压桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。
2施工要点
(1)静力压桩单桩竖向承载力,可通过桩的终止压力值大致判断,但因土质的不同而异。桩的终止压力不等于单桩的极限承载力,要通过静载对比试验来确定一个系数,然后再利用系数和终止压力,求出单桩竖向承载力的标准值?κ,即?κ=k?s。如判断的终止压力值不能满足设计要求,应立即采取送压加深处理或补桩,以保证桩基的施工质量。压桩应控制好终止条件。湛江海运集团综合住宅楼桩基工程,压桩到设计桩长时,压力表的压力达到单桩承载力2.7倍时,即可停止压桩,否则应增加桩长,并会同设计单位另行处理。
(2)压桩应连续进行,采用硫磺胶泥接桩间歇不宜过长(正常气温下为10~18min)3接桩面应保持干净,浇注时间不应超过2min;上下校中心线应对齐,偏差不大于10mm;节点矢高不得大于1%桩长。(3)垂直度控制,调校桩的垂直度是沉桩质量的关键,须高度重视。插桩在一般情况下人土30~50
篇3:液压爬模:施工工艺
五里坡特大桥是陕西宝鸡至甘肃平凉高速公路宝鸡至陕甘界段的控制性工程,位于宝鸡市凤翔县与千阳县交界处,桥梁全长1238m,主桥上部结构为85+4×160+85m预应力连续刚构桥,最大桩深70m,最大桥高172m,被誉为“西北第一高墩”。
因其超高空心墩、大直径超深群桩、大体积承台、大跨径连续刚构等高难度结构、安全风险高、工期紧、技术难点多,成为中国公路建设史上一个引人关注的亮点。
液压爬模的概况
五里坡特大桥主墩墩身高达153m,设计为变截面双肢薄壁空心墩。墩身底部48m,截面由10×4m变化至7×4m,变坡率为32:1,墩身垂直桥向壁厚70cm、顺桥向壁厚110cm。为保证工程质量、施工安全和进度计划的完成,对于高墩施工难度大的实施方案,应尽量减轻模板和支架的重量,减少施工翻模的次数,并加快施工进度。该桥采用了国内先进的液压爬模施工工艺,它集模板支架、操作平台为一体,利用自身液压系统和完成的主体结构为依托,随结构的升高而升高。该工艺具有受力科学、坚固耐用、拼装灵活、模板周转次数多、设计理念先进等诸多优点,液压爬模施工过程中无需其他起重设备,操作方便,工艺简单,经济合理,爬升速度快,全封闭施工,安全系数高。五里坡特大桥153m的高墩仅用142天完成了封顶施工,实现了零事故,工程质量达到了规范要求,并提前20天完成了计划任务,为上部施工提供了充足的时间。
液压爬模的结构
液压爬模的结构并不复杂,使用功能分为模板系统、爬升系统和工作平台系统三大部分,其中:
模板系统模板系统设计为整体木模,高度为6m,面板采用22mm进口维萨板,竖肋采用20cm×8cm工字木架,横肋采用14d槽钢以减轻自重,增大模板刚度,面板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接,竖肋和横肋采用连接爪连接构成。每块模板采用2根双16d槽钢组合件作为斜撑主背楞,斜撑主背楞与面板采用连接爪和调节座连接,可通过调节座进行模板的竖向调节,然后在斜撑主背楞安装可调节螺旋斜撑与主操作平台的后移装置连接,做水平移动。模板系统用于混凝土浇筑。
爬升系统爬升系统由爬架、埋件系统、导轨部分、液压系统组成,液压爬模体系的预埋件包括:埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和预埋件支座等组成。导轨由2根20d及一组梯挡组焊而成。爬升千斤顶最大行程30cm,最大顶升力为10t,每套爬模配置10台千斤顶、一台油泵、一个操作控制箱,爬升系统用于爬架系统的转移爬升。
工作平台系统工作平台系统为施工人员提供安全操作平台,也用于小型施工机具的摆放场所。共设置六层,用于外模的安装、调整和安装后移装置,因模板的支撑及脱模需要的空间较大,所以宽度为2.5m,便于操作。有的为液压爬模系统操作平台,用于安放液压设备。有的为施工修饰及拆除爬锥和挂座的施工平台,平台与墩身混凝土表面距离为50cm,采用合页护栏,避免杂物从接口处掉落。
该施工步骤为:模板安装完毕并检查合格后,浇筑混凝土,待混凝土强度达到15MPa时,即可将模板拆除,安装挂座、三角架、后移装置、工作平台等,待浇筑完第二节墩身混凝土且脱模后,再安装挂座、导轨、液压系统。导轨爬升前应认真检查挂座是否按要求安装,同时检查上、下换向盒内的换向装置是否为同时向上级换向装置上端顶住导轨,如果发现装置有问题,应及时纠正,达到要求方可进行导轨爬升。当导轨爬升到位后,将上、下换向盒同时调整为向下,关闭液压油泵,切断电源,然后拆除下层受力螺栓、挂座和爬锥,进行清洗后便于周转使用。
爬架爬升前要认真检查液压泵是否正常,导轨附墙撑是否紧贴混凝土面,承重三角架附墙撑是否远离混凝土面,并将操作平台上的不必要荷载清除,然后将上、下换向盒同时调整为向下,下端顶住导轨。经检查确认爬架爬升设备完全符合要求后,操作人员方可启动液压泵,千斤顶施力后开始爬架的爬升。
千斤顶每一个行程应在轨道每个梯档上,要有专人观察自锁提升件的卡锁与导轨的梯档是否紧贴或是否在梯档上,同时还要有专人看管是否同步,若发现不同步,可通过调整液压阀门控制进行调整或将其余千斤顶油门关掉,只开爬速较慢的那个爬架,待同步后再将其余的油门打开同步爬升,符合上述条件后方可进行下步操作。