外爬式液压翻模施工安全技术措施
l?概述
外爬式液压翻模施工是滑升模板和翻模两种独立体系综合为一体的新型施工技术,具有操作简单、投资小、施工进度快、作业人员相对安全和劳动强度低、施工质量容易保证的优点,近来被广泛应用于高桥墩和大型房屋柱体施工中。但因涉及的相关技术多、技术要求高且应用时间不长等原因,其安全技术尚不够成熟。对此,本文以内昆铁路乌家坪l#大桥为例,阐述该系统在施工过程中的安全技术问题。
2?工程概祝
乌家坪l#大桥位于内昆铁路DK509十l42(中心里程)处,为全线的重点工程,桥长437.29m,桥高92m,主墩高77m,桥址斜跨一V形沟谷,地形起伏大,地质复杂,水源和物资供应匾乏,交通困难,夏天雨季长,降水量大,冬季气温低,因而有效施工期短。据此,我们在主墩施工中采用了自己现场设计加工的外爬式液压翻模系统。
3?翻模施工工艺原理
利用己达到一定强度的墩身钢筋混凝土体用外模板及爬架作为承力结构,以支承及提升工作平台,平台提升到位后,拆卸最底一节模板并提升至顶节模板上,进行安装、校正,绑扎钢筋后灌注混凝土。实施作业时,模板翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提升平台等项工作是循环进行的,直到墩顶为止。其间穿插平台对中调平、接长顶杆、混疑土养生及埋设预埋件等项工作。外爬式液压翻模取滑模与翻模的优点,将两种体系综合为一体,又把平台与模板分成两个独立的体系,从而克服了滑模施工所要求的连续性和施工组织的复杂性及体系易扭转造成混凝土体表面质量差的不足,解决了翻模施工脚手架及平台的周而复始地架立、拆除与上翻而带来的工人劳动强度大,施工工序循环周期长等诸多矛盾。
4?外爬式液压翻模系统的总体构造与各部分的主要功能
该系统有工作平台、连接平台、爬架装置、吊架、模板、液压提升设备及辅助设备等部分组成(见图l)。工作平台是安装吊架、千斤顶的支承结构及堆放材料、工人作业的主要工作场地;连接平台用于连接墩的双壁的翻模工作平台,并可增强平台的稳定性:爬架装置用于支承千斤顶爬升,并通过爬架模板及拉杆把平台及其上施工荷载传到已施工的墩身上;吊架用于提供拆装模板及混凝土养生、拉杆处理、横联预应力张拉等所需的工作面。模板是墩身成型的部件,其拆装、翻升由人工借助倒链滑车完成;液压提升设备是平台提升的动力设备;辅助设备是为主体系统工作提供能源、维护及结构物养护的配套设施包括配电盘、照明、通讯指挥、安全、消防、维修工具及混凝土养生用水管及高压水泵等。
5?翻模及平台组装安全技术要求
翻模及平台组装是整个桥墩身施工的第一步,它的组装质量与安全可靠性是后继施工安全质量的保证,为此必须确保技术可靠、防护到位、牢固。
因为整个系统是中线对称结构,所以每节模板在组装时应由线路中心向两端逐一对称、两侧同步安装,并要确保中线水平精度,模板间连接缝要密贴。为使今后拆模便捷安全,可在模板下面铺放垫木木楔,为减少模板安装时在空中对位困难,一般在安装前在地面按墩壁设计截面尺寸放出大样,再按模板组装平面图选定规格尺寸,作为标记。模板组装完成后应及时上好拉筋撑木,上齐模板间的连接螺栓、螺母与垫圈,待测量、安全检查符合要求后再拧紧,而后进行复测与检查;同时安装吊架并绑扎安全网,保证作业人员安全。
平台组装必须对中调平,平台上的机具、材料应均布设放,当墩的两壁工作平台达到同一水平高度时要安装连接平台,以增强平台的稳定性,扩大作业面。
6?翻模施工工艺流程安全技术要求
在翻模系统实施作业时,模板安装、翻升、绑扎钢筋、灌注混凝土和提升平台等项工作是循环进行的,直至墩帽下端为止。其间穿插平台对中调平、接长顶杆、混凝土养生、埋设预埋件及横联施工等项工作在钢盘安装过程中若遇钢筋与模板立杆相抵触时,应采取适当调整钢筋间距的方法来解决。钢筋摆放在平台上时需对称、均匀,不可超载堆放。墩身混凝土采取分层均匀对称灌注,捣固密实,捣固棒不得撞击模板、拉杆及钢筋,混凝土泵送管道不得与模板系统相联接,以免在泵送混凝土过程中对模板造成振动,进而引发事故。
提升平台在混凝土灌注并初凝后进行,提升高度以能满足一节模板组装度为准,不得大于2.Zm,严禁空提过高而降低整个系统稳定性,增加危险,在提升过程中要进行纠偏、调平以保证模板位置准确,确保工作质量。爬杆上升到固定顶杆的螺栓位置时,应即时安装加强板并拧紧固定螺栓,提升到位后立即对称转动紧固爬杆的螺栓。
模板翻升是一个受力转换过程,工序比较繁琐。
应注意做好以下几点:一是各种模板拆除前均要用吊钩或“八”字型挂钩将其挂牢,并在上好拉筋、撑木、螺栓、垫圈等,调检好尺寸后方可拆除,以防发生坠落而造成事故;二是安装拉杆前要检查其两端螺纹,如有损伤应更换:三是模板吊起之前,应认真察看模板面板是否己脱离开上节模板围带,以免撞挂导致事故;四是爬架模板内的紧固螺栓待模板整体组装后要及时拧紧。
7其它施工安全注意事项
由于桥墩身高度大,横向收坡率缓,待模板系统爬升到墩身上部时,工作平台横梁外悬部分太长,为保证其安全、在本系统设计时应采用活动栏杆,栏杆随吊架内移,致使平台的工作面积不断减小,为增强平台的稳定性,应将栏杆外严禁堆放料具作为一项制度执行;平台的位置正确与否同施工安全和工程质量关系很大,为此要定期观测纠偏;系统中使用的液压设备,起重设备必须定期检修保养,以确保其技术状况良好;经常检查供电系统的绝缘保护及架空状况,保证绝缘可靠,漏电、短路保护等措施良好,线路架设规范;整个系统内各结构、部件之间连接牢固,运送管道通畅。
另外,由于在整个现场施工中所涉及的区域广泛、工种繁杂、工作衔接紧密,所以对现场人员要进行规范化、标准化管理。
8?应用效果
由于在各个墩身施工中应用了以上安全措施,在整个施工期间均安全顺利,未发生任何人员伤亡事故和物资受损事故,工期比按常规的方法施工缩短了25天。工程质量经建设、监理单位验收评为优良。
篇2:液压入桩施工方法措施
液压入桩的施工方法
1施工程序
液压管桩的施工程序为:测量定位一桩机就位―)复核桩位一吊桩插桩一桩身对中调直一静压沉桩一接桩一再静压沉桩一送桩一终止压桩一桩质量检验一切割桩头一填充管桩内的细石混凝土。
2施工要点
(1)静力压桩单桩竖向承载力,可通过桩的终止压力值大致判断,但因土质的不同而异。桩的终止压力不等于单桩的极限承载力,要通过静载对比试验来确定一个系数,然后再利用系数和终止压力,求出单桩竖向承载力的标准值?κ,即?κ=k?s。如判断的终止压力值不能满足设计要求,应立即采取送压加深处理或补桩,以保证桩基的施工质量。压桩应控制好终止条件。湛江海运集团综合住宅楼桩基工程,压桩到设计桩长时,压力表的压力达到单桩承载力2.7倍时,即可停止压桩,否则应增加桩长,并会同设计单位另行处理。
(2)压桩应连续进行,采用硫磺胶泥接桩间歇不宜过长(正常气温下为10~18min)3接桩面应保持干净,浇注时间不应超过2min;上下校中心线应对齐,偏差不大于10mm;节点矢高不得大于1%桩长。(3)垂直度控制,调校桩的垂直度是沉桩质量的关键,须高度重视。插桩在一般情况下人土30~50
篇3:液压爬模:施工工艺
五里坡特大桥是陕西宝鸡至甘肃平凉高速公路宝鸡至陕甘界段的控制性工程,位于宝鸡市凤翔县与千阳县交界处,桥梁全长1238m,主桥上部结构为85+4×160+85m预应力连续刚构桥,最大桩深70m,最大桥高172m,被誉为“西北第一高墩”。
因其超高空心墩、大直径超深群桩、大体积承台、大跨径连续刚构等高难度结构、安全风险高、工期紧、技术难点多,成为中国公路建设史上一个引人关注的亮点。
液压爬模的概况
五里坡特大桥主墩墩身高达153m,设计为变截面双肢薄壁空心墩。墩身底部48m,截面由10×4m变化至7×4m,变坡率为32:1,墩身垂直桥向壁厚70cm、顺桥向壁厚110cm。为保证工程质量、施工安全和进度计划的完成,对于高墩施工难度大的实施方案,应尽量减轻模板和支架的重量,减少施工翻模的次数,并加快施工进度。该桥采用了国内先进的液压爬模施工工艺,它集模板支架、操作平台为一体,利用自身液压系统和完成的主体结构为依托,随结构的升高而升高。该工艺具有受力科学、坚固耐用、拼装灵活、模板周转次数多、设计理念先进等诸多优点,液压爬模施工过程中无需其他起重设备,操作方便,工艺简单,经济合理,爬升速度快,全封闭施工,安全系数高。五里坡特大桥153m的高墩仅用142天完成了封顶施工,实现了零事故,工程质量达到了规范要求,并提前20天完成了计划任务,为上部施工提供了充足的时间。
液压爬模的结构
液压爬模的结构并不复杂,使用功能分为模板系统、爬升系统和工作平台系统三大部分,其中:
模板系统模板系统设计为整体木模,高度为6m,面板采用22mm进口维萨板,竖肋采用20cm×8cm工字木架,横肋采用14d槽钢以减轻自重,增大模板刚度,面板与竖肋采用自攻螺丝和地板钉连接,竖肋和横肋采用连接爪连接构成。每块模板采用2根双16d槽钢组合件作为斜撑主背楞,斜撑主背楞与面板采用连接爪和调节座连接,可通过调节座进行模板的竖向调节,然后在斜撑主背楞安装可调节螺旋斜撑与主操作平台的后移装置连接,做水平移动。模板系统用于混凝土浇筑。
爬升系统爬升系统由爬架、埋件系统、导轨部分、液压系统组成,液压爬模体系的预埋件包括:埋件板、高强螺杆、爬锥、受力螺栓和预埋件支座等组成。导轨由2根20d及一组梯挡组焊而成。爬升千斤顶最大行程30cm,最大顶升力为10t,每套爬模配置10台千斤顶、一台油泵、一个操作控制箱,爬升系统用于爬架系统的转移爬升。
工作平台系统工作平台系统为施工人员提供安全操作平台,也用于小型施工机具的摆放场所。共设置六层,用于外模的安装、调整和安装后移装置,因模板的支撑及脱模需要的空间较大,所以宽度为2.5m,便于操作。有的为液压爬模系统操作平台,用于安放液压设备。有的为施工修饰及拆除爬锥和挂座的施工平台,平台与墩身混凝土表面距离为50cm,采用合页护栏,避免杂物从接口处掉落。
该施工步骤为:模板安装完毕并检查合格后,浇筑混凝土,待混凝土强度达到15MPa时,即可将模板拆除,安装挂座、三角架、后移装置、工作平台等,待浇筑完第二节墩身混凝土且脱模后,再安装挂座、导轨、液压系统。导轨爬升前应认真检查挂座是否按要求安装,同时检查上、下换向盒内的换向装置是否为同时向上级换向装置上端顶住导轨,如果发现装置有问题,应及时纠正,达到要求方可进行导轨爬升。当导轨爬升到位后,将上、下换向盒同时调整为向下,关闭液压油泵,切断电源,然后拆除下层受力螺栓、挂座和爬锥,进行清洗后便于周转使用。
爬架爬升前要认真检查液压泵是否正常,导轨附墙撑是否紧贴混凝土面,承重三角架附墙撑是否远离混凝土面,并将操作平台上的不必要荷载清除,然后将上、下换向盒同时调整为向下,下端顶住导轨。经检查确认爬架爬升设备完全符合要求后,操作人员方可启动液压泵,千斤顶施力后开始爬架的爬升。
千斤顶每一个行程应在轨道每个梯档上,要有专人观察自锁提升件的卡锁与导轨的梯档是否紧贴或是否在梯档上,同时还要有专人看管是否同步,若发现不同步,可通过调整液压阀门控制进行调整或将其余千斤顶油门关掉,只开爬速较慢的那个爬架,待同步后再将其余的油门打开同步爬升,符合上述条件后方可进行下步操作。