下放液压支架安全技术措施
一、情况说明
根据矿井统一安排,××煤业计划于2015年?月?日至2015年?月?日使用副斜井单绳缠绕式提升机经副斜井下放11001综放工作面液压支架至井底车场,井下巷道使用无级绳绞车、调度绞车及回柱绞车等设备经井底车场--集中轨道大巷--西翼轨道上山--11001轨道顺槽运输至11001综放工作面切眼,为确保液压支架下放及运输安全,特制定本措施。
二、组织措施
1、为确保本次液压支架下放、运输工作安全顺利进行,特成立专项领导组:
组?长:矿长
副组长:总工程师机电经理安全经理生产经理通风区长
成?员:调度主任?安监科长?生产科长?机运区长
信息中心主任?地测科长?矿建二队负责人
2、领导组分工安排
(1)矿长负责施工的全面工作。
(2)总工程师负责安全技术措施的审查和运输过程中的全面协调指挥工作,调度主任协助工作。
(3)安全经理负责安全技术措施的落实和施工前的安全隐患排查及现场安全监察工作,安监科长协助工作。
(4)机电经理负责运输施工前运输设备检查维护和副斜井及井下运输巷道现场协调指挥工作,机运区长协助工作。
(5)生产经理负责液压支架下放工作协调及11001工作面切眼液压支架现场运输就位协调指挥工作,生产科长协助工作。
(6)地测科、生产科负责施工前及施工过程中对井筒和运输巷道、硐室顶底板地质条件的监测工作。
(7)通风区长负责安排组织人员检查作业范围巷道、硐室的瓦斯浓度。
(8)信息中心负责保障通讯畅通。
三、施工准备
1、施工前,所有参加施工人员必须贯彻学习本措施,并严格按照本措施执行。
2、机运区技术人员对副斜井绞车下放液压支架的提升能力、制动能力及钢丝绳进行校验计算,检验副斜井绞车能力是否满足本次液压支架下放要求。
3、机运队组织人员对副斜井绞车、运输巷道无级绳牵引车及各运输联巷调度/回柱绞车机械设备、电控设备、制动装置、安全防护设施、信号装置、钢丝绳、轨道及道岔等进行全面细致检查,确保运输设备运行正常可靠。
4、生产科、地测科组织人员对副斜井井筒及运输巷道和相关硐室地质条件进行一次细致观察,检查下放运输巷道及井筒地质条件有无较大变化,是否影响液压支架下放、运输。
5、运输组对运输过程中需要的各类工具准备齐全,有现场施工负责人检查其安全性能,确保所用工具完好方可使用。
四、施工步骤
(一)副斜井下放液压支架
1、在吊装之前,拆除副斜井绞车过卷保护,将绞车提升至指定吊装地点。
2、检查确认各阻车器、挡车栏、防跑车装置全部打开,将专用平板车与提升钢丝绳钩头连接好,检查保险绳连接是否合格,开始吊装液压支架,并平稳放置到专用平板车上。
3、使用螺栓将液压支架与专用平板车固定,要求液压支架不偏、不斜、不串动,确保液压支架重心与专用平板车保持一致。
4、机运区与安监科检查钢丝钩头、连接插销、保险绳连接安全可靠,由现场负责人通知发送开车信号。
5、绞车房司机启动绞车,以低速(≤0.5m/s)运行,观察液压支架有无偏移、滑动;待专用平板车接近井口时,停车,再次检查液压支架捆绑、钢丝绳连接、专用平板车碰头连接是否安全可靠。
6、确认安全后,现场负责人通知发送开车信号,绞车司机启动绞车,以低速(≤0.5m/s)下放至井底车场时,停车。
(二)无级绳绞车运输液压支架
1、液压支架下放至井底车场指定位置后,待专用平板车停稳,阻车器挡住专用平板车后,将副井绞车钢丝绳钩头取下,检查液压支架捆绑有无松动、重心是否偏移等。
2、使用井底车场调度绞车将液压支架专用平板车牵引至集中轨道巷轨道,重新挂车,连接保险绳。
3、检查无级绳绞车轨道、道岔等是否完好,运输巷道内有无阻碍液压支架通过的障碍等。
4、确认安全、具备运行条件后,发送开车信号,无级绳绞车司机以慢速运行,运行速度不得超过30%。
5、即将到达指定位置时,跟车司机发送停车信号,无级绳绞车司机立即停车。
(三)调度绞车/回柱绞车牵引
1、液压支架专用平板车到达调度绞车/回柱绞车牵引位置后,待专用平板车停稳,前后均有阻车器挡住,检查液压支架捆绑情况,确认安全后,开始摘挂钢丝绳钩头。
2、现场负责人检查确认具备牵引条件,信号工发送开车信号,绞车司机以慢速开车牵引,将液压支架专用平板车牵引运输至指定位置,停车。
五、安全措施
1、绞车司机、信号工、维修电工及跟车司机必须持证上岗。
2、井底车场两内侧轨道间距不得小于900mm,外轨距巷帮距离不得小于500mm,运输巷道轨道与巷帮距离不得小于500mm。
3、每班工作前,必须安排专人对运输线路的设备、车辆、轨道及巷道支护情况进行检查,及时排除安全隐患。
4、液压支架在井筒下放或巷道运输时,严格执行“行车不行人,行人不行车”规定。
5、下放支架时,井口、井底车场必须设专人警戒,大巷运输时,必须在坡顶、坡底及沿途各通道口设专人警戒,警戒人员必须站在安全地点设置警戒。
6、需要人力推车时,严禁在车辆两侧推车。
7、现场所有人员必须服从现场工作负责人统一指挥,严禁无命令或命令不清操作设备或作业。
8、运输支架期间,必须有队级以上领导现场跟班。
六、技术措施
1、每次牵引运输允许挂专用平板车1辆,使用联络巷调度绞车牵引时,必须使用直径不小于32mm的三链环,每钩只准提升一台支架。
2、每次摘挂钩必须待车停稳,并做好防溜车措施后方可进行,开始牵引前必须检查平板车与液压支架紧固螺栓有无松动、液压支架重心是否偏移,钢丝绳钩头、车辆碰头及保险绳连接是否可靠安全。
3、支架运输前,生产科安排专人检查支架立柱、伸缩梁、尾梁、插板是否全部收到位,发现问题妥善处理。
4、绞车司机开车时必须集中精力,按规定信号开车,运行过程中时刻注意钢丝绳缠绕、排列情况,严禁出线松绳、乱绳、咬绳现象,发现异常要立即停车。
5、下放、运输支架时,应安排跟车人员,跟车人员必须在支架车后5m外且在巷道较宽一侧,时刻观察车辆运行情况,跟车人员随身携带通讯联络设备,发现问题立即联系停车。
6、液压支架上坡且坡度较大时,在液压支架车运行方向前端加适当配重,防止液压支架车翘起造成掉道。
7、运输支架时,车辆脱轨必须立即停车处理。
(1)平巷处理支架车辆脱轨:
①准备完好的两台5吨手拉葫芦,两台10吨油压千斤顶,及8根1米的轨枕,规格为400×200×40毫米的木垫10块等材料工具。
②为防止支架歪倒,用两台手拉葫芦的主链分别拴在支架的前梁和尾梁两端外侧,另一端可靠固定在巷道顶梁上,并拉紧手拉葫芦的主链,防止被处理的支架倾倒。
③处理掉道时,用木楔将车辆在道上的轮对掩牢,防止在上道时滑动。
④用两台千斤顶将专用平板车支起,其支点位置为专用平板车两角,角边距200毫米。支设时,油压千斤顶底部加垫板垫平,千斤顶活塞杆顶部垫上小木垫,防止支设时打滑,使用千斤顶时要同起同落,防止因支架不平衡而造成倾倒。
⑤待脱轨车辆被支撑高度足够,及时将轨枕横穿至专用平板车两千斤顶里侧,垫放牢稳后,再将千斤顶缓慢收缩,直至道木支撑有力,方可去掉千斤顶。
⑥用千斤顶配合木垫一端固定在巷帮,一端固定在专用平板车侧帮,然后搬动千斤顶推杆推动专用平板车横移,当车轮被推至轨道正上方时,方可停止推移工作。在推移过程中,脱轨车辆一端手拉葫芦缓慢放松,另一端手拉葫芦缓慢拉紧。
⑦将专用平板车再次支起,抽出道木,两千斤顶同时缓慢卸载下降,使支架车轮上轨道。
⑧处理掉道时严禁用单体液压支柱代替油压千斤顶施工。
(2)斜巷处理支架车辆脱轨:
①斜巷处理支架车辆前,必须在脱轨车辆下端打好两根11号工字钢戗点柱,然后才能按以上方法处理脱轨车辆。处理脱轨车辆期间,斜坡轨道上下必须设专人站岗,严禁人员进入轨道。
②支架车辆出现脱轨,首先停止提升,保持钢丝绳张紧,同时及时通知跟班人员。跟班人员要根据故障车辆的故障情况及周围情况采取安全措施,然后进行处理,处理脱轨车辆时,必须由专业人员或技术好的人员处理,并临时指定施工负责人及安全负责人。
8、严禁用绞车牵引脱轨支架车辆复轨。
××煤业机运区
2015年8月19日
篇2:下放液压支架安全技术措施
一、情况说明
根据矿井统一安排,××煤业计划于2015年?月?日至2015年?月?日使用副斜井单绳缠绕式提升机经副斜井下放11001综放工作面液压支架至井底车场,井下巷道使用无级绳绞车、调度绞车及回柱绞车等设备经井底车场--集中轨道大巷--西翼轨道上山--11001轨道顺槽运输至11001综放工作面切眼,为确保液压支架下放及运输安全,特制定本措施。
二、组织措施
1、为确保本次液压支架下放、运输工作安全顺利进行,特成立专项领导组:
组?长:矿长
副组长:总工程师机电经理安全经理生产经理通风区长
成?员:调度主任?安监科长?生产科长?机运区长
信息中心主任?地测科长?矿建二队负责人
2、领导组分工安排
(1)矿长负责施工的全面工作。
(2)总工程师负责安全技术措施的审查和运输过程中的全面协调指挥工作,调度主任协助工作。
(3)安全经理负责安全技术措施的落实和施工前的安全隐患排查及现场安全监察工作,安监科长协助工作。
(4)机电经理负责运输施工前运输设备检查维护和副斜井及井下运输巷道现场协调指挥工作,机运区长协助工作。
(5)生产经理负责液压支架下放工作协调及11001工作面切眼液压支架现场运输就位协调指挥工作,生产科长协助工作。
(6)地测科、生产科负责施工前及施工过程中对井筒和运输巷道、硐室顶底板地质条件的监测工作。
(7)通风区长负责安排组织人员检查作业范围巷道、硐室的瓦斯浓度。
(8)信息中心负责保障通讯畅通。
三、施工准备
1、施工前,所有参加施工人员必须贯彻学习本措施,并严格按照本措施执行。
2、机运区技术人员对副斜井绞车下放液压支架的提升能力、制动能力及钢丝绳进行校验计算,检验副斜井绞车能力是否满足本次液压支架下放要求。
3、机运队组织人员对副斜井绞车、运输巷道无级绳牵引车及各运输联巷调度/回柱绞车机械设备、电控设备、制动装置、安全防护设施、信号装置、钢丝绳、轨道及道岔等进行全面细致检查,确保运输设备运行正常可靠。
4、生产科、地测科组织人员对副斜井井筒及运输巷道和相关硐室地质条件进行一次细致观察,检查下放运输巷道及井筒地质条件有无较大变化,是否影响液压支架下放、运输。
5、运输组对运输过程中需要的各类工具准备齐全,有现场施工负责人检查其安全性能,确保所用工具完好方可使用。
四、施工步骤
(一)副斜井下放液压支架
1、在吊装之前,拆除副斜井绞车过卷保护,将绞车提升至指定吊装地点。
2、检查确认各阻车器、挡车栏、防跑车装置全部打开,将专用平板车与提升钢丝绳钩头连接好,检查保险绳连接是否合格,开始吊装液压支架,并平稳放置到专用平板车上。
3、使用螺栓将液压支架与专用平板车固定,要求液压支架不偏、不斜、不串动,确保液压支架重心与专用平板车保持一致。
4、机运区与安监科检查钢丝钩头、连接插销、保险绳连接安全可靠,由现场负责人通知发送开车信号。
5、绞车房司机启动绞车,以低速(≤0.5m/s)运行,观察液压支架有无偏移、滑动;待专用平板车接近井口时,停车,再次检查液压支架捆绑、钢丝绳连接、专用平板车碰头连接是否安全可靠。
6、确认安全后,现场负责人通知发送开车信号,绞车司机启动绞车,以低速(≤0.5m/s)下放至井底车场时,停车。
(二)无级绳绞车运输液压支架
1、液压支架下放至井底车场指定位置后,待专用平板车停稳,阻车器挡住专用平板车后,将副井绞车钢丝绳钩头取下,检查液压支架捆绑有无松动、重心是否偏移等。
2、使用井底车场调度绞车将液压支架专用平板车牵引至集中轨道巷轨道,重新挂车,连接保险绳。
3、检查无级绳绞车轨道、道岔等是否完好,运输巷道内有无阻碍液压支架通过的障碍等。
4、确认安全、具备运行条件后,发送开车信号,无级绳绞车司机以慢速运行,运行速度不得超过30%。
5、即将到达指定位置时,跟车司机发送停车信号,无级绳绞车司机立即停车。
(三)调度绞车/回柱绞车牵引
1、液压支架专用平板车到达调度绞车/回柱绞车牵引位置后,待专用平板车停稳,前后均有阻车器挡住,检查液压支架捆绑情况,确认安全后,开始摘挂钢丝绳钩头。
2、现场负责人检查确认具备牵引条件,信号工发送开车信号,绞车司机以慢速开车牵引,将液压支架专用平板车牵引运输至指定位置,停车。
五、安全措施
1、绞车司机、信号工、维修电工及跟车司机必须持证上岗。
2、井底车场两内侧轨道间距不得小于900mm,外轨距巷帮距离不得小于500mm,运输巷道轨道与巷帮距离不得小于500mm。
3、每班工作前,必须安排专人对运输线路的设备、车辆、轨道及巷道支护情况进行检查,及时排除安全隐患。
4、液压支架在井筒下放或巷道运输时,严格执行“行车不行人,行人不行车”规定。
5、下放支架时,井口、井底车场必须设专人警戒,大巷运输时,必须在坡顶、坡底及沿途各通道口设专人警戒,警戒人员必须站在安全地点设置警戒。
6、需要人力推车时,严禁在车辆两侧推车。
7、现场所有人员必须服从现场工作负责人统一指挥,严禁无命令或命令不清操作设备或作业。
8、运输支架期间,必须有队级以上领导现场跟班。
六、技术措施
1、每次牵引运输允许挂专用平板车1辆,使用联络巷调度绞车牵引时,必须使用直径不小于32mm的三链环,每钩只准提升一台支架。
2、每次摘挂钩必须待车停稳,并做好防溜车措施后方可进行,开始牵引前必须检查平板车与液压支架紧固螺栓有无松动、液压支架重心是否偏移,钢丝绳钩头、车辆碰头及保险绳连接是否可靠安全。
3、支架运输前,生产科安排专人检查支架立柱、伸缩梁、尾梁、插板是否全部收到位,发现问题妥善处理。
4、绞车司机开车时必须集中精力,按规定信号开车,运行过程中时刻注意钢丝绳缠绕、排列情况,严禁出线松绳、乱绳、咬绳现象,发现异常要立即停车。
5、下放、运输支架时,应安排跟车人员,跟车人员必须在支架车后5m外且在巷道较宽一侧,时刻观察车辆运行情况,跟车人员随身携带通讯联络设备,发现问题立即联系停车。
6、液压支架上坡且坡度较大时,在液压支架车运行方向前端加适当配重,防止液压支架车翘起造成掉道。
7、运输支架时,车辆脱轨必须立即停车处理。
(1)平巷处理支架车辆脱轨:
①准备完好的两台5吨手拉葫芦,两台10吨油压千斤顶,及8根1米的轨枕,规格为400×200×40毫米的木垫10块等材料工具。
②为防止支架歪倒,用两台手拉葫芦的主链分别拴在支架的前梁和尾梁两端外侧,另一端可靠固定在巷道顶梁上,并拉紧手拉葫芦的主链,防止被处理的支架倾倒。
③处理掉道时,用木楔将车辆在道上的轮对掩牢,防止在上道时滑动。
④用两台千斤顶将专用平板车支起,其支点位置为专用平板车两角,角边距200毫米。支设时,油压千斤顶底部加垫板垫平,千斤顶活塞杆顶部垫上小木垫,防止支设时打滑,使用千斤顶时要同起同落,防止因支架不平衡而造成倾倒。
⑤待脱轨车辆被支撑高度足够,及时将轨枕横穿至专用平板车两千斤顶里侧,垫放牢稳后,再将千斤顶缓慢收缩,直至道木支撑有力,方可去掉千斤顶。
⑥用千斤顶配合木垫一端固定在巷帮,一端固定在专用平板车侧帮,然后搬动千斤顶推杆推动专用平板车横移,当车轮被推至轨道正上方时,方可停止推移工作。在推移过程中,脱轨车辆一端手拉葫芦缓慢放松,另一端手拉葫芦缓慢拉紧。
⑦将专用平板车再次支起,抽出道木,两千斤顶同时缓慢卸载下降,使支架车轮上轨道。
⑧处理掉道时严禁用单体液压支柱代替油压千斤顶施工。
(2)斜巷处理支架车辆脱轨:
①斜巷处理支架车辆前,必须在脱轨车辆下端打好两根11号工字钢戗点柱,然后才能按以上方法处理脱轨车辆。处理脱轨车辆期间,斜坡轨道上下必须设专人站岗,严禁人员进入轨道。
②支架车辆出现脱轨,首先停止提升,保持钢丝绳张紧,同时及时通知跟班人员。跟班人员要根据故障车辆的故障情况及周围情况采取安全措施,然后进行处理,处理脱轨车辆时,必须由专业人员或技术好的人员处理,并临时指定施工负责人及安全负责人。
8、严禁用绞车牵引脱轨支架车辆复轨。
××煤业机运区
2015年8月19日
篇3:综采工作面液压支架下放安全技术措施
1101综采工作面是我矿首个回采工作面,根据我矿综采设备安装综合进度的要求,现决定下放工作面液压支架,为确保支架下放及安装过程中的安全,特制订本措施。
1、安装设备的运输路线
副斜井地面车场----副斜井----井底车场----轨道大巷----1101回风顺槽----1101工作面。
2、支架选用平板车进行运输,支架重心必须与平板车中心重合,装车时,必须前梁朝后,尾梁朝前。
3、装车前,支架必须降到最低高度,护帮板收回锁牢。
4、支架在平板车上固定方法:必须用专用固定螺栓将支架底座与平板车固定。
5、支架运输线路必须提前进行支架模型车试验运行,发现不合格的地段提前进行处理。
6、设备运输巷道要清理干净,确保畅通无阻,同时按要求检查轨道的质量情况,确保安全运行。
7、开车前绞车司机、安检员、安全负责人应详细检查绞车基础,压戗柱、地锚是否牢固可靠,钢丝绳在卷筒上排列是否整齐,不得出现空圈打结现象,绞车滚筒上的余绳不得少于三圈,刹车装置是否齐全、灵敏、可靠,检查钢丝绳扣、卸扣体、销轴等是否有磨损。确无问题后,方可开车。
8、每台绞车绳头必须装绳皮(鸡心环),在两根戗柱上挂金属网,起防护作用。
9、提放设备车时,必须有专职把钩工连接绞车钩头及尾绳,经安全负责人检查,确认连接可靠后,方可发信号开车。
10、绞车的信号装置要齐全完好,绞车信号必须以点铃信号为准,不准用喊话或晃灯代替信号,信号不通不准作业。信号规定:“一停、二提、三放、四慢提、五慢放”,另外在安装绞车峒室与切眼发送信号处,设置语音打点器,便于联系。信号必须回点确认。所有绞车信号不清时,都视为停车信号。
11、安装峒室两台绞车开关整定值要比正常值大10%,安装期间,1101工作面禁止停电,特殊情况需停电,必须经矿调度同意后,方可停电,并预先通知综采队。绞车运行过程中,绞车司机一手不能离开闸把,如提升绞车突然停电时,司机立即压下闸把,并立即通知安全负责人协助处理。
12、轨道维修工每下放一次支架车后检查一遍轨道质量,发现轨道变形或道钉、夹板损坏,应及时处理;绞车司机每下放一次支架车要检查一次绞车钢丝绳,发现有扭曲变形及断丝超过规定时,必须立即更换。
13、在斜巷运输中,严格执行“行车不行人,行人不行车”的规定,一坡三挡齐全完好、灵敏、可靠。
14、每次下放支架前,由施工负责人、安全负责人及安检员共同重新检查支架捆绑情况,支架重心是否与平板车中心重合,否则必须重新捆绑调整。
15、支架下放过程中,施工负责人派专人手持移动式打点器,站在躲避硐室内观察支架车下放情况,如发现支架车有卡、刮帮及棚梁棚腿时,必须立即打点停车,经处理无问题后,方可继续下放。其它人员严禁在支架车的前、后停留穿行。
16、提升时发生掉道,立即打点停车,严禁用绞车强拉,处理掉道时必须有安全负责人统一指挥,把关人员现场监护作业,用千斤顶、单体并垫好短木进行处理,并要与绞车司机有安全可靠的联系信号。
17、运输途中发生掉道,首先认真分析,找出掉道原因,处理掉道时,支架倾斜一侧及支架下方严禁人员站立或通过,并提前做好倾斜侧的支护工作。
18、掉道处理完毕后,要重新检查装车捆绑情况,确认无问题后,方可继续运输。
19、所使用的导向轮、手拉葫芦、钢丝绳,必须有出厂合格证。
20、提升车辆时,钩头、尾绳必须按规定连接牢固。
21、支架到达工作面后,按照支架安装技术措施的要求将支架移到指定位置进行安装。
22、上面所有工序矿内必须指派队长、安检员现场跟班作业。
山西临县华润联盛黄家沟煤业有限公司
二〇一一年七月二十四日