斜井人车防坠器试验安全技术措施
检修措施及安全技术措施:
根据《煤矿安全规程》第413条规定:“对使用中的斜井人车防坠器,应每班进行一次手动落闸试验,每月进行一次静止松绳落闸试验,每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分,必须经常处于灵活状态。”为确保双庙斜井人车在2007年度正常运行,在2007年春节期间必须对双庙暗付斜井上下段斜井人车进行年度防坠试验,确定完全符合各项标准后,方可继续使用。
一、试验前的准备工作
1、备齐各种常用工具,如:绳扣、u型卡
2、上述检查后,搬动手柄使插爪落下实现人车制动,使钢丝绳松弛,继续检查,主拉杆在挡块装置孔内是否润滑良好、移动灵活,手动机构、闭锁装置是否灵活可靠。
二、试验方法及合格标准:
1、静止手动落闸及松绳试验:
(1)、静止手动落闸试验:将人车下至斜巷坡道试验段上,人车处于静止状态时,搬动手搬把,观察插爪提否同时或顺序落闸。
(2)、松绳试验:将人车下至斜巷坡道试验段上,人车处于静止状态后,用钢丝绳套或链环将头车车体固定在钢轨上,把钩工给车房发出下放信号,使提升钢丝绳松弛,插爪落下,然后进行检查。
合格标准:插爪落下迅速,没有滞缓现象,撞块距离符合头车30mm,尾车35mm。
2、空载全速脱钩试验:
将人车提到抓捕地点上方一定距离,其距离st应满足人车下行达到全速所需的距离:
st=v2/2g(sinα-ωcosα)
式中:v为人车正常运行速度
g为重力加速度
α为斜井倾角
ω为车轮滚动阻力系数(ω=0.02)
则st=3.42/2×9.8(sin250-0.02cos250)
=1.5米
考虑到绞车加速度时的延时,st取15米,此时打开制动装置,插爪下落,提升钢丝绳放松,摘开钩头,在主拉杆和钩头间加装好脱扣器,并在脱扣器的锁板上拴好脱扣钢丝绳,另一端固定在钢轨上,此时不留余绳,再用另一条细钢丝绳一端固定在速度闭锁器的楔块上,留余绳长度为15米,另一端也固定在钢轨上。上述准备工作进行完毕后,由现场维护工仔细检查无误后,通知试验指挥人与车房联系动车,人车郰脱钩下放,当人车行至15米时,控制速度闭锁器的楔块被抽出,开动机构动作,人车制动。
合格标准:开动机构灵活可靠,空行距离st0应符合下式计算值,按空行时间0.27秒算:
st0=u0×t0+0.5g(sinα-ωcosα)t2
=4×0.27+0.5×9.81(sin250-0.02cos250)×0.272
=1.25米
缓冲距离应大于下式计算值:
s*=[v+g(sinα-ωcosα)t]2/6g=0.3米
3、重载脱钩试验
在空载脱钩试验后,按照乘人重量及数量,把装好的沙袋(每袋70公斤)放在车里,将列车提至试验地点,进行脱钩试验,其方法和空载全速脱钩试验相同。
合格标准:开动机构灵活可靠,缓冲距离s*应大于下式计算值:
s*=[v+g(sinα-ωcosα)t]2/2g
=0.9米
空行程距离应符合空载全速脱钩时间的计算值1.25倍。
三、安全措施:
1、全过程由专人统一指挥,协调一致;
2、机电科、安检科各派专人现场监督指导;
3、用于试验的油丝绳,必须选用无断丝、无锈蚀、安全系数满足要求的新绳;
4、斜巷上下变坡点均设警戒人员,保证15米内不准进人,以防坠物伤人;
5、底弯道处必须设置缓冲装置,如木垛或锯沫袋等;
6、要求所有参与试验人员认真贯彻此措施,熟知试验程序;
7、要求绞车司机、监护司机、把钩工各负其责,精力集中,按规定信号开车、联系,其余人员不得擅自开车、动车;
8、试验由专人做好记录,根据试验结果写出试验报告,报总工审阅签字,存档备查,并报公司备案;
9、经试验不合格人车应立即停止使用;
10、合格人车,也应对该车进行全面检查,如有问题,必须处理后再运行;
11、试验完毕后,全面清理试验场地的一切试验设施,并整修轨道线路;
12、未尽事宜严格按《煤矿安全规程》规定及审批意见执行。
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篇2:M矿斜井人车试验制度
一、斜井人车应每班进行1次抱轨试验,每月进行1次静止松绳抱轨试验,每年进行1次重载全速脱钩试验。
二、日常抱轨实验和静止松绳抱轨试验,要作好各部位实验结果记录,对试验不合格项目要找出原因,并进行彻底处理,否则人车不得运行。
三、在做重大项目试验(如重载全速脱钩试验)时,必须制定详细的安全技术措施,并报上级部门或领导批准,否则不得进行。
四、在做重大项目试验时,必须成立试验领导小组,明确试验负责人、记录人、指挥人。
五、在做完重大项目试验(如重载全速脱钩试验)后,必须编制人车试验报告。
六、试验报告的数据必须真实、准确。
七、斜井人车在做重大项目试验前,要做好试验的准备及检查工作,如:
1、试验用的缓冲木质地、尺寸要符合技术要求;
2、试验地点下部保险杠要牢固结实,所堆放的缓冲物数量要充足;
3、重车脱钩试验用的砂袋放在车内时必须捆绑结实;
4、试验前把人车试验地段轨道质量必须达优良品等级,巷道内及轨道中不得有淤泥、杂物;
5、试验前,要先对人车的各个部位、性能、尺寸作一次全面检查,确保人车处于完好状态。
6、试验前,要做好井上下车场的把口工作,安排专人对上下车及试验地点进行把口监护,非人车试验工作人员不得随意进入试验场地,尤其是试验地段下部位车场,把口工要切实负责并站在安全地带,严防一切非工作人员误入,试验时所有人员必须站在安全地带。
八、斜井人车试验时应遵守以下规定:
1、试验期间,斜井中所有电缆除风机专用电源电缆外,其它电缆全部停止供电,井筒中的强力胶带要停止运行,强力胶带控制开关要断电上,井筒中试验地段的电缆及皮带支架应加以保护,以防人车损坏上述物品;
2、试验时,所有参加人员要听从指挥,互相配合;
3、试验时,试验项目要依照从静止抱轨试验,松绳试验、空车全速抱轨实验,空车全速脱钩实验到重载全速脱钩试验。不得隔项实项,当上项试验项目完全合格后,方可进行下一项试验,当上一项试验出现问题时,必须查明原因,处理彻底后重新依次进行试验;
4、试验时,试验用信号机要有专人负责,每一项试验开始前,试验点、车房必须用专用信号联系发好,确认具备试验条件时,由现场指挥人员发出试验命令,命令发出后,信号工传递信号要迅速准确;
5、试验时,脱钩器运行路线附近严禁站人,以防脱钩器动作时,脱钩绳回弹打伤人员。
6、试验期间,绞车司机要由正司机操作,副司机监护,绞车司机要精力集中,辨听信号时要准确,信号判断不准时,不盲目动车;
7、在做人车抱轨试验时,跟车工必须精力精中,并做好安全防护措施,以免出现在试验中撞伤或其它事故。
九、新运行人车或大修后的人车,必须要过按规定进行试验,否则不得投入使用。
十、其它未尽事宜严格按相关规定执行。
篇3:副斜井人车试验安全技术措施
为提高斜井提升系统安全运行的可靠性,根据国家安全监管总局、国家煤矿安监局(安监总煤行〔2008〕175号)《关于加强煤矿机电运输安全管理工作的通知》精神及《煤矿安全规程》第413条之要求:对使用中的斜井人车防坠器,应每天进行1次手动落闸试验、每半年进行1次全速空载手动闸试验、每年进行1次空载全速脱钩试验。由于上次实验时间为2011年7月22日,需做全速空载手动闸试验。一、试验工作安排:1.试验时间:2012年2月19日2.试验地点:副斜井井口??3.现场试验总指挥:张夫桃?4.试验前检查总负责人:张夫桃?人车检查负责人:张成龙?轨道检查负责人:孔明仙试验安全负责人:安栓龙?5.试验后技术数据测定:由机电队、技术部共同测定。??6.相关数据:人车型号:*RB15型组列形式:1节列车自重:2600Kg二、试验前的准备工作1、需要参加的试验人员:为了保证试验工作安全、真实、有效的进行,所有参加试验人员应根据分工各尽其责,听从试验现场总指挥统一指挥。在完成总指挥分配的工作后在表格中签名以示对所做工作负责。试验人员职责如下表所示:序号试验人员数量职责签字1机电经理1试验总指挥2安全经理1试验安全总指挥3机电修理工2人车设备检查、检修4安全警戒员3警戒、使人员不得误入试验范围地点5提升机司机2开提升机?2、试验仪器和材料:?管钳、活口扳手、加力杆?3、人车检修:?在实验时,需对人车进行检修,并对所有的转轴上油,以保证:1)人车主拉杆动作灵活,开动弹簧能够自动打开。2)撞块和扭杆间距要合理,撞块固定可靠。3)扭杆转轴应转动灵活。4)抱爪应灵活转动,应可靠下落抱住轨道。5)平道闭锁器应动作灵活正常,并能可靠动作。6)手动落闸机构应灵活可靠。?4、道床检修:a、清理轨道两边杂物以便轨道高度应满足人车抱爪抓捕。b、检查轨道连接处不应有接头螺栓影响人车抱爪抓捕。c、更换腐蚀的枕木,枕木道心填埋结实。四、全速空载静止手动闸试验?1、实验步骤1)将人行车提至井口指定位置(发车地点)。2)现场指挥通知信号工,信号工发信号通知绞车工发车。??3)待车全速行驶到指定地点(实验地点:井下200m处)后,车上实验人员扳动手动闸进行刹车。2、合格标准?1)开动机构灵活可靠。?2)抱爪抱住钢轨后和轨面夹角应不大于90°,滑动痕迹不超过20毫米。?3)缓冲平稳,其缓冲距离不小于公式(1)的计算值?S*=Vo2/6g?……(1)式中S*?----缓冲距离(米)Vo?----人车试验时的速度(米/秒)?g?----重力加速度g=9.8米/秒2经计算:Vo取4米/秒,S*=0.272m,缓冲距离要大于0.272m。三、试验安全技术措施:1.试验开始之前,所有参加试验人员集中一起,由试验总指挥向参加人员贯彻试验方案和注意事项,进行人员分工。并对人车司机、绞车司机、和各安全口警戒人员、等进行相关培训。2.人车试验时,井筒内严禁行人,井口必须设专人警戒,直到试验结束恢复正常后,由试验总指挥许可后,警戒人员方可离去。3.试验当班人车信号工、绞车司机必须经过培训,持证上岗,并严格按照操作规程作业。试验时必须做到一人操作,一人监护。4.必须保证提升设备完好,运转正常,各种安全保护装置齐全,制动系统动作准确有效。5.井筒轨道铺设必须符合《煤矿安全规程》第三百五十三条之规定,满足人车试验的要求。6.严格按绞车操作规程进行操作,并派专人检查绞车各部件的连接紧固情况,确认合格后方可使用,检查人员要签字存档。7.一切就绪后,现场指挥发信号(吹哨)开车。8.试验现场清理完毕,检查无误,人车检查一切正常后经总指挥批准,人车方可运行。9.所有参加试验人员各负其责,受总指挥统一指挥。为试验工作所做的各项安全措施必须由总指挥和专业工程技术人员验收合格后方可使用。10.为防止实验失败造成人员伤害及损坏设备,需要在实验地点下方10m(即210m)处进行加设防护装置,应加设牢固的密集支柱,并堆放装满木屑的麻袋等缓冲物。五、试验结束后的测量及恢复工作1.本次试验期间的数据,由工程技术人员全部记录清楚,并将试验数据存档备查。2.试验现场清理完毕,检查无误,人车检查一切正常后经总指挥批准,人车方可运行。3.所有恢复工作结束后,由总指挥通知相关人员撤离岗位。4.在人车和道床恢复正常,空车运行一趟后,可恢复工作。5.未尽事宜按《煤矿安全规程》及《斜井人车试验细则》执行。6.所有参加试验人员必须认真学习本措施并签字。本措施未提及事宜,严格按照《煤矿安全规程》施工