工作面拆运支架安全技术措施

9101加工作面推进至543处由于地质条件原因需拆支架一架。为确保支架拆、装、运安全、顺利进行,特编制本措施。作业连队必须严格执行本措施。

一、拆、装、运支架前的准备工作

1、施工前施工人员必须认真学习设备的使用说明,熟悉刮板输送机、支架的结构、性能及工作原理。

2、作业连队必须认真将作业时的工具(铁丝钢丝绳绳卡撬棍起吊环手拉葫芦三角架手钳扳手及拆装用的专用工具等)、设备准备齐全完好,并确保能正常使用。

3、综采队必须在施工前将所需支护(π梁、dw-25型单体柱)、起吊(锚杆、连接环等)材料兑运至回风顺槽超前支护外20m处。

4、综采队在回风顺槽距超前支护10m处南帮安装jsdb-13型绞车一部,安装必须符合绞车安装的相关技术要求并通过相关部门验收。

5、综采队在支架起吊处合适位置安装起吊锚杆一组(3-4根)。

6、维修队按轨道铺设标准,延长9101加回风顺槽轨道至距回风顺槽超前支护5m处。

7、维修队将最后一部jd-11.4小绞车移至距安全出口处15m处北帮,按标准安设。

8、维修队将9101加回风顺槽内,所有运输的小绞车钢丝绳,全部更换为15.5㎜新钢丝绳,并按标准做好主副绳头。

9、维修队对绞车信号系统、防跑车装置、及各种安全装置进行全面检查,不合格的必须进行处理,直至合格。

10、维修队预先准备一辆兑运支架专用的平板车,至9101加回风顺槽装车处,并对平板车的连接装置进行严格检查和试验,发现问题及时处理。

11、准备足够的用于固定设备的特制螺栓、花兰螺栓、手拉葫芦、连接环、钢丝绳、绳卡、道木、板梁、楔子等。

二、支架拆、装、运程序

1、采煤机割透煤壁后,采煤机推至后滚筒距机尾煤壁15m处的安全地点。

2、作业段的支架必须进行二次加压确保支架初撑力符合相关要求,并打出前探梁护顶。

3、在二节槽处连接溜槽上方合适位置安装起吊锚杆一组(3-4根)并在此处用单体液压柱托道木点柱支护(必须有安全可靠的防倒装置)。

4、停机后,将煤溜闭锁且闭锁键不少于2个。

5、在机尾过渡槽中将刮板上的大链拆开,用机尾处支架顶机尾,机尾松动后,用撬棍撬松机尾二节槽处连接溜槽,用吊链吊起甩到煤壁处。

6、溜槽用jsdb-13型绞车拖至回风顺槽,摆好大链位置后,移机尾和溜槽对接严实后接好大链,清理现场。

7、腾出出架空间后将jsdb-13型绞车绳头与w02号支架底座联接牢固。

8、支架与绞车联接好后将w02号支架卸载(卸载后支架高度应不大于1.3m)并拆除与之相连的液压管路。

9、支架液压装置拆除后启动jsdb-13型绞车将支架拖至起吊地点。

10、待支架拖出后,将原有支架支护改用dw-25型液压柱配合2.2mπ梁支护(支护见附图)。

11、支架拖至起吊地点后,起吊装车。

12、装车后按“9101加工作面机尾--9101加回风顺槽--9101加联络巷中部”路线将支架安全兑运至指定地点。

三、安全技术措施

1、采煤队必须认真检查作业地点的安全状况进行全面检查。发现隐患及时处理,隐患处理完毕后方可作业。

2、进入煤壁作业时必须严格执行《9101加综采工作面作业规程》中有关进入煤壁、机道作业时的相关要求。

3、作业段的支架必须进行二次加压确保支架初撑力符合相关要求,并打出前探梁护顶。

4、拆卸工作必须合理进行,不得硬敲硬撬,严防损坏。

5、拆除刮板输送机溜槽时,应先停电闭锁。

6、拉运时,钢丝绳沿线不得有人工作或停留,人员必须站在顶板完好处观察设备的拉运情况,如有问题立即停止拉运,处理好后方可进行。

7、拉运过超前支护时,必须严格执行“先支后回”的原则,即先只设临时支柱在回掉原有支护。支架拖过后必须恢复原有支护。

8、钢丝绳质量必须符合《煤矿安全规程》要求。

9、绞车与钢丝绳、溜槽、支架等必须连接可靠并通过监管人员现场验收合格后方可拉运,否则不得拉运。

10、绞车司机必须持证上岗,严格按信号操作,严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号,信号不清,严禁开车。

11、起吊设备前要根据零件(部件)重量,选择合格的钢丝绳及悬挂点,起吊设备用绳及附件必须满足安全要求。

12、起吊重物时,必须打设专用起吊锚杆,锚杆安装必须符合相关规定后方可起吊。

13、施工时,施工连队必须有专人检查煤壁及顶板的安全情况,出现异常,立即采取措施进行处理,处理安全后方可继续进行。

14、绞车使用前,必须设置可靠的全断面隔离防护栏。以防止断绳回弹伤人。

15、兑运单位必须至少有1名队长跟班,并组织有经验的老司机和兑运工兑运。

16、在运输过程中,车下端及两侧严禁站人,监护重物运输情况,传递信号人员必须跟在(上坡时)车的前面30m左右。

17、绞车与绞车换钩处或在轨道上停车时,必须在两侧设置可靠的阻车器或阻车装置,防止车辆下滑造成跑车。

18“一坡三挡”必须齐全可靠,其它阻车装置严格按《轨道运输安全技术措施》中所述执行。

19、在运输过程中,严格执行“行车不行人、行人不行车”。

20、施工作业时,各施工单位必须设跟班副队长进行现场跟班,负责拆、装、运的现场指挥和安全工作。

21、施工作业时,安监科必须设专职安检员对拆、装、运的现场进行现场跟班,负责工作面的安全监查工作,发现安全隐患和三违行为要按有关规定进行处理。

19、施工作业时,带班领导、跟班科长、技术员要经常深入现场进行技术指导工作。

20、此段作业,全体操作人员必须听从指挥,服从安排,严格执行措施。

以上未述部分均严格按照《煤矿安全规程》、《9101加综采工作面作业规程》执行。

生产科、动力科、调度室

二○一二年六月十日

篇2:模板支架施工管理措施

模板支架施工管理

(一)材料管理

1、钢材技术性能必须符合《碳素结构钢》(GB700-88)的要求。

2、胶合板技术性能必须符合《混凝土模板用胶合板》(ZBB70006-88)要求。

3、木方必须符合质量标准要求。

4、支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3092)中规定的3号普通钢管,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。

5、每根钢管的最大质量不应大于25kg,采用Φ48×3.0钢管。

6、钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定:

(1)应有产品质量合格证;

(2)应有质量检验报告,钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》(GB/T228)的有关规定,质量应符合本规范第3.1.1条的规定;

(3)钢管表面应平直光滑,不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道;

(4)钢管外径、壁厚、断面等的偏差,应分别符合规范规范(JGJ130-20**)的规定;

(5)钢管必须涂有防锈漆。

7、旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定:

(1)表面锈蚀深度应符合规范规范(JGJ130-20**)的规定。锈蚀检查应每年一次。检查时,应在锈蚀严重的钢管中抽取三根,在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查,当锈蚀深度超过规定值时不得使用;

(2)钢管弯曲变形应符合规范(JGJ130-20**)规定。

(3)钢管上严禁打孔。

8、扣件式钢管脚手架应采用锻铸制作的扣件,其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》(GB15831)的规定;采用其他材料制作的扣件,应经试验证明其质量符合该标准的规定后方可使用。

9、扣件的验收应符合下列规定:新扣件应有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。

(1)旧扣件使用前应进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换。

(2)新、旧扣件均应进行防锈处理。

(3)支架采用的扣件,在螺栓拧紧扭力达65Nomm时,不得发生破外。

(二)过程管理

1、施工前管理

(1)材料管理

材料质量满足方案设计和相关规程要求,搭设模板支架用的钢管、扣件,使用前必须进行抽样检测,抽检的数量按有关规定执行。未经检测和检测不合格的一律不得使用。

(2)交底管理

交底的形式分为技术交底和安全交底,均由项目技术负责人对相关班组成员、管理岗位人员进行交底,并落实相关签字手续。

2、施工中管理要点

(1)竖向结构隐蔽工程质量符合设计要求,进入下道模板支架工序的施工。

(2)模板支架搭设方式符合施工方案要求,并通过相关部门验收。

(3)混凝土浇筑方式符合施工方案要求,控制堆载,避免上部荷载集中化。

(4)模板拆除方式符合施工方案要求,拆模时间符合相关检测结果和规范要求。拆模以接到拆模通知书为准,不得私自拆除任何构件。

3、质量管理措施

(1)认真仔细地学习和阅读施工图纸,吃透和领会施工图的要求,及时提出不明之处,遇工程变更或其他技术措施,均以施工联系单和签证手续为依据,施工前认真做好各项技术交底工作,严格按国家颁行《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20**)和其它有关规定施工和验收,并随时接受业主、总包单位、监理单位和质监站对本工程的质量监督和指导。

(2)认真做好各道工序的检查、验收关,对各工种的交接工作严格把关,做到环环扣紧,并实行奖罚措施。出了质量问题,无论是管理上的或是施工上的,均必须严肃处理,分析质量情况,加强检查验收,找出影响质量的薄弱环节,提出改进措施,把质量问题控制在萌芽状态。

(3)严格落实班组自检、互检、交接检及项目中质检"四检"制度,确保模板安装质量。

(4)混凝土浇筑过程中应派专人2~3名看模,严格控制模板的位移和稳定性,一旦产生移位应及时调整,加固支撑。

(5)对变形及损坏的模板及配件,应按规范要求及时修理校正,维修质量不合格的模板和配件不得发放使用。

(6)为防止模底烂根,放线后应用水泥砂浆找平并加垫海绵。

(7)所有柱子模板拼缝、梁与柱、柱与梁等节点处均用海绵胶带贴缝,楼板缝用胶带纸贴缝,以确保混凝土不漏浆。

(8)模板安装应严格控制轴线、平面位置、标高、断面尺寸、垂直度和平整度,模板接缝隙宽度、高度、脱模剂刷涂及预留洞口、门洞口断面尺寸等的准确性。严格控制预期拼模板精度。

(9)严格执行预留洞口的定位控制,预留洞口时,木工严格按照墨线留洞。

(10)每层主轴线和分部轴线放线后,规定负责测量记录人员及时记录平面尺寸测量数据,并要及时记录墙、柱、成品尺寸,目的是通过数据分析梁体和柱子的垂直度误差。并根据数据分析原因,将问题及时反馈到有关生产负责人,及时进行整改和纠正。

(11)所有竖向结构的阴、阳角均须加设橡胶海绵条于拼缝中,拼缝要牢固。

(12)阴、阳角模必须严格按照模板设计图进行加固处理。

(13)为防止梁模板安装出现梁身不平直、梁底不平下挠、梁侧模胀模等质量问题,支模时应将侧模包底模,梁模与柱模连接处,下料尺寸应略为缩短等。

(三)验收管理

1、不满足要求的相关材料一律不得使用,采用问责式制度,相关人员签字。

2、施工过程中加强管理,加大检查力度,将隐患消灭在初始状态,避免遗留安全隐患和加固时人力、物力大量耗费。确保一次验收通过。

3、混凝土结构观感质量符合相关验收标准,少量的缺陷修补完善。

4、预埋件和预留孔洞的允许偏差

项目允许偏差

预埋钢板中心线位置3

预埋管、预留孔中心线位置3

插筋中心线位置5

外露长度+10,0

预埋螺栓中心线位置2

外露长度+10,0

预留孔中心线位置10

尺寸+10,0

5、现浇结构模板安装的允许偏差及检查方法

项目允许偏差(mm)检查方法

轴线位置5钢尺检查

底模上表面标高±5水准仪或拉线、钢尺检查

截面内部尺寸基础±10钢尺检查

柱、墙、梁+4,-5钢尺检查

层垂直高度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查

大于5m8经纬仪或吊线、钢尺检查

相临两板表面高低差2钢尺检查

表面平整度52m靠尺和塞尺检查

(四)混凝土浇捣管理

1、隐蔽工程,模板工程均验收合格后,方出商品混凝土采购单,采购单详细填写工程地址,施工部位,强度等级,需求方量,添加剂,坍落度,浇筑时间等相关信息,正式施工前24小时电话再次确认混凝土站材料储备,供应能力等相关信息。确保混凝土浇筑正常进行。

2、根据实验室混凝土配合比,派相关人员在搅拌站进行监督和检测;

3、开盘前检查混凝土配合比报告,实测混凝土坍落度,符合要求,方可进行浇筑,浇筑过程中按相关要求进行抽查。

4、混凝土浇筑前输送管线的布置方式符合方案要求,浇筑过程中坚决避免堆载过大现象。

5、墙、柱和梁板分开浇筑,竖向结构达一定强度后方可作为模板支架的约束端。

篇3:模板支架施工拆除技术措施

模板支架拆除技术措施

1、模板拆除根据现场同条件的试块指导强度,符合设计要求的百分率后,由技术人员发放拆模通知书后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。在拆除侧模时,混凝土强度要达到1.2MPa(依据拆模试块强度而定),保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土强度必须符合下表规定后方可拆除。

3、拆除模板的顺序与安装模板顺序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墙模板拆除

墙模板在混凝土强度达到1.2MPa,能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除,模板拆除顺序与安装模板顺序相反,先外墙后内墙,先拆外墙外侧模板,再拆除内侧模板,先模板后角模。拆墙模板时,首先拆下穿墙螺栓,再松开地脚螺栓,使模板向后倾斜与墙体脱开。不得在墙上撬模板,或用大锤砸模板,保证拆模时不晃动混凝土墙体,尤其拆门窗阴阳角模时不能用大锤砸模板。门窗洞口模板在墙体模板拆除结束后拆除,先松动四周固定用的角钢,再将各面模板轻轻振出拆除,严禁直接用撬棍从混凝土与模板接缝位置撬动洞口模板,以防止拆除时洞口的阳角被损坏,跨度大于1m的洞口拆模后要加设临时支撑。

(2)楼板模板拆除

楼板模板拆除时,先调节顶部支撑头,使其向下移动,达到模板与楼板分离的要求,保留养护支撑及其上的养护木方或养护模板,其余模板均落在满堂脚手架上。拆除板模板时要保留板的养护支撑。

4、模板拆除吊至存放地点时,模板保持平放,然后用铲刀、湿布进行清理。支模前刷脱模剂。模板有损坏的地方及时进行修理,以保证使用质量。

5、模板拆除后,及时进行板面清理,涂刷隔离剂,防止粘结灰浆。

6、其他技术要求:

(1)拆模板前先进行针对性的安全技术交底,并做好记录,交底双方履行签字手续。

(2)支拆模板时,2米以上高处作业设置可靠的立足点,并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆,后支先拆,从上往下的原则。

(3)模板拆除前必须有混凝土强度报告,强度达到规定要求后方可拆模。

1)侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。

2)底模拆除梁长≥8米,混凝土强度达到100%;<8米混凝土强度达到75%;悬臂构件达到100%后方可拆除。

3)板底模2米<8米混凝土强度达到75%,≥8米,混凝土强度达到100%方可拆除。

4)模板拆除前必须办理拆除模板审批手续,经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。

5)柱模拆除,先拆除拉杆再卸掉柱箍,然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离,然后一块块往下传递到地面。

6)墙模板拆除,先拆除穿墙螺栓,再拆水平撑和斜撑,再用撬棍轻轻撬动模板,使模板离开墙体,然后一块块往下传递,不得直接往下抛。

7)楼板、梁模拆除,应先拆除楼板底模,再拆除侧帮模,楼板模板拆除应先拆除水平拉杆,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暂不拆,操作人员应站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落,再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后,集中运出集中堆放,木模的堆放高度不超过2米。楼层较高,支模采用双层排架时,先拆除上层排架,使木档和模板落在底层排架上,上层模板全部运出后再拆底层排架,有穿墙螺栓的应先拆除穿墙螺杆,再拆除梁侧模和底模。