隧道洞外截水沟首件工程施工技术方案

一、工程概况

国道318线川藏公路(西藏境)通麦至105道班段整治改建工程K4093+607隧道出洞口洞外坡面设置截水沟,截水沟顺坡面排走,在出水口处设置浆砌片石铺砌,截水沟伸缩缝每10米设置一道,缝用沥青麻筋填塞,截水沟采用M10浆砌片石,结构断面形式为厚30㎝,60×120cm梯形,每延米工程量为浆砌片石0.785m3/m;开挖沟槽土石方2.31m3/m,出口端截水沟长35.6m,计浆砌片石32m3;开挖土石方106.1m3。

二、施工准备情况

【1】材料

施工所需的材料已准备就绪。

1)原材料质量符合要求。

2)砂浆配合比及强度符合要求。

3)尺寸各项指标均符合要求。

【2】人员、机械设备情况

为保证工程质量,提高施工效率,标准施工现场,规范作业程序,项目部派出与之相匹配的专业人员到现场进行指导。为满足施工需要,并对施工队配备充足的机械、工具、操作人员以及劳动力。《进场试验仪器、施工机械设备》(附后)、人员(附后):

【3】测量放样(附后)

三、工期进度计划

计划总工期10天。

开工日期:2012年12月19日

计划完工日期:2012年12月29日

四、施工方法及工艺流程

【1】施工放样

测量工程师根据图纸设计,采用拉尺法进行截水沟线型测设,并结合实际地形和排水需要,标定沟槽开挖线,并对截水沟线型进行适当调整,以保证水沟线型的直顺。

【2】施工工艺流程(见附表)

【3】施工方法

3.1、沟槽开挖:

根据现场施工测量放线进行开挖土方,控制好平面开挖尺寸及深度,避免沟槽超挖及欠挖。

3.2、浆砌片石砌筑

3.2.1、浆砌片石的石料强度必须符合设计要求,采用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料,石料中部厚度不小于15㎝,镶面片石选用表面较平整及尺寸较大者,截水沟铺砌后应与坡面衔接平顺,避免雨水渗入沟基底。

3.2.2、所用M10#砂浆的强度要符合设计规定的标准,所用水泥、砂、水应符合规范规定的质量要求,砂要用中、粗砂,砂的粒径不大于5㎜,砂浆采用重量法进行配比、拌和,在3~4小时内使用完毕,在运输过程发生离析、泌水的砂浆,砌筑前应需要重新拌和方可使用,已凝结的砂浆不得再使用。

3.3.3、截水沟浆砌片石时采用挤浆法施工作业,砂浆应饱满,上下层片石砌缝互相错开,错缝距离不得少于8㎝,杜绝通缝、瞎缝等质量通病,施工时10m(转弯处2m)处挂面线作业,保证砌面大面平顺。砌筑用的石料上如有土等物要洗净,方可砌筑。

3.2.4、在沟槽开挖后如遇沟底为岩层,应先符合设计尺寸,再将沟底进行表面清洗、湿润,方可座浆砌筑。如沟底为土质,清除浮土后可直接座浆砌筑。

3.2.5、砌体中的石块应大小搭配、相互错迭、咬接密实并备有各种小石块,不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。

3.2.6、砌体勾缝必须符合设计要求,勾缝深度不小于20㎜,在勾缝砂浆终凝后及时养生7-14天,养生期间避免碰撞、振动和承重,确保砌体圬工质量。

3.2.7、伸缩缝设置长度为10m,缝宽2㎝,应上下垂直、大小均匀、且贯穿整个断面,以沥青麻絮添塞。

五、质量保证措施

【1】建立从上到下的质量管理体系,并在整个施工过程中开展,从始至终坚持质量管理活动,建立管理点、管理工具,采用立方图法、排列图法和因果分析法使质量管理从静态进化为动态管理。

【2】抓人的工作。我们认为工程质量的好坏,在很大程度上取决于参与工程的全体员工的工作责任心,因此,必须抓紧、抓死思想教育工作,以使每个职工做到工作一丝不苟,认真细致,用人的工作质量来保证工程质量,牢固树立质量责任重于泰山的思想。

【3】作好技术交底工作。在每项工作、每道工序施工前,将有关施工技术规范、设计要求、质量控制部位及应达到的标准等编制成手册发到各施工班组进行书面交底并作为学习的依据,同时利用各种会议形式进行口头交底,达到人人知晓,并在施工中对照检查,做到人人遵守,互相督促;开工前将对进入合同段的全体员工进行技术规范教育,针对各工种进行技术培训,培训结束后,要进行考试,对不合格者不发给上岗证,且不得上岗。

【4】实行质量与经济利益挂钩的奖罚制度,在施工过程中,我们将根据工程的重要性,复杂性等因素制定一套奖罚制度,实行重奖、重罚,利用经济手段以保证优良工程的实现。

【5】严格施工纪律,把好工序质量关,上道工序不合格,不能进行下道工序施工。

【6】各种材料均要有试验单或出厂合格证,并且按设计及规范要求进行试验,达到要求后方可投入使用,不合格材料坚决不能使用。

六、安全保证措施

【1】建立健全安全保证体系:项目经理部设后勤保安部,专职负责安全工作,工区、施工工班、组设专职安全员,形成一个组织体系。对外和当地的治安机关密切配合,负责安全保卫工作,对内要加强宣传教育,形成安全的超前控制,并认真组织督促,确保人员设备安全,项目部和各施工队设保健人员和必要的抢救设施以防发生不测时能及时进行抢救。

【2】健全安全生产责任,坚持安全第一的原则,各级领导都要把安全放在一切工作的首位,要杜绝一切漏洞,保证安全生产。必须防止因车辆运输等原因造成的事故,安全工作要分专人管理,各级领导要亲自抓。

【3】加强安全生产教育,提高全员安全意识,主要是主人翁责任感和安全第一的教育,本职工作安全基本知识技术教育、操作规程、排除险情和应急措施的教育,遵守规章制度和岗位作业标准教育,以及行车安全教育,人员上岗前将进行安全培训。详见《施工安全检查工作程序框图》

篇2:某隧道大管棚施工技术交底书

隧道大管棚施工技术交底书

施工标段:**公路**合同段

施工单位:***公司

工程名称:**隧道

施工部位:**

交底内容:大管棚施工技术交底

1、机具选择

管棚长度20m,管棚机型号KSZ100型。

2、管棚参数

(1)钢管布设在圆心角为150°的隧道拱部;

(2)钢管环向间距为50cm;

(3)管心与衬砌设计外廓线间距为40cm;

(4)倾角:仰角1°(不包括路线纵坡);

(5)钢管施工误差:径向不大于20cm;

(6)管棚长度为20m,热轧无缝钢管Φ108mm,壁厚6mm,节长4m、6m;

3、工艺流程

施工工艺流程如图所示。

4、施工方法

管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡;施作套拱;搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验孔;安装管棚钢管;注浆。工序技术要求高,工艺复杂,现分别叙述如下。

(1)明洞边坡仰坡开挖支护

a明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工。

b边坡防护应与明洞开挖同步进行:及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。

c对边坡渗水要及时排、引到坡面外,加强对坡面的防护。

(2)施作套拱

a混凝土套拱作为长管棚的导向墙,套拱在明洞外廓线以外施作,套拱内埋设4榀工字型钢支撑,钢支撑与管棚孔口管焊成整体。

b孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。

(3(搭钻孔平台安装钻机

a钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位。

b平台支撑要着实地,连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。

c钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。

(4)钻孔

a为了便于安装钢管,钻头直径采用Φ115mm。

b岩质较好的可以一次成孔;钻进时产生坍孔、卡钻,需补注浆后再钻进。

c钻机开钻时,可低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。

d钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量,并及时处理钻进过程中出现的事故。

e钻进过程中确保动力器,扶正器、合金钻头按同心圆钻进。

e认真作好钻进过程的原始记录,及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报,作为指导洞身开挖的依据。

(5)清孔验孔

a用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ115mm)进行来回扫孔,清除浮渣至孔底,确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。

b用高压气从孔底向孔口清理钻渣。

c用经纬仪、测斜仪等检测孔深,倾角,外插角。

(6)安装管棚钢管

a钢管应在专用的管床上加工好丝扣,棚管四周钻Φ8出浆孔(靠掌子面45m的棚管不钻孔);管头焊成圆锥形,便于入孔。

b棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ115mm),然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进;也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。

c接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。

(7)注浆

a安装好有孔钢花管后即对孔内注浆,注浆后再施工无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管,检查注浆质量。

b注浆参数:水泥浆与水玻璃体积的比例为1∶0.5;水泥浆水灰比1∶1;水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2:4。

c采用KBY50/70液压注浆机将双液浆注入管棚钢管内,初压0.5MPa~1.0MPa,终压2MPa,持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍,若注浆量超限,未达到压力要求,应调整浆液浓度继续注浆,直至符合注浆质量标准,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填,方可终止注浆。

d注浆结束后及时清除管内浆液,并用30号水泥砂浆充填,增强管棚的刚度和强度。

5、劳动力组织

管棚施工工序多,工种杂、技术性强、要求技术工人具有各方面独立操作能力,又能处理管棚施工中一般的故障,管棚施工的质量很大程度上取决于钻孔和注浆的质量。一台钻机三班作业劳力组织为:技术人员1人、机长1人、班长3人、修理工1人、电工1人、电焊工1人、钻工15人、合计23人。

6、质量控制

(1)钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。

(2)钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°~1.5°,钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右,并控制在20cm~30cm。

(3)严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。

(4)经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。

(5)掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。

(6)在遇到松散的堆积层和破碎地质时,在钻进中可以考虑增加套管护壁,确保钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。

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篇3:隧道注浆施工技术措施

隧道注浆施工技术

1、注浆技术在地下结构防渗、基坑加固、防止地面沉降、已建构筑物地基处理、顶管减摩顶进等方面起着重要的作用。

2、对隧道工程而言,注浆具有充填作用,加固作用和减渗作用。

(1)充填作用-注浆可以对塌方体、空洞等进行填充从而保证围岩的完整性,防止小的空洞和塌方诱发大的塌方;可以对初衬和二衬进行背后注浆从而保证衬砌受力均匀减小结构应力集中并控制地层变形。

(2)加固作用-注浆改变了围岩结构、微孔隙和围岩的物质组成成份,使围岩的宏观孔隙降低,致密程度增强,并且提高了围岩的弹性模量、粘聚力和内摩擦角。

(3)减渗作用-浆液在岩层裂隙内流动扩散、充填、固结,成为具有一定强度和低透水性的结石体,充塞岩层裂隙,截断水流通道,固结破碎岩石,减小了围岩渗透系数,从而减小隧道的涌水量并和衬砌所受水荷载。

3、对于隧道工程而言,根据注浆压力分为静压注浆和高压喷射注浆两大类。

4、普通无机注浆浆液材料有:单液水泥类、水泥-水玻璃类、水玻璃类、粘土泥浆类(膨润土)、木屑、砂浆。

5、有机化学注浆浆液材料有:塔克思系统、丙烯酰胺系统、脲醛系统、本素系统、甲凝系统。

6、常用注浆工艺

(1)全断面帷幕注浆

帷幕注浆是通过注浆对隧道开挖前方富水破碎地质岩体中所夹泥水的置换,使破碎岩体固结,以提高岩体的坚固稳定和堵塞水流。

(2)大管棚注浆

超前管棚支护是沿开挖轮廓线,钻凿与隧道轴线平行的钻孔,而后插入钢管,并向管内注浆,固结钢管周边的围岩,并在预定的范围内形成棚架的支护体系。它的主要作用是提高钢管周围围岩的抗剪强度,并使钢管与围岩一体化,棚架体系转移前方土体荷载,先行支护围岩。一般在洞口施工时采用。在埋深小的隧道,正上方有建筑物时,也可采用此法。

(3)超前小导管

小导管不仅起到了超前管棚的作用,而且通过注浆使小导管周围土体固结形成承载壳,改善了围岩的自稳能力。超前小导管加固机理:梁支撑效应、水化凝结作用、联接作用、载拱效应。

(4)中空锚杆注浆

(5)锁脚锚杆注浆

为减少基底弱化引起的上台阶初期支护下沉和下台阶开挖初期支护的悬空引起下沉,设置锁脚锚杆是控制沉降的有效措施。

(6)初支背后注浆

通过压力注浆填充混凝土衬砌与围岩之间的不密实区,使衬砌与围岩紧密接触,从而改善相互间的受力状态,使支护结构与围岩形成牢固的面接触,这样不仅能传递径向应力也能传递切向应力,使围岩的三向应力状态得到保证,而接触应力的分布比较均匀,同时也改善了结构的受力状态。

(7)二衬背后注浆

二次衬砌混凝土在拱顶可能因捣固不密实而留有孔隙,以及防水层、二次衬砌之间的间隙,都为水向结构内部渗透提供了通道,易形成积水囊,水易在槽中滞留。在二次衬砌后采用回填注浆能够减轻以至消除渗漏。

(8)分区防水注浆

(9)地表注浆

(10)深孔注浆