隧道:安全施工技术交底
1、安全技术措施
1.1、现场布置安全技术措施
在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求,施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按审批的总平面布置图进行布置,严谨在冲沟、破碎山体、危险地段旁修建。
现场道路应平整、坚实、保持畅通;现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深沟等情况时,应有防止行人、车辆等坠落的安全设施;道路上方有破碎边坡需设落石安全网的设置安全网。事危险地点应悬挂《安全标志》规定的标牌。
现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点,消防器材应有专人管理不得乱拿乱动,要组成一个由3-6人的义务消防队,所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。
各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符国家或公安部门的规定,室内不得堆放易燃品;严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟;现场的易燃杂物,应随时清除,严禁在有火种的场所或其近旁堆放。
氧气瓶不得沾染油脂,乙炔发生器必须有防止回火的安全装置,氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。
施工前,根据设计文件复查地下构造物(如地下电缆、给排水管道等)的埋设位置及走向,对周围的建筑物要确定其位置,并采取防护措施,施工中如发现触及问题及时到地下构造物,地面建筑物或有危险品、文物时,应立即停止施工,待处理完毕后方可施工。
在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。
1.2、施工用电安全技术措施
施工现场供电线路、电气设备的安装、维修保养及拆除工作,由专业人员(经有关部门培训并考试合格、持有效证件上岗的维修电工)进行。严格按有关规定安装线路及设备,用电设备都要安装地线,不合格的电气器材严禁使用。
电工晚间值班必须双人上岗,特殊情况下需要带电操作时,必须配备必要的安全用具,采取可靠的安全隔离措施,并指定专业人员进行监护,严格按假角山隧道安全用电技术交底执行。
1.3、施工机械使用的安全技术措施
各种机械操作人员和车辆驾驶员必须持证上岗,对机械操作人员和机械设备要建立档案,专人管理。机械设备停放时,应选择安全的停放地点,夜间应有专人看管。
所有机械设备上粘贴该机械操作规范规程。
定期组织机电设备、车辆安全大检查,防止机械事故的发生。
1.4、防火安全技术措施
保障施工现场的防火安全,以利施工作业的顺利进行是安全生产的重要组成部分。
在安全领导组的领导下,按照防火制度对重点部位进行检查,发现火险隐患必须立即消除。建立义务消防队,正常进行活动。
施工现场必须配备足够的消防器材,由专人负责维护、管理、定期更新,保证完好。必须严格执行动火审批制度。明火作业,监护人及灭火电器材到位。木工间、危险品仓库、配电间、食堂、宿舍等重点部位专人监管。
炸药库附近严谨堆放易燃易爆物品严谨用火,炸药库消防设备配备齐全,设专人看管。
1.5、钻爆安全技术措施
1)、在爆破设计之前必须做到情况明确,不但要查阅原始地型地质资料,并要深入现场仔细勘察,并对地型地质资料进行现场核实、补充,使之满足《爆破安全规程》规定的深度要求。
2)、在做方案之前要预估出现意外的可能性并做好预防措施,做到有备无患。
3)、根据隧道钻爆开挖的特点,针对不同的围岩采用不同的爆破方案,对于特殊围岩地质还要进行特别设计,如煤层地段、膨胀岩地段,必须制定必要的安全及防护措施。
4)、在软岩中严格控制每段起爆药量及每段间隔时间,减小爆破振动对围岩及支护结构的破坏。
5)、爆破工程师参加施工并对施工中出现的新情况及时调整,修改设计。
6)、爆破施工的“四大员”必须持证上岗,并在施工前对这些人员进行必要的爆破安全技术培训,使各级人员在掌握爆破安全技术的同时提高安全意识。
7)、每次爆破施工,爆破工程师必须对爆破施工人员进行技术交底。
8)、按规程要求做好爆破器材的检验,包括炸药、雷管、连接器材等,保证合适、合格的爆破器材进入现场,每次爆破均应使用同厂、同批、同型号的爆破器材。
9)、严格按爆破规程进行各道工序的施工,制订布眼、钻眼、装药、堵塞、连线等关键技术的操作细则,并在施工中严格执行,确保装药、堵塞、连线等关键工序的施工质量。
10)、加强有毒气体及可爆气体的监测工作,一旦发现浓度超标必须采取相应的措施防止中毒和爆炸。
11)、注意炸药的防水防潮,在有水地段不得使用硝铵炸药,使用乳化炸药;起爆网路的连接部位要保持干净清爽。
12)、确定警戒范围,严格岗哨制度,做好爆破前的清退工作和爆破后的管理工作,炮烟不排出洞外,施工人员不得进入施工现场。
13)、做好爆破前安全检查和确认。对爆破后作业面进行安全检查,内容包括:拒爆和半爆、爆破效果、危石情况以及发生各类事故的处理。
14)、做好对爆破器材的运、存、用各项管理工作,建立健全的登记制度。
15)、制定爆破施工安全管理制度、岗位责任制度。
16)、各级领导把爆破安全列为主要管理内容,及时总结经验教训,进行检查评比,提高安全管理水平。
1.6、雨季、夏季、冬季施工安全技术措施
暴雨、大风前后要检查工地临时设施,脚手架、机电设施,临时线路,发现倾斜、变形下沉、漏雨、漏电等现象,应及时修理加固,有严重危险的应及时排除。
雨季现场道路应加强维护,斜道和脚步手板应有防滑措施。同时做好现场排水工作。雨季施工防雷击,防机械倾斜。
夏季要有防暑降温措施,杜绝中暑事故的发生。食堂要保证卫生并做好食品留样工作。
冬季施工要做好防火、防寒、防滑、防爆等工作
严格按照国家安全生产规范安全施工。
2、安全应急措施
2.1、隧道坍塌事故
⑴、发生坍塌事故后,由EPC项目经理负责现场总指挥。现场安全员和各职能部门人员迅速开展救援抢险,由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域,如有人员受伤,立即拨打事故应急抢救中心电话,并向上级有关部门或就近医院取得联系。班组长组织有关人员进行清理土方或杂物,如有人员被埋,应首先按部位进行抢救人员,其他人员采取有效防护措施,防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时,对轻伤人员或伤情较重的人员采取现场可行的应急抢救,如现场清淤、包扎、止血、人工呼吸等急救措施。防止受伤人员流血过多,造成人员死亡事故的发生。现场项目部应急小组人员,各负其责,重伤人员送外抢救,值勤人员在路口迎接来救护的车辆、人员并对现场秩序加以维护,无关闲杂人员,严禁进入危险区域。
⑵、如果发生脚手架坍塌事故,职能部门按各自职责迅速组织人员进行抢救,劳务承包商组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和稳固工作,并防止其他架子的倒塌,如有人员被砸,应首先清理抢救被砸人员。
2.2、隧道爆炸事故
隧道内发生爆炸事故时,现场管理人员及时组织疏散人群,全部撤离至安全区域,查明爆炸类型(火工物品、化学物品、瓦斯等)并发出警报,现场项目部召集人员持抢险救护装备,迅速赶到现场救护。立即报告EPC项目经理、公司和有关职能部门,同时向当地公安机关,派出所报警,火警报警,清楚说明发生爆炸标段里程,时间,地点,方位、爆炸类型及爆炸威力大小等情况。立即启动EPC项目部爆炸应急救援预案。
2.3、隧道机械伤害事故
发生机械伤害事故后,由EPC项目经理负责现场总指挥,现场安全员和各职能部门立即组织人员进行抢救,由HSE部打事故抢救中心电话“120”,向上级有关部门或就近医院取得联系进行抢救,同时,通知EPC应急救援小组组织人员进行可行的应急抢救,防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤人员在路口迎接来救护的车辆和人员,有程序的处理事故、事件,最大限度的减少人员和财产损失。
2.4、隧道运输事故
隧道内发生运输事故时,利用各种工具,设备将伤员救出,并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎,伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。
2.5、隧道电、水、火、气体事故
如遇到电、水、火、瓦斯及不明气体发生危害,现场人员应按以下方法避灾抢救:
⑴、隧道内发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源,关闭开关。触电人脱离电源后,应立即将其抬到新鲜风流处,平放,并解开衣裤,进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救是需要耐心,防止“假死”现象,并且不要打强心针。
⑵、隧道内施工中发现大量涌水时,就即令工人停止工作,撤至安全地点,利用电力抽水设备,加大抽水量,如水势急、冲力大,有人员被冲走,应尽快把溺水者捞救出水,利用各种救护方法施救。同时上报情况。
⑶、隧道内发生火灾,正确确定火源位置,火热大小,并迅速向外发出信号。及时利用现场消防器材灭火,控制火势大小,组织人员撤退出火区。如火势不能扑灭,应急时向所在地公安消防机关报警,寻求帮助。
⑷、隧道内发现瓦斯或不明气体,应及时加强通风,采取防范措施。如发生瓦斯爆炸及发现不明气体,就做好自救工作,迅速协助伤员一齐撤出到通风安全地区。有人受到有毒气体伤害,应将其运至有新鲜风流的安全地区,并立即检查伤员的心跳,脉搏,呼吸及瞳孔,并注意保暖,同时保持伤者呼吸通畅。如受一氧化碳中毒,中毒者还没有停止呼吸或呼吸停止但心脏仍跳动,要立即搓摩他的皮肤,温暖后立即进行人工呼吸。如心脏停止,应迅速进行体外心脏挤压,同时进行人工呼吸。如因瓦斯或二氧化碳等窒息,情况不严重时,抬至新鲜风流中稍作休息,即会苏醒。如窒息时间较长,就要在皮肤搓摩后进行人工呼吸。情况严重时应立即拨打事故抢救电话“120”,向上级有关部门或医院打电话抢救。
2.6、突水、突泥、坍塌的预防措施
查明突水、突泥、坍塌物质来源、通道及隧道的空间位置关系、地表水及大气降水对地下水的补给关系的前提下,首先采取封闭地下水补给通道和引排地表水等措施切断地下水的补给来源和补给通道,其次在可能的情况下超前钻孔疏干或部分疏干地下水,并超前注浆固结涌、突的固体物质,且根据需要采取超前锚杆、超前小导管、超前管棚、插板(钢轨、型钢等)等手段超前支护隧道围岩。然后根据情况采用拱部环挖法、台阶法分部开挖并及时支护和模筑衬砌,支护措施可采用锚杆、钢架、钢筋网、喷砼联合支护手段;模筑衬砌必须紧跟开挖。并可根据具体情况采用先墙后拱、先拱后墙或首先施工仰拱的顺序施工,使设置双层模筑衬砌以保证安全和质量。
2.7、施工人员在突水、突泥、坍塌情况下的逃生预案
①、在洞内设置电话,加强洞内外联系,以确保在发生突水、突泥、坍塌的情况下洞外人员能够立即知情并组织力量进行营救;在开挖过程中发生涌突水,操作人员应立即避开正面突水点并迅速撤离至隧道内每200m或紧急停车带位置处设置的避难台,利用避难台内预存的被褥、干粮、供氧设施及橡皮救生筏进行自救,同时拨打预安的急救电话告诉洞外值班人员洞内详细情况,及时组织进行抢险救援工作。在避开突水、突泥、坍塌前期的爆发高峰后,洞内作业人员借助橡皮救生筏顺水流漂流出洞进行逃生。
②、在掌子面作业过程中一旦有情况发生,作业人员立即向洞外撤离。
③、采用开挖台车进行开挖作业,避免在钻眼过程中突然喷出高压水直接伤人。
④、掘进过程中适时安排施工行人、行车横洞,尽早贯通,在发生涌(突)水后即可以作为洞内作业人员的逃生通道,同时可以作为洞外人员进入洞内进行急救的营救通道。
⑤、在离掌子面200米范围内的隧道边墙上安设10副钢爬梯,每副爬梯上配两个救生圈,在发生突水、突泥、坍塌后掌子面作业人员可爬上爬梯等待洞外急救队员解救或利用救生圈自救出洞。在洞内紧急停车带靠掌子面侧施做不小于20平方米的安全急救平台,以便前方作业人员在紧急情况下爬上急救平台等待援救,平台高度不小于2米;
⑥、在项目部成立医疗急救队及抢险营救队,并配备齐各种相应的急救设施,诸如矿灯、救生衣、供氧设施、单架等,以便在发生涌空水时洞外人员能及时组织人员进行营救。
⑦、在职工安全教育中,对职工进行突水、突泥、坍塌征兆常识讲座和发生突水、突泥、坍塌情况下逃生的应急措施,做到在发生突水、突泥、坍塌情况下沉着冷静,职工人人能自救,互救。
⑧、洞口配置5台大功率抽排水设备(每台100m3/h),放置在离掌子面较近的地方。一旦发生突水、突泥、坍塌,在最短时间内启动。
2.8、防突水、突泥、坍塌时漏电伤人预案
①、洞内安装分级断电系统(每350m为一级),并安装1处漏电保护器,保证发生特大涌突水事件时能及时切断电源,满足紧急撤离和救援之需,且在洞内因涌水短路或人员触电短路后电源自动跳闸。
②、必须做好电力线路的架设以及维护保养工作。隧道内高压电缆悬挂高度距隧道底板距离不得低于3m,低压线路应悬挂在距隧道底板高度不小于2.2m处边墙上。严禁浸泡在水里。
③、高压电缆必须采用有屏蔽的监视型橡套电缆;低压电缆必须采用不延燃橡套电缆。各种电缆的分支连接,采用与电缆配套的防爆连接器、接线器和插销。应在装设相应的漏电保护装置,以保障用电安全。
④、洞内掌子面100m范围采用安全电压照明(60V),并在隧道内洞顶按50m间距布置安装强光指示灯,保证在发生涌(突)水后立即断开总闸,停止洞内的施工用电及照明用电,启用救急照明系统,确保洞内逃生和营救照明的情况下不会连带发生触电事故。
篇2:某隧道大管棚施工技术交底书
隧道大管棚施工技术交底书
施工标段:**公路**合同段
施工单位:***公司
工程名称:**隧道
施工部位:**
交底内容:大管棚施工技术交底
1、机具选择
管棚长度20m,管棚机型号KSZ100型。
2、管棚参数
(1)钢管布设在圆心角为150°的隧道拱部;
(2)钢管环向间距为50cm;
(3)管心与衬砌设计外廓线间距为40cm;
(4)倾角:仰角1°(不包括路线纵坡);
(5)钢管施工误差:径向不大于20cm;
(6)管棚长度为20m,热轧无缝钢管Φ108mm,壁厚6mm,节长4m、6m;
3、工艺流程
施工工艺流程如图所示。
4、施工方法
管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡;施作套拱;搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验孔;安装管棚钢管;注浆。工序技术要求高,工艺复杂,现分别叙述如下。
(1)明洞边坡仰坡开挖支护
a明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工。
b边坡防护应与明洞开挖同步进行:及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
c对边坡渗水要及时排、引到坡面外,加强对坡面的防护。
(2)施作套拱
a混凝土套拱作为长管棚的导向墙,套拱在明洞外廓线以外施作,套拱内埋设4榀工字型钢支撑,钢支撑与管棚孔口管焊成整体。
b孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。
(3(搭钻孔平台安装钻机
a钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位。
b平台支撑要着实地,连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
c钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。
(4)钻孔
a为了便于安装钢管,钻头直径采用Φ115mm。
b岩质较好的可以一次成孔;钻进时产生坍孔、卡钻,需补注浆后再钻进。
c钻机开钻时,可低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
d钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量,并及时处理钻进过程中出现的事故。
e钻进过程中确保动力器,扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
e认真作好钻进过程的原始记录,及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报,作为指导洞身开挖的依据。
(5)清孔验孔
a用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ115mm)进行来回扫孔,清除浮渣至孔底,确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
b用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
c用经纬仪、测斜仪等检测孔深,倾角,外插角。
(6)安装管棚钢管
a钢管应在专用的管床上加工好丝扣,棚管四周钻Φ8出浆孔(靠掌子面45m的棚管不钻孔);管头焊成圆锥形,便于入孔。
b棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ115mm),然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进;也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。
c接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。
(7)注浆
a安装好有孔钢花管后即对孔内注浆,注浆后再施工无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管,检查注浆质量。
b注浆参数:水泥浆与水玻璃体积的比例为1∶0.5;水泥浆水灰比1∶1;水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2:4。
c采用KBY50/70液压注浆机将双液浆注入管棚钢管内,初压0.5MPa~1.0MPa,终压2MPa,持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍,若注浆量超限,未达到压力要求,应调整浆液浓度继续注浆,直至符合注浆质量标准,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填,方可终止注浆。
d注浆结束后及时清除管内浆液,并用30号水泥砂浆充填,增强管棚的刚度和强度。
5、劳动力组织
管棚施工工序多,工种杂、技术性强、要求技术工人具有各方面独立操作能力,又能处理管棚施工中一般的故障,管棚施工的质量很大程度上取决于钻孔和注浆的质量。一台钻机三班作业劳力组织为:技术人员1人、机长1人、班长3人、修理工1人、电工1人、电焊工1人、钻工15人、合计23人。
6、质量控制
(1)钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。
(2)钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°~1.5°,钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右,并控制在20cm~30cm。
(3)严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。
(4)经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。
(5)掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。
(6)在遇到松散的堆积层和破碎地质时,在钻进中可以考虑增加套管护壁,确保钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。
交底人:签收人:日期:
篇3:隧道注浆施工技术措施
隧道注浆施工技术
1、注浆技术在地下结构防渗、基坑加固、防止地面沉降、已建构筑物地基处理、顶管减摩顶进等方面起着重要的作用。
2、对隧道工程而言,注浆具有充填作用,加固作用和减渗作用。
(1)充填作用-注浆可以对塌方体、空洞等进行填充从而保证围岩的完整性,防止小的空洞和塌方诱发大的塌方;可以对初衬和二衬进行背后注浆从而保证衬砌受力均匀减小结构应力集中并控制地层变形。
(2)加固作用-注浆改变了围岩结构、微孔隙和围岩的物质组成成份,使围岩的宏观孔隙降低,致密程度增强,并且提高了围岩的弹性模量、粘聚力和内摩擦角。
(3)减渗作用-浆液在岩层裂隙内流动扩散、充填、固结,成为具有一定强度和低透水性的结石体,充塞岩层裂隙,截断水流通道,固结破碎岩石,减小了围岩渗透系数,从而减小隧道的涌水量并和衬砌所受水荷载。
3、对于隧道工程而言,根据注浆压力分为静压注浆和高压喷射注浆两大类。
4、普通无机注浆浆液材料有:单液水泥类、水泥-水玻璃类、水玻璃类、粘土泥浆类(膨润土)、木屑、砂浆。
5、有机化学注浆浆液材料有:塔克思系统、丙烯酰胺系统、脲醛系统、本素系统、甲凝系统。
6、常用注浆工艺
(1)全断面帷幕注浆
帷幕注浆是通过注浆对隧道开挖前方富水破碎地质岩体中所夹泥水的置换,使破碎岩体固结,以提高岩体的坚固稳定和堵塞水流。
(2)大管棚注浆
超前管棚支护是沿开挖轮廓线,钻凿与隧道轴线平行的钻孔,而后插入钢管,并向管内注浆,固结钢管周边的围岩,并在预定的范围内形成棚架的支护体系。它的主要作用是提高钢管周围围岩的抗剪强度,并使钢管与围岩一体化,棚架体系转移前方土体荷载,先行支护围岩。一般在洞口施工时采用。在埋深小的隧道,正上方有建筑物时,也可采用此法。
(3)超前小导管
小导管不仅起到了超前管棚的作用,而且通过注浆使小导管周围土体固结形成承载壳,改善了围岩的自稳能力。超前小导管加固机理:梁支撑效应、水化凝结作用、联接作用、载拱效应。
(4)中空锚杆注浆
(5)锁脚锚杆注浆
为减少基底弱化引起的上台阶初期支护下沉和下台阶开挖初期支护的悬空引起下沉,设置锁脚锚杆是控制沉降的有效措施。
(6)初支背后注浆
通过压力注浆填充混凝土衬砌与围岩之间的不密实区,使衬砌与围岩紧密接触,从而改善相互间的受力状态,使支护结构与围岩形成牢固的面接触,这样不仅能传递径向应力也能传递切向应力,使围岩的三向应力状态得到保证,而接触应力的分布比较均匀,同时也改善了结构的受力状态。
(7)二衬背后注浆
二次衬砌混凝土在拱顶可能因捣固不密实而留有孔隙,以及防水层、二次衬砌之间的间隙,都为水向结构内部渗透提供了通道,易形成积水囊,水易在槽中滞留。在二次衬砌后采用回填注浆能够减轻以至消除渗漏。
(8)分区防水注浆
(9)地表注浆
(10)深孔注浆