关于小机油系统进水预防运行措施

汽泵轴端密封装有固定衬套注有密封水密封,以保证泵在运行时密封水不进入泵体而且泵体的水不泄漏出来。密封水至密封腔内向泵送水方向流动。在卸荷环内与外漏的泵体热水相遇,再由卸荷管道联通到前置泵进口,所以只要保持密封水压力高于前置泵进口压力,就不会从密封腔里漏出热水沿轴端通过挡油环漏入油系统,因此在正常运行过程中由于密封水压力自动跟踪前置泵入口压力,保持密封水差压微正压时基本不会发生油中含水现象,而油系统进水通常发生在泵组启动或停止及做安全隔离措施阶段、由于未能保持密封水差压,而使泵体漏水沿轴端漏入油系统,结合我厂情况分析油中带水原因大致如下:

①、由于汽泵入口电动门关闭不严密,致使泵组隔离后汽泵入口压力降不下来;而这时执行安措、需退出密封水运行导致油系统进水。

②、汽泵密封水投、退时机不当,导致泵体内有压力时、密封水中断使油系统进水;

③、小机冷油器泄漏;(运行中油箱放无水,此原因可以排除)

④、汽泵多级水封运行中回水不畅;(如运行中回水不畅,泵体密封水呼吸器会冒水,故此现象也基本可以排除)

综合上述原因预防小机油箱进水运行的措施:

1、正常运行中汽泵密封水调节阀投入自动,且设置微正差压(15-20KPa);

2、汽泵组检修后恢复安措,应先将密封水投入运行(调整压力稍高于前置泵入口压力或将密封水调节阀投入自动,但应注意检查自动调节跟踪情况,保证密封水压力高于前置泵入口压力15-20KPa),并检查密封水回水情况,正常后方可开启前置泵入口电动门对泵体注水充压,在整个注水充压过程中应及时检查密封水回水情况及密封水调节阀跟踪情况,保证密封水回水畅通;

3、凝汽器真空未建立时,汽泵密封水多级水封回水切换至排地沟;

4、运行中汽泵隔离,应先关闭出口电动门、中间抽头电动门、再循环调节门、前置泵入口电动门,联系检修配合前置泵入口电动门手动带紧后,开启前置泵进口滤网放水泄压(在整个泄压过程,应及时调整密封水压力始终高于前置泵入口压力15-20KPa的差压),待前置泵入口压力降至零时,方可关闭汽泵密封水调节阀及12.6米密封水回水手动门;

5、除氧器上水时,应检查汽泵12.6米密封水回水手动门已开启(上水过程应及时检查密封水回水情况,必要时及时投入密封水运行),此时若凝汽器真空未建立时,汽泵密封水回水应排地沟,除氧器加热时应投入汽泵密封水运行,调整压差在15-20KPa。

6、机组停运及凝汽器灌水查漏试验,应开启汽泵12.6米密封水回水手动门,关闭汽泵密封水多级水封回水至凝汽器手动门,开启汽泵密封水排地沟门。

篇2:防止汽轮机油中进水技术措施

1.汽机轴封供汽压力,应视本机轴封冒汽及真空情况调整而决定,应保持在50-60Kpa范围内;各给水泵汽轮机轴封供汽应保证各轴封不向外冒汽、真空又为最佳。

2.加强对油系统中排烟设备的运行调整,保持轴承箱在10-20mm水柱的微负压下运行,防止轴承箱负压过大造成油中进水。

3.运行值应根据每天的油质化验报告和机组负荷变化情况及时调整各轴封供汽压力。

4.轴加负压应保持在-1.0~-1.6Kpa之间,最低不得低于-0.8Kpa。

5.在启停机过程中,轴封供汽压力应经常进行调整,并按规定及时进行轴封汽源的切换,轴加负压在机组启动和停止中,应随机组负荷的变化而随时进行调整。

6.运行人员应加强对各轴封处,各瓦回油窗的检查,发现问题及时处理。

7.应加强对油质的化验工作,发现油质不合格,应及时联系检修进行连续滤油,直到油质合格为止。

8.各机组的轴封压力调节器应保持自动状态良好,灵活好用,以便于及时调节。