防止吊机相互碰撞预防措施

1、概况根据山西自备电厂的施工安排,现场有1台40吨门吊,1台25吨汽车吊和1台50吨汽车吊,主要用于设备装卸和设备的组装。1台250吨履带吊和1台80吨平臂吊,用于钢架的吊装。目前250吨履带吊组合工况为:主臂61米+副臂36.6米,平臂吊自身高为54米,伸臂为58米。由于施工场地小,机械多,为了避免施工机械发生碰撞造成机械损坏事故,特制定以下措施:2、主要预控应急联系人姓名联系?电?话项目部生产经理:周唐林手机:?办公:项目部安保经理:叶荣辉手机:?办公:机械公司经理:李?伟手机:?办公:机械公司兼职安全员:刘伟良手机:?办公:山东泰兴经理:张明山手机:山东泰兴安全员:王目召手机:3、停机时防碰措施3.1.ZSC70240平臂吊停用时,伸臂必需朝炉前方向摆放。主钩起升到离顶端6m左右。3.2.CKE2500履带吊停用时,伸臂朝炉后方向摆放,停放位置为#1炉左后侧通道上。3.3.组合场MDG40/10-42A3龙门吊停止作业时,停置在组合场入口左侧,注意不要防碍车辆的出入,并夹好夹轨器。3.4.两台汽车吊停止作业时,应将吊机开至组合场入口处对面的临时停车坪内,并注意不要防碍车辆通过。4、作业时防碰措施4.1.各吊机作业时,起重人员必须加强监护,利用对讲机加强联系,特别在交叉作业时。联系后,一方必须停下,各施工单位必须相互协调,相互配合。4.2.各进入现场的车辆、人员,经过平臂吊作业范围或靠近履带吊回转区域时,各司机、人员应做到一停二看三通过。4.3.平臂吊、履带吊作业时必须保证指挥人员到位,注意保持伸臂与锅炉钢架的安全距离一般在2.0m以上,特殊情况指挥人员加强监护,大车、回转或变副速度必须控制在低速挡位。4.4.在平臂吊臂杆端部和锅炉钢架侧加装照明灯,保持充足的照明,确保平臂吊夜间操作司机和地面指挥人员视线清晰。4.5.平臂吊、履带吊回转时必须有指挥人员监护,回转半径内不允许有障碍物存在,回转时须时刻注意臂架有回转空间。平臂吊、履带吊在钢架侧面进行回转时,为避免平臂吊机台后部配重架撞击钢架,起重指挥人员必须在场监护,回转动作前,操作司机须向指挥人员询问,确认有人监护方可回转。4.6.平臂吊与履带吊两台吊机交叉作业时,各吊机的指挥人员必须相互协调,相互配合,随时保持联络,在发出行走、回转或变幅指令前,须通知在作业区内的另一方,让对方明白动作意图,两吊机的吊臂相距距离必须控制在10m外,严防两吊机发生碰撞。5、门吊防碰措施:5.1.门吊平交道口做好安全警告标志,以提醒过往行人及车辆。5.2各进入现场的车辆、人员,经过门吊平交道口区域时,各司机应做到一停二看三通过。5.3各当班司机上车后首先全面检查各安全限位,确保无故障后方可进行正常吊装工作。5.4各门吊司机每天当班时,在上吊机之前,必须检查道口并清理道口障碍物。5.5门吊加装大车行走报警器,以提醒过往行人及车辆。6、汽车吊防碰措施:6.1厂内行使速度不允许超过15km/h.6.2厂内转弯处需鸣笛,减速行使。6.3经过平交道口时需注意门吊运行方向。如门吊正在装卸设备时,汽车吊需让道行驶。6.4汽车吊在履带吊附近作业时,需保证停放位置大于履带吊回转半径之外停放。7、特别注意事项7.1.在平臂吊与履带吊交叉区域内,如果两吊机吊臂作业距离相距不到15米时,司机应低速回转(点动),当两吊机吊臂相距不到10米时,只能有一台吊机作业,另一台吊机吊臂必须停在10m之外。后到的吊机应当让先到的吊机完成吊装任务将吊臂摆回后方可再进行吊装。双方起重指挥人员不可因盲目抢时间而发生互不相让的事件。7.2.在平臂吊与龙门吊交叉区域内,如果平臂吊需进入此交叉作业区域时,必须事先向龙门吊方提出进入申请,经过同意后方可把吊臂摆入此区域施工。如强行进入此施工区域后,造成后果由平臂吊指挥方承担。?7.3.当一吊机办有施工作业票时,在其工作范围内严禁其他吊机工作。如有其他吊机工作必须写入施工作业票中。7.5如果在以上条件中出现冲突,双方无法协调时,需联系项目总工进行协调。7.6.将该措施对操作人员、起重人员进行交底,发放至各单位。

篇2:汽车吊机操作手:安全技术交底

单位名称施工单位名称下部结构施工队施工部位桩基钢筋笼吊装安全技术交底内容汽车吊操作手安全技术交底1、进入施工现场必须戴合格安全帽,系好下额带,锁好带扣;2、各工序施工前应由主管人员对施工人员进行安全技术交底,并办理签字手续;施工过程中设专职安全人员,要切实负责,对违反安全生产的操作者有权停止其工作;特种作业人员应有操作证和安全上岗证书,工作期间全体工作人员要精神集中;3、作业时认真执行国家及成都各项安全操作规程,杜绝违章作业和野蛮施工;4、严禁酒后作业和在作业过程中嬉戏打闹;5、禁止私自拆改防护设施;施工现场在指定位置设置消防用具,不得私自搬用或挪用;6、禁止操作与自己无关的机械设备;7、施工现场不准吸烟,不准随地大小便及乱扔垃圾。施工现场针对性安全针对性交底:1.汽车式起重机需在公路上行驶时,应认真执行交通管理部门的有关规定;2.起重机行驶和工作的场地应平坦坚实,保证在工作时不沉陷,不得在倾斜的地面行驶和作业,视其土质的情况,起重机的作业位置应离沟渠,基坑有必要的安全距离;3.严格执行例行保养起动前应将主离合器分开,各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分,作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常,当确认无问题后,方可正式作业,严禁酒后作业;4.全部伸出支腿(放支腿时,应先放后支腿,后放前支腿;收支腿时,应先收前支腿,后收后支腿)。在撑脚板下垫方木,调整机体,使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时,不大于1/1000,支腿有定位销的必需插上;5.起重机变幅应平稳,严禁猛起猛落臂杆;6.作业中发现起重机倾斜,支腿变形等不正常现象出现时,应立即放下重物,空载进行调整正常后,才能继续作业;7.起重机行驶前必须按照规定收放臂杆,吊钩及支腿,行驶时,严禁在底盘走台上站立,蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时,必须减速,下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护;8.遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时,应停止起重机露天作业;9.起重机吊运重物时,其下方不得有人员停留或通过,更不得在吊起来的重物下面进行作业,严禁起重机吊运人员;10.各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业,不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时,必须有保证安全的技术措施,经企业技术负责人批准,并有专人在现场监护下,方可起吊;11.起吊长:大重物必要时应拴拉绳,提升和降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动,左右回转,动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作;12.起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作;13.起重机在作业或行走时,都不得靠近架空输电线路,要保持安全距离;14.作业完毕后收回支腿,臂杆转到顺风方向,并降到40-60度之间,各部制动器都应加保险固定,机棚和操作室都要关闭加锁;15.起重机应停放在安全坚实的平地上;16.汽车吊装作业,司机必须持证上岗,各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。17.施工现场散装材料(如砖、扣件、混凝土等)必须采用专用封闭料斗吊装,钢筋机木方等材料吊装时,必须长短料分开,严禁混吊。信号指挥:1.从事信号指挥的工作人员,必须责任心强、能适应高处作业,并经专业安全技术培训考试合格,取得特种作业上岗证后方可持证上岗;2.信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法;3.信号工要在每天上岗前先检查起重用的吊索具,保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责;4.信号指挥时必须精神集中,保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全,保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全;5.信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服,并要正确戴好安全帽,站在高处危险部位(临边、悬空等)时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗;6.在吊装异形构件时,信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊;7.信号工要严格执行吊装安全操作规程,抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”,即:①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊;②信号不清楚不准吊;③吊物下方有人不准吊;④吊物上站人不准吊;⑤埋在地下物不准吊;⑥斜拉斜牵物不准吊;⑦散物捆扎不牢不准吊;⑧小零散物料无容器不准吊;⑨吊物重量不明,吊索具不符合规定不准吊;⑩六级以上强风不准吊;挂钩工:1.挂钩工进入施工现场必须戴合格的安全帽,系好下颚带,锁紧带扣;2.经培训考试合格后持证上岗;3.挂钩工不可代替信号工作业;4.吊物时必须执行“十不吊”规定;5.吊物前必须对吊索具进行严格的检查,严禁起重吊钩;6.吊运钢筋和周转材料时必须使用卡环;7.吊运小块物料必须使用容器盛装,钢木材料和长短不一的材料不可混吊;8.不得站在墙顶上或站立不稳的物体上行走;9.卸料时要考虑周围环境,严禁随意乱卸、乱放;10.吊物和大臂下严禁站人。交底人签名接受交底(负责)人签名交底时间年月日作业人员签名本表一式三份,安全部门存档一份,部门(班组)自存一份,受技术交底人一份。

篇3:吊机吊装轨排:安全技术交底

交底内容:

1.吊机进场前,必须将吊机出厂合格证、年检报告、作业人员操作证书交短轨工段备案。(注:必须符合国家标准、规定;且机械性能良好,安全防护装置齐全、灵敏、有效)

2.临近既有线施工作业前,吊机司机、起重指挥、驻站联络员、防护人员、配合人员必须进行一次专项安全教育及交底。

3.严格遵守“十不吊”要求。

4.吊机作业前,必须认真检查现场地面情况、垫木情况、马腿支撑情况;凡有一项不合格情况,不得进行吊装作业。

5.起吊前要认真检查起重机具、工具是否合格、牢靠,确保安全施工。

6.起吊前应在重物上系上牢固的溜绳,防止重物在吊装过程中摆动、旋转。

7.起吊物不宜在空中长时间停留,若须停留应采取可靠的安全措施。

8.信号指挥人员要站在得当,旗语(或手势)明显准确,哨声清晰洪亮,与旗语(手势)配合协调一致。上下信号密切联系,应当清楚地注视吊物起、运转、就位的全过程。

9.信号指挥者应当站在有利于保护自身安全,又能正常指挥作业的有效位置。

10.吊物起吊200~300mm高度时,应停钩检查,待妥当后再行吊运。

11.吊物悬空运转后空发异常时,指挥者应迅速视情况判断,紧急通告危险部位人员撤退。指挥塔吊司机将吊物慢慢放下,排除险情后,再行起吊。

12.吊运中若突然停电或机械故障,重物不准长时间悬挂高空,应想办法将重物落放到稳妥的位置并垫好。

13.吊物时,严禁从人的头顶位置越过。

既有线旁注意事项

起吊机械(汽车吊、履带吊等)操作员在临近既有线施工作业时,严格执行以下规定:

1)施工作业前,操作人员应认真听取施工技术人员现场交底和有关安全注意事项,并对机械详细检查。作业中必须精力集中,不得擅自离开工作岗位。严禁酒后操作和疲劳作业,严禁机械设备带病作业。

2)施工过程中起重机操作员要听从指挥员和防护员的指挥和安排。

3)起重机械停放前需检查工作地点的地面条件。工作地点地面条件必须具备能将起重机呈水平状态,并能充分承受作用于支腿的力矩的条件,防止起重机侧翻对既有线造成影响。

4)在场地狭窄,起重机械有可能侵入既有铁路建筑接近限界的地段作业时,禁止吊机的臂杆向既有线一侧作圆周转动。向既有线外侧摆动作业时,也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。

5)吊装过程中起重机出现故障应立即停止施工,并在远离既有线的安全区域进行维修,维修好后认真检查设备运行情况,确定无误后方可施工,防止对既有线造成影响。

吊装轨排方案:

12.5米轨排吊装方案

1、轨排吊装设置4个吊点,分布于轨排两侧。如图:

2、两侧吊点必须为相同长度(外侧钢轨头至吊点)。

7.6米轨排同上图布置,吊点至钢轨头距离为2米。