机车调度工操作规程

一、一般规定:第1条电机车运输机车调度工应熟悉本矿运输系统各个环节的车场,巷道行车时间,还要掌握各机车司机的情况。第2条调度工必须坚守岗位,认真调度,如有特殊情况需要离岗位时,必须由责任心强,熟悉调度工作的人员顶岗,调度工要向顶岗人员交清注意事项。二、机车调度:第1条调度工要根据矿队领导的指示或上级调度部门的调度,根据上一班留下的条件和本班的运输任务,统筹安排,及时合理分配车辆运行。第2条调度工要利用信号和通讯手段及时掌握空、重车进出情况。第3条在运输线路上如有人要求施工或维修时,调度工要按下列情况办理:工作量不大,又不危及行车安全的施工或维修可利用行车间隔时间进行并告诉电机车司机前段有维修工应注意慢行。凡有防碍行车安全的施工,要有安全技术措施方可施工,并由施工单位在施工地点可能来车方向各端150m外设专人把口。符合上述条件时方准施工。第4条调度工要根据施工或维修现场情况通知电机车司机在经过该地区提前停车或减速慢行。第5条在运输工作中,如遇到列车中有矸石车、坏车、设备、杂物的车辆时应及时捣出或清理。三、处理事故:第1条在运输工作中如运输设备、行车信号、通讯设备发生故障调度工要及时通知维修人员进行排除。第2条在运输工作中,如发生人身事故或其它重大事故时,调度工要立即向领导和上级调度部门汇报,并组织力量采取应急措施进行抢救。四、记录:调度工要根据本班的实际运输情况如实填写有关记录,并按要求及时上报。五、交班:第1条调度工必须在现场交接班。第2条交班时要交清下列情况:任务完成情况和煤仓贮煤情况。信号安全设施使用情况有无事故及处理情况。线路上有无施工人员和大巷轨道情况。

机车和矿车的数量及分布情况。

篇2:电机车行车调度工安全操作规程

1.行车调度工的基本要求

(1)电机车运输行车调度工应熟悉本矿运输系统图。能绘制电机车运行图表和填写行车记录;

(2)必须熟悉《行车调度工安全操作规程》,掌握运输系统各个环节的车场、巷道、各巷道的长短、行车时间、轨道、道岔、行车信号、通讯设备、煤仓、翻车机、机车、矿车和提升主副井的情况,还要掌握各机车司机的情况,掌握各采、掘区本班的生产情况;

(3)必须坚守岗位,认真调度。如有特殊情况需要离岗时,必须由熟悉调度工作的运输队、组领导人员顶岗。调度工要向顶岗人员交清注意事项;

(4)对运输系统的信号集中闭塞装置或通讯、信号等设施要严格管理,正确使用,充分发挥其作用,提高经济效益。

2.行车调度工交接班的内容

(1)上一班运输任务完成情况和煤仓贮煤情况;

(2)行车信号、安全设施情况:有无事故及事故处理情况;

(3)线路上有无施工人员及施工地点、时间、内容、负责人等情况;

(4)机车和矿车的数量及分布情况;

(5)各级领导的指示和上级调度部门的通知等。

3.行车调度工应了解掌握的情况

(1)要根据矿(区、科、队)领导的指示或上级调度部门的调度,根据上一班留下的条件和本班的运输任务,统筹安排,及时调配车辆运送,努力提高电机车运输效率和矿车周转率;

(2)要随时了解各采区出煤和煤仓贮煤情况,对于出煤集中、煤仓容量小的采区,要作为重点优先供车,尽是做到均衡运输,做到既不影响生产,又不积压车辆;

(3)要随时掌握各掘进区(队)用车及存车情况,以便及时供车;

(4)如有个别采区出水较多时,调度工要及时汇报有关领导,采取措施处理。

4.在交叉道口或单轨区段的行车调度要求

(1)要利用信号集中闭塞系统或通讯、信号等手段及时掌握空、重车进出情况;

(2)如有两个方向列车要同时经过一个交叉道口或单轨区段时,要监视信号、集中闭塞装置的自动闭塞情况;

(3)如无自动控制装置,要提前用信号灯给一方红色信号,使一方停车,另一方行驶;如有一方是重车时,一般情况要停空车,让重车。

5.在运输线路上如有人要求施工或修理时,调度工的应急处理

(1)工作量不大,又不危及行车安全的施工或维修,可利用行车间隔时间进行,并告诉电机车司机前段有维修工应注意;

(2)凡有碍行车安全的施工,须持矿(运输区或主管单位)批准,签发的施工单,在施工地点可能来车方向各端60米处设置停车防护信号,方准施工;

(3)要根据施工或维修现场情况通知电机车司机在经过该施工区段前停车或慢速通过。

6.发生运输事故时,调度工的应急处理

(1)在运输工作中,如运输设备、行车信号等发生故障时,要及时通知维修人员;

(2)在运输工作中,如发生较大事故时,要及时汇报有关领导,组织力量进行处理;

(3)在运输工作中,如发生人身事故或其他重大事故时,要立即向领导和上级调度部门汇报,并采取应急措施,调动人力、物力、车辆进行抢救。