电气化区段安全作业制度

1.需设安全防护地线的设备,包括:高柱信号机、继电器箱、继电器架、控制台、电源屏及高于1.1米以上的室外其他信号设备,皆应注意地线联接牢固,接触良好,并定期用仪表确认。2.在电气化区段工作时,必须注意:⑴在信号机上工作,事先需确认接地良好,并保持对接触网2米,回流线1米以上的距离(包括所携带物品在内)。⑵在检修轨道电路时,要注意保证牵引电流的顺利通过,发现扼流变压器因故损坏,必须先向车站登记要点停用后方可更换。3.各项工作安全作业具体规定:⑴检修高柱信号机:①手持木把小锤检查信号机柱上的地线联接部分连结牢固,接触良好,无松动;②登上信号机时,要检查各部地线联接部分应联接牢固,接触良好;③在信号机上作业时,人身和手持工具不得侵入距接触网2米,回流线1米以内的范围;④当有列车接近时通过时,应立即停止工作,关好机构门,下信号机;⑵检查继电器箱:必须确认继电器箱外壳接地良好,并且穿好绝缘鞋和站在橡皮绝缘垫上方准开门,进行工作。⑶继电器室和控制台检修作业时:先确认接地良好,站在橡皮绝缘垫上方准开始工作。⑷更换扼流变压器:①首先向车站值班员联系要点停止使用,然后将所属轨道电路区段与相邻轨道电路的扼流变压器的中心点用回流联接线接通后(使牵引电流顺利通过)再拆掉原来的扼流变压器,联接方式如图—1(或两横一纵方式)。②被更换的扼流变压器全部安装好后(注意中心铁板螺丝安装牢固,不滑扣)方准撤除回流联接线。⑸更换扼流变压器联接线:①向车站值班员联系要点;②将被更换的联接线区段两条钢轨与相邻轨道电路的扼流变压器中心联接板,用回流线接通牢固后,方可进行更换;③被更换的联接线安装良好后,方准撤除原回流联接线,其联接方式如图—1(或图-2)。⑹更换两相邻扼流变压器中心联接线(正常情况下无回流铁板的):①向车站登记要点,停止使用;②用回流联接线将两个区段的双轨条分别横向联通,再用一条回流联接线将一个绝缘节纵向联通,方准开始工作(如图—2);③扼流变压器中心联接线(板)全部安装好后,方准撤除横向和纵向的联接接线。(见图—2)被更换的中心联接线①②横向联接线③纵向回流联接线⑺更换附有吸上线回流板条的两相邻的扼流中心联接线:①向车站登记要点;②与供电单位联系,来人配合;③用回流联接线将两个区段的双轨条分别横向联通,再用一条回流联接线将一个绝缘节纵向联通(如图—2,两横一纵),但拆装回流吸上线由供电单位负责进行;④回流联接线全部接好后,方准拆装中心联接线;⑤更换完毕后良好后,再撤除回流联接线。⑻更换单向扼流变压器:①向车站登记要点;②用回流联接线将轨道电路区段横向接通,再用一条回流联接线将绝缘节纵向接通(如图—3),方准可是工作;③更换完毕后,再撤除回流联接线。⑼更换轨道绝缘及配合工务更换轨端绝缘处钢轨时:①按部门分工,落实登记、要点、防护工作;②更换轨道绝缘时事先确认扼流变压器联接线各部联接良好后,方准开始工作。③配合工务更换轨端绝缘处钢轨时:a.事先用横向导线将被更换钢轨相邻的轨条与相对轨条联接外,还应用回流联接线将轨道扼流变压器中心点与被换相对的钢轨连通(如图—4);①被换钢轨;②④回流联接线;③断开扼流变压器联结线b.由电务断开扼流变压器上的联接线后,方准更换钢轨;c.钢轨换完后(将轨道接续线联通)。由电务接通扼流变压器的联接线,方准撤除回流联接线。⑽当扼流变压器中心联接线或轨道电路送、受电端联接线因故折断,不得擅自处理,首先向车站申请停止使用,并提出电力机车不得进入该有关区间运行的情况下,用回流联联接线按两横一纵方式作好防护(如图-2),然后进行更换或联接。⑾当需要进行扼流变压器二次侧方向(高压侧)开路作业时,应事先登记要点并做好安全防护(采用一横一纵或两横一纵)方准进行。检查设有轨道变压器的轨道电路时当轨道变压器与扼流变压器联接的低压线圈断开前,禁止切断其高压线圈回路。⑿进行回流线因故需断接工作时和进行扼流变压器二次侧(信号圈)至室内发送或接收端任何需开路的工作时,应按如下要求:①处理修复回流线(板)中断故障时,必须穿好绝缘鞋,戴好绝缘手套和护目镜后方准进行。②处理修复回流线(板)中断故障时,应向车站申请要点并不准电力机车进入该有关区段运行,用仪表确认电压电流无明显异状时,设好安全防护后(指导通回流所需的一横一纵或二横一纵联接线)方准进行。③处理回流线(板)中断故障时的要点停用电力机车运行的范围,在自动闭塞区间一般应停用所属线的两站间(大区间),当站内遇有中心联接线(板)、横向联接线(板)和双条回流线因中断需处理时的要点停用范围,可根据站场回流沟通情况定于最近的有回流吸上线处或咽喉无电力机车运行。④轨道电路故障当查找需开路时,可允许单轨条回流,但必须停止电力机车进入该区段运行,同时确认电压电流无异常变化后方准进行,当必须中断双回流时,注意按第3条要求进行。⑤进行扼流变压器二次侧(信号圈)至室内发送或接收端需开路的工作时,属室内的应事先在分线盘处确认电压无异常变化,室外工作用仪表确认信号圈电压无异常变化后方准进行。⒀整修电缆应先确认电缆外皮(全塑电缆除外)与电缆屏蔽地线联结牢固,接触良好,同沟数条电缆外皮焊接良好,方准开始作业。4.几点注意事项:①向车站登记提出要点计划,最好在接触网停电(即开天窗)时进行有计划的更换零件和设备。②更换扼流变压器或轨道联接线时,应特别注意在尚未正确联好应联的回流联接线之前,不得拆除原来的设备和任何一根线,以防触电。③临时用的回流联接线,各部螺丝必须拧紧、牢固,接触良好(用仪表确认)。④临时沟通纵向回流联接线时,必须戴高压绝缘手套。⑤保护地线,应定期进行特性测试,每年不得少于两次。

篇2:铁路运输电气化铁路作业安全管理规则

第一章?总则

第一条?本规则参照国铁《电气化铁路作业安全管理规则》,并结合铁运公司实际情况,是为保证电气化铁路沿线有关人员的电气化安全和有效地防止触电伤亡事故而制定。

第二条?进入电气化铁路区域的所有作业人员,必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”方针,必须严格执行本规则。因管理不善、违章作业造成安全事故的站段、科室、部门和责任者,按公司《铁路交通事故处理规则》进行处罚。

第三条?公司安全监察部门应做好电气化知识的宣传、教育工作,加强电气化区段的现场检查和监督,做好对外告知、联系工作。

第四条?新进(公司的)职工必须经过电气化有关知识的培训考试合格(考试成绩90分以上为合格),方可进入下一步的相关培训。

第五条?各站段、科室每年须认真组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试;或由公司有关部门统一组织从业人员进行电气化安全措施的专门学习培训和考试,考试合格后方准在电气化区段作业(考试成绩90分以上为合格)。

第六条?非电气化区段调入电气化区段的人员必须进行安全培训,并经考试合格后方准上岗。

第二章?通用安全规则

第七条接触网通电的十五天前,公司将把通电日期书面通知相关单位,各单位在接到通知后,要立即转告所属有关人员,从此开始视为接触网带电,所需要的作业,均须按带电要求办理。

第八条?在接触网支柱等危险设施、设备及区域,必须规范涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近”、“严禁攀登”等警示标志,警示标志应保持完整、清晰,任何人不得在上述地点停留休息。

第九条?从业人员在作业中必须正确佩戴和使用劳动保护用品和生产用具。绝缘防护用品和生产用具应有专人保管,使用前必须认真检查,如有疑问或不良严禁使用,严格检验检测制度。绝缘防护用品和生产用具每半年进行检验检测,并建立相应档案,健全各项记录。

第十条?在电气化区段,除专业人员按规定作业外,所有人员和所携带的物件、使用的工具与接触网设备、牵引变电设备和电力机车的带电部分,必须保持2米以上的安全距离;禁止通过任何物体,如棒条、导线、水流等与上述设备相接触(接触网间接带电作业除外)。

第十五条?电气化区段接触网未停电、接地的情况下,任何从业人员严禁登上各种机车、车辆顶部或站在货物上进行任何作业,严禁翻越车顶通过线路。严禁使用水流冲刷机车、车辆上部。

第十六条?在距接触网带电部分不足2米的建筑物或构建物等设备上作业时,接触网必须停电,由供电部门验电和装设可靠的临时接地线,并设专人监护方可作业。作业后,供电部门要确认所有工作人员都已进入安全地点,方可通知正式完工,办理送电手续,严禁作业人员再次进入作业点作业。

第十七条?发现接触网绝缘破损或断线,以及接触网上挂有线头、绳索等异物,任何人不得与之接触,应立即通知相关部门进行处理,在未处理前,须严加防护。发现接触网导线断落碰地时,必须距断落碰地的导线10米以上的距离,防止跨步电压伤人。

第十八条?在接触网支柱及带电部分5米以内金属结构上均需装设接地线,并做好测试记录。上部跨越、接近接触网的天桥、灯桥等,必须设置安全栅网,并做好定期检查。

第十九条?通过电气化铁路平交道口的机动车辆、运输工具装载的货物高度(从地面算起,下同)不得超过4.2米和触动道口限界门的活动横板或吊链。装载高度超过2米以上的货物上严禁坐人。持有高长物件的行人通过道口时,不准高举挥动,须将物件保持水平状态。

供电部门要在道口限界门右侧杆上,安设有上述内容的安全提示牌。道口限界门距线路钢轨外侧不少于12米,道口栏杆距线路钢轨外侧部少于4米,栏杆距接触网带电部分不少于2米。

第二十条电气化铁路及附近地区发生火灾,应立即通知有关部门,燃烧物距接触网带电部分不足4米又未停电的情况,不得用水或一般灭火器扑灭燃烧物,若用沙土灭火时,应距接触网2米以上距离。如超过4米以上,在未停电的情况下,可以用水浇,但严禁向带电部分的方向喷射,并保持水流与带电部分的距离在2米以上。

?第三章?其他安全规则

第二十一条在电气化铁路上,接触网的各导线及相连部件,均带有高压电,因此禁止直接或间接地(通过任何物体,如棒条、导线、水流等)与上述设备接触。

第二十二条当接触网的绝缘不良时,在其支柱、支撑结构及金属结构上,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高压电,因此平常应避免与上述部件相接;当接触网绝缘损坏时,禁止与之接触。

第二十三条在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时,必须遵守本规则的有关规定。

第二十四条电气化铁路上,架设索道或其他网线时,需经主管部门批准,与有关部门签订施工安全协议,有关部门必须做好监护,保证其绳索(包括晃动量)与接触网带电部分最小距离应大于5米,并设有接地线。

第二十五条?在距接触网5米范围内使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,应有良好的接地装置。

第二十六条在铁路营业线施工维修作业的劳务工必须由具有带班资格的正式职工带领,劳务工不得单独上线作业;施工维修作业必须由经过专门培训考试合格的职工担任防护员,劳务工不得担任防护工作;施工维修作业要严格按照规定设置现场施工安全防护,防护人员要切实履行防护职责,认真做好安全防护工作。

第二十七条铁路营业线施工、维修单位要加强对劳务工的施工安全培训,按照三级安全培训教育要求,根据施工维修作业内容进行应知应会和安全专业技术培训;做好特殊作业岗位的安全技能培训,特种作业人员必须持证上岗。要加强对劳务工正确规范使用安全带、安全帽等安全防护用品的培训和使用情况的检查,确保施工维修作业过程的安全控制和安全防护措施的落实到位。

第二十八条?在带电接触网下进行事故应急救援、抢险处理时,要由供电部门采取安全可靠的防护措施。对非电气化区段的有关人员进入电气化区段进行抢险、救灾或处理应急突发事件时,有关单位、部门的负责人应向作业人员告知电气化区段安全规定和注意事项,并设专人防护。

第二十九条在电气化铁路天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方,必须设置安全栅网。

?第三十条?在电气化铁路上使用捣固机、探伤、桥机及吊车等设备时,如其作业范围不越出机车车辆上部限界,而工作人员(包括其动作范围)与接触网带电部分的距离保持在2米以上时,接触网可不停电,但要有供电部门人员的监护;达不到上述条件时,应停电作业,按相关规定办理手续。

第三十一条间接带电作业使用的各种绝缘工具,必须有“安全标志”和“产品合格证”,且其材质的电气强度不得小于3KV/cm。有关单位要制定绝缘工具的专门保管制度和防潮措施,并按要求定期进行试验。绝缘工具在每次使用前,必须仔细检查有无损坏,用清洁干燥的抹布擦拭有效绝缘部分,并用2500V兆欧表分段测量有效绝缘部分的绝缘电阻符合要求。

第三十二条?工电段等部门使用的连接线应用截面积不小于70平方毫米的铜线做成,不得出现断股、散股和绝缘胶皮损坏,一经发现立即停用或报废。

第三十三条各单位在电气化区段作业前,必须进行安全预想;使用绝缘护品和绝缘工具前,必须进行双人互检,确认状态良好;施工作业时,必须制定三级安全卡控措施;需接触网停电时,必须由供电部门按程序办理停电手续,装设可靠的临时接地线,并设专人监护,必须明确监护的对象、范围和安全注意事项。

第三十四条?禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。禁止在吸流变压器下、支柱、铁塔下避雨。在雷雨天气巡视设备时,不准靠近避雷针、避雷器。雨天作业时,必须远离接触网支柱、接地线、回流线等设备。

第三十五条?遇雨雪等天气不良情况下,禁止靠近接触网设备部件等;禁止使用带金属的雨伞等物在接触网下作业。

第三十六条?公司各部门要根据《技规》、《行规》、《接触网安全工作规程》、《牵引变电所安全工作规程》和《电气化铁路有关人员电气安全规则》等安全规章的要求,结合本部门的职责范围,制定保证人身安全和作业安全的细则、措施,以及事故应急处理预案等。

第四章?附则

第三十七条公司生产组织、施工及设备维护检修直接相关人员进入电气化区段作业的,需严格遵守有关作业办法、安全细则及防护措施,严禁违章作业。

第三十八条公司非生产组织、施工及设备维护检修直接相关人员及外单位闲杂人员未经允许严禁进入电气化区段。

第三十九条公司非生产组织、施工及设备维护检修直接相关人员进入电气化区段进行现场检查、调研、慰问等工作的,需部门领导同意后,落实有关安全注意事项和防护措施后方可进入电气化区段。

第四十条外单位来访人员需进入公司站场电气化区段的,由对口接待的部门落实好进入站场的路径、目的及出入时间等,报公司安全监察科,公司安全监察科进行安全教育和培训,落实有关安全注意事项和防护措施后,经公司分管领导批准,方可进入电气化区段。

第四十一条?本规则自下发之日执行。

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安全监察科

2010年1月4日