涵洞施工:安全技术交底书

工程名称西安北动车所工程单位名称ZK1+970及ZK2+000电力涵技术负责人编制单位西安北动车所项目安质部交底人项目负责人工序名称涵洞施工交底内容1.施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆,横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱,电箱内开关电器必须完整无损,接线正确,电箱内设置漏电保护器,选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关,动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。架空线必须设在专用电杆(水泥杆、木杆)上,严禁架设在树或脚手架上,架空线装设横担和绝缘子。架空线离地4m以上,机动车道为6m以上。对高压线路、变压器要按规程安置,设立明显的标志牌。所有电气设备按规定安装漏电保护装置,并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管,其截面不小于48mm2,一组二根接地之间间距不小于2.5m,接地电阻符合规定,电杆转角杆,终端杆及总箱,分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转;如要试运转,须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程,必须由电工完成,电工必须持证上岗,实行定期检查制度,并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上,电线必须用绝缘子固定,配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。2.施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证,不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作,对机械操作人员要建立档案,专人管理。操作人员按照机械说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁,严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械,机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ-02)和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理,制定防范措施,防止机械事故的发生。3.保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育,要认真学习,做到人人熟知,并始终贯穿在复核人:被交底人:签收时间:年月日说明:本交底书共三页,一式三份,被交底人、交底人、项目安质部各一份。涵洞施工安全技术交底书编号:DCSAQJD-009-010工程名称西安北动车所工程单位名称ZK1+970及ZK2+000电力涵技术负责人曾晓辉编制单位西安北动车所项目安质部交底人景军库项目负责人陈均顺工序名称涵洞施工交底内容施工全过程中。特殊岗位和技术工种,如安全员、工班长、机械操作员等,要进行岗前培训,经考试合格后,执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗,严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品,确保安全防护。过渡道路两端按规定设防护栏及警告标志,夜间挂警示灯。施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车。电工值班操作时,必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。高空作业须拴安全带。患有高血压、癫痫病人等不得从事高空作业。4.其他安全措施施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库,包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育,施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则,文明行车,注意安全。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员,专人指挥,统一指挥信号,哨音清晰,手势和旗语准确,不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处,应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。对倒链、拖绳、都要进行严格的详细检查,安全合格后方可使用。5.施工现场常见安全注意事项及保障措施基坑周边必须设防护围栏并设安全警示标记防止人员机械误掉入。现场领工人员及安全技术人员以及作业队安全负责人严密监控,防止闲杂人员进入现场;同时紧密观察基坑周边边坡变化情况,发生裂缝、垮塌事件及时报告项目部安全、技术及项目部领导,项目部领导应在第一时间赶到现场协调解决。复核人:被交底人:签收时间:年月日说明:本交底书共三页,一式三份,被交底人、交底人、项目安质部各一份。涵洞施工安全技术交底书编号:DCSAQJD-009-010工程名称西安北动车所工程单位名称ZK1+970及ZK2+000电力涵技术负责人曾晓辉编制单位西安北动车所项目安质部交底人景军库项目负责人陈均顺工序名称涵洞施工交底内容基坑底周边必须挖拦土沟防止边坡不稳塌土伤人。当边坡垮塌伤人后及时拨打120,采用人工挖土方式进行抢救,被沙土掩埋的人员救出后在救护车未来时让伤病人员平躺、不得随意搬动。并及时送长安医院进行抢救。模板及支架作业时高度超过2米必须系安全带防止高空坠落伤人,安全带应采用高挂低用;进入施工现场所有人员必须佩带安全帽。钢筋、模板、支架吊装时必须捆绑牢固,严防混吊、禁止下方站人防止物体打击事件的发生。支架必须严格按照技术交底的间距、步距搭设,并且加强过程检查防止支架失稳事件的发生。支架搭设过程中及混凝土浇筑前必须组织技术、现场带班人员对支架加固逐个进行检查、保证每根立杆、平杆受力、平托、顶托均顶设到位,剪刀撑按照技术交底间距认真布置到位,逐项落实合格后方可进行模板、混凝土施工。防止支架不均衡受力失稳。支架作业平台周边必须设横向钢管围栏、挂防护绿网、满铺平台竹胶板杜绝探头板,采用8#铁丝绑扎牢靠防止人员高空坠落。消除现场朝天钉防止钉子扎伤人事件发生。混凝土浇筑前对机械电缆线进行认真检查防止触电事件的发生。混凝土浇筑过程中不得脸朝向出灰管防止喷灰伤人。钢筋加工场地各种机械必须悬挂操作规程牌,非专业人士不得擅自操作。材料库房必须设泡沫灭火器或砂箱、铁锹、水桶防止火灾的发生。对作业人员进行安全教育,冬季不得使用非合格厂商供应的电褥子、热水器等采用火炉取暖时必须注意防止煤气中毒事件发生。加强人员登记造册防止社会流窜分子进入工地匿藏。加强夜间巡查防止盗窃事件的发生。复核人:被交底人:签收时间:年月日说明:本交底书共三页,一式三份,被交底人、交底人、项目安质部各一份。

篇2:国道涵洞施工方法

国道工程涵洞施工方法

(一)盖板涵施工

1、挖基

根据图纸精确放样出涵洞中心轴线以及涵洞的开挖线,结果报监理工程师批准,方可进行挖基,基坑开挖至基底设计标高后,进行充分夯实,夯实完毕检测其基底承载力,若承载力合格,在基底上精确放样挂线,即可按设计要求进行基础浇注,基础浇注完后,顶面与涵台相接部分应拉成毛面,并预埋钢筋,便于接触面连接牢固。

2、沉降缝设置

(1)根据设计要求沿涵身设置沉降缝。

(2)沉降缝处两端应竖直、平整,上下不得交错、不得接触。

(3)沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础,缝宽一般为2cm,采用沥青麻絮或其它有弹性的防水材料填塞或根据设计要求填缝)。

3、台身、台帽浇注

涵台台帽模板采用每块模板面积不小于6m2的模板拼装而成,以减少模板拼缝,模板支固完毕后,经监理工程师检查认可后,即可进行砼的浇注,砼的浇注要分层浇注、振捣,砼要保证振捣密实,不出现蜂窝麻面,砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、喷浆,表面平坦。

4、钢筋加工、盖板预制与安装

钢筋进场前,应对其规格、型号及质量进行检验,机械性能达到规范要求方可使用,且要做到无污垢、铁锈、油漆等杂质,按照图纸的要求,将钢筋点焊或绑扎联结成骨架,其纵横间距应符合图纸要求。骨架入模前,应得到监理工程师的验收批准。

由于本合同盖板涵较多,所以决定对盖板进行集中预制。首先在预制场内平整出一块面积不小于500m2的场地,对基底进行整平碾压后,上铺一层20cm厚的水稳砂砾或碎石进行压实,然后用2cm厚的15#水泥砂浆进行抹面作为底模,要求三米以下的平整度不大于3mm,当砂浆强度达到要求后,即可着手进行盖板的预制工作。

盖板模型采用定型钢模,相互之间用螺栓连接,当在底模上钢筋加工、拼装好后,即可拼装钢模。钢模使用前须涂刷脱模剂,底模则用铺塑料布的方法与盖板砼进行隔离。钢模拼好后要对其结构尺寸、四个角的角度、模板的顺直度、保护层认真检查,合格后方可浇筑砼。

砼使用自动计量的强制式拌和机拌和,人工入模,水平分层用振动棒振捣、洒水覆盖自然养生。

对于盖板,在预制时应在板顶两端(支座处)预埋两个Φ8的吊环,当砼强度达到设计要求后,即可用吊车或扒杆吊运存放或安装。存放运输时,应注意在支座处安设垫木,并保持其稳定,安装时的方法和注意事项与前述桥梁的一样,此处从略。

(二)拱涵施工

首先按图纸要求进行精确放线,进行基础的开挖,基础开挖完成,若地基承载力能够满足要求即可直接在天然地基上座浆砌筑,否则应进行处理后方可砌筑。基础砌筑完毕后即进行台身的砌筑,砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线,在砌筑过程中应经常校正线杆,以保证砌体各部尺寸符合图纸要求,砌体应分层座浆砌筑,一般2-3层组成一个工作层,每一工作层应大致找平,砌筑上层时,不应振动下层,不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。施工时应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。砌体砌筑完成后,应进行勾缝。施工时,工作段的分段位置宜设在伸缩缝和沉降缝之处,各段水平缝应一致,相邻段高差不宜超过1.2m。在施工中,应严格按照图纸规定设置墙体的沉降缝,伸缩缝、防水层和泄水孔。

台身砌筑完毕后即可进行拱圈混凝土的浇注,拱圈的浇注拟采用满堂式拱架的方法进行浇注,施工时,首先按设计的拱圈跨径及半径加工好拱圈模板,满堂式拱架采用碗口支架拼设,其基础必须妥善处理,以减小不均匀变形。浇筑拱圈混凝土时,应作出专门的加载程序,使拱架变形保持均匀。混凝土浇注前,全部支架、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查,并清理干净模板内杂物,在浇注时对混凝土表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。浇注混凝土期间,应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

篇3:桥梁涵洞通道工程施工方案方法

桥梁、涵洞及通道工程施工方案、方法

一、工程概述

本合同段主线内没有桥梁结构(不含互通)。本合同段内涵洞、通道数量如下表所示:

涵洞及通道数量表(主线)

二、总体施工方案

1、互通区通道桥基础工程采用钻孔灌注桩基础施工。对于旱地应先开辟作业场地及支线便道,以便于施工机具运到施工桩号;并设置沉淀池和排污管道,为施工创造适宜的环境。

2、墩柱及盖、系梁的施工采用整体钢模,支架法一次立模到顶,整体灌注,减少混凝土接茬。

3、为满足质量要求和解决施工场地狭小问题,钢筋加工安装采用现场作业,混凝土的搅拌采用集中拌合,混凝土运输车运输,混凝土输送泵灌注。

4、后张法预应力空心板梁在预制场预制,汽车吊设安装。

5、梁体安装结束后迅速开始梁体现浇连续施工,待全梁安装结束后,统一进行护栏及桥面铺装作业。

三、主要的施工工艺和施工方法

(一)涵洞及通道工程

本合同段内涵洞、通道的主要形式有钢筋砼盖板涵、圆管涵、箱涵及通道桥等。通道、盖板涵均采用预制钢筋混凝土盖板、现浇混凝土基础;箱涵采用现浇;圆管涵采用预制管节安装的方法。通道桥基础采钻孔灌注桩,墩台采用整体模板支架法现浇,空心板梁在预制场内预制。

1、施工方法

(1)上场后,立即组织涵洞、通道施工,处于填方路段的通道和涵洞尽早完工,为路基填筑创造条件。

(2)基础采用机械开挖,人工整型,混凝土采用强制式搅拌机及自动计量配料系统现场拌合。模板采用组合钢模板。钢筋混凝土盖板及通道由预制场集中预制,汽车运输到现场,吊装就位。

(3)箱涵采用现浇,采用组合钢模板支架法施工。

2、涵洞施工要点

(1)钢筋砼盖板涵、通道及圆管涵施工要点

1)涵洞开工前,应根据设计资料,结合现场实际地形、地质情况,对其位置、方向、长度、出入口高程以及与排灌系统的连接等进行核对。

2)涵洞盖板、涵管节在预制场集中预制,施工中确保盖板和涵管节尺寸符合设计要求,安装盖板和涵管节时应注意下列事项:

①予制成品达到设计强度的70%才允许搬运、安装。

②构件安装前,应检查成品及涵台尺寸。

3)涵洞(基础和涵、台身)沉降缝处两端面应竖直、平整、上下不得交错:填缝料应具有弹性、不透水性,并应填塞紧密。沉降缝宽度应符合设计规定。

4)涵洞施工完成后,当砼强度达到设计强度的100%以上时,进行涵背填土。

5)涵洞施工完成后,出入口沟床应整理顺直,与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。

(3)钢筋砼箱涵施工要点

1)基础开挖施工参照明挖基础施工进行。

2)基础及涵身砼施工,采用大块钢模板立模,现浇施工。

3、通道桥

通道桥施工工艺详见第五节互通立交中桥梁施工工艺部分。