车场内运输石门过顶板破碎段施工安全技术措施
现车场内运输石门段正进行扩巷砌碹,为原有巷道,已扩至分岔口向内17m。在施工过程中,因顶板较破碎,垮落高度在3~4m以上,给施工和安全带来很大的困难和威胁。为此,为了渡过本破碎段,特制定本施工安全技术措施。
一、施工方式:
用8号钢轨加工成3~4m长的2~3段,一端做成尖状,另用工字钢做一支架,施工过程中,用支架支撑钢轨,尖端插入前端比后方拱顶高10公分的位置,用锤敲击钢轨尾端,使其插入前方未扩部分,待钢轨尾端超过已砌碹部分,然后用摩擦柱将钢轨尾端升至超过拱顶后,用力将钢轨拽回靠在拱顶上。在钢轨上方密实横放8公分厚的木板以。待后方砌碹完成凝固后,将拱部上方的钢轨和木板拆除,再在前方进行第二轮施工,上部支护好后,才能进行刷帮。如此循环进行,直至整个工程顺利渡过破碎段为止。
二、施工安全:
1、在施工过程中,前言未扩部分不准有人员进入,以免掉碴堵塞退路。
2、施工时,作业点空顶区不得有人员,所有人员都必须撤至后方已扩好的巷道内。
3、现场操作人员站在已砌碹好的迎头处操作,在不得进入空顶区内。
4、操作人员操作时,应并排1~2名有经验的老工人进行观察。
5、后方10m内不得有任何杂物,应清理干净,以保证退路畅通。
三、有关要求:
1、本措施由跟班矿长现场实施。
2、本措施经贯彻后实施。
3、本措施在现场实施后,必须在确认安全后方可进行其他作业。
4、各施工班组必须严格遵照执行。
习水县小南坝煤矿
二0一0年五月二日
篇2:车场内运输石门过顶板破碎段施工安全技术措施
现车场内运输石门段正进行扩巷砌碹,为原有巷道,已扩至分岔口向内17m。在施工过程中,因顶板较破碎,垮落高度在3~4m以上,给施工和安全带来很大的困难和威胁。为此,为了渡过本破碎段,特制定本施工安全技术措施。
一、施工方式:
用8号钢轨加工成3~4m长的2~3段,一端做成尖状,另用工字钢做一支架,施工过程中,用支架支撑钢轨,尖端插入前端比后方拱顶高10公分的位置,用锤敲击钢轨尾端,使其插入前方未扩部分,待钢轨尾端超过已砌碹部分,然后用摩擦柱将钢轨尾端升至超过拱顶后,用力将钢轨拽回靠在拱顶上。在钢轨上方密实横放8公分厚的木板以。待后方砌碹完成凝固后,将拱部上方的钢轨和木板拆除,再在前方进行第二轮施工,上部支护好后,才能进行刷帮。如此循环进行,直至整个工程顺利渡过破碎段为止。
二、施工安全:
1、在施工过程中,前言未扩部分不准有人员进入,以免掉碴堵塞退路。
2、施工时,作业点空顶区不得有人员,所有人员都必须撤至后方已扩好的巷道内。
3、现场操作人员站在已砌碹好的迎头处操作,在不得进入空顶区内。
4、操作人员操作时,应并排1~2名有经验的老工人进行观察。
5、后方10m内不得有任何杂物,应清理干净,以保证退路畅通。
三、有关要求:
1、本措施由跟班矿长现场实施。
2、本措施经贯彻后实施。
3、本措施在现场实施后,必须在确认安全后方可进行其他作业。
4、各施工班组必须严格遵照执行。
习水县小南坝煤矿
二0一0年五月二日
篇3:石门大巷顶板砼离层维修安全技术措施
一、概况
892石门运输大巷1280-1470米处巷道顶板出现不同程度的砼离层,不仅造成巷道内的架线受损,而且严重威胁人身安全,经矿研究决定,安排施工单位对此区域内大巷顶板进行维修,特制定如下安全技术措施。施工单位必须组织人员认真学习,且有学习记录。
二、施工地点及工程量
本次维修施工的地点为892石门大巷1280-1470米处,巷道拱基线以上。
三、施工设备及材料
(一)施工设备及工具
风镐、洋镐、长柄工具、大锤、铁锨、风动锚杆机、喷浆机。
(二)施工材料
螺纹钢锚杆、树脂锚固剂、钢托板、钢托梁、钢筋网片、扎丝、水泥、沙子、石子。
四、施工工序及要求
1、施工前,应由生产科组织施工单位主管干部深入现场查看,对存在安全隐患的因素进行排查,组织人员处理掉顶板的活矸。
2、由生产科和施工单位主管协调商议施工中会出现的突发问题,确定施工细节,可作为补充措施后附在本措施一并贯彻给作业人员。
3、施工单位所有干部及带班班长要提前对现场施工条件做到心中有数,对施工安排规划有序。
4、做好施工前准备工作,施工单位提前备好所需设备及材料,按要求码放在安全的施工区域。要求对设备进行接火试运转,确保无误。
5、施工前,要求用架管和木板在施工地点搭设好工作平台,工作平台尺寸为长3米×宽3米×高2米。
6、对有隐患的巷道顶板进行打注锚杆临时支护。
7、清理顶板砼离层。施工要求从外向里进行,人员必须站在安全侧从一个方向逐步敲落离层砼,处理一排支护一排。
8、对处理后的巷道顶板进行锚网梁支护。锚杆间排距为800*800mm。
9、完成所有巷道离层区域顶板支护后,统一对巷道顶板进行喷浆加强支护。喷射砼强度为C20,水泥、砂子、石子配合比为1:2:2,喷射厚度不小于150mm。
10、维修工程完毕。
四、进料路线及避灾路线
(一)进料路线
地面-→副井-→井底车场-→892石门大巷-→施工地点
(二)避灾路线
施工地点-→892石门大巷-→井底车场-→副井-→地面
五、安全技术措施
1、开工前,施工单位所有人员必须认真学习本措施,且有学习签字记录,否则不能入井作业。
2、必须和运输区及机电车间保持联系,一旦发现问题可以及时协调处理。
3、施工前对维修区域巷道进行隐患排查,坚持“敲帮问顶”制度,活矸必须处理干净。
4、必须严格执行“四位一体”安全开工制度。每次开工前,当班班长还要对施工地点附近的巷道进行检查,确保安全后方可施工。
5、施工前备好所需的设备及材料,材料要按类码放,不能影响巷道运输及通风。
6、施工前必须搭建好牢固可靠的工作平台。平台上用厚木板铺平铺稳,必要时,为确保安全平台四周可搭建围栏。
7、处理顶板活矸时,必须保护好架线,施工时必须停电停车。
8、施工地点前后30米必须设有警戒红灯。
9、加强施工中的风动设备管理,风管连接必须用专用卡子卡紧,阀门安全可靠,严禁松动漏风现象,杜绝任何伤人事故。
10、跟班队长必须现场指挥,按要求安排每班工作量,监督质量。
11、每班施工前,必须和车间及运输区联系,做到施工中的停电停车。
12、维修采用风镐、洋镐开挖、人工装渣的方法。矿车用卡道器固定好,方可装渣。人员推车时必须站在车辆后方。
13、施工现场必须有专人负责安全,时刻注意顶板砼体破落情况及平台稳固情况,以确保平台上人员安全。同时根据情况要对巷道两侧过往的人员加以阻止。
14、打注临时锚杆时,必须站在巷道的安全一侧,维修该区域时必须按要求进行永久支护。
15、使用长柄工具捣或是大锤砸离层砼时,不能力度过猛,应找到合适的吃力点巧妙处理。
16、维修过程中产生的大块矸,必须用大锤砸烂装车,严禁动炮。
17、施工中要保护好工具和缆线,严禁砼体对任何设备和工具造成伤害,杜绝任何失爆现象。
18、每班结束后,及时清理现场杂乱的材料及砼体,工作平台必须移至安全地点暂存,不能影响早班及中班的运输,做到文明生产。
19、维修段喷浆厚度不得小于150mm,喷浆后的巷道要求成形美观、表面平滑、牢固可靠。
20、掌握好喷射角度,从上向下,从左到右均匀喷浆。复喷必须在第一次喷浆后24小时之内完成。
21、处理喷浆管路堵塞时,管路正前方不得有人。喷浆完成后及时清理回弹渣。
22、本次施工仅安排在每天的零点班,其他时间严禁作业。施工过程中确需进车时,工作人员必须全部撤离现场,到安全地点暂避。等到停电通知后方可进入工作区域。
23、严格按照质量标准化有关要求组织施工,确保巷道成形。联网牢固,锚杆施工符合要求,不合格部分必须立即返工处理。
24、除执行本措施外,还必须严格遵照《煤矿安全规程》及《操作规程》的有关规定组织施工。